从V8自吸到PHEV！全新SQ7谍照透露：奥迪如何用电机弥补排量损失

这是一则来自海外的车讯：与奥迪RS Q8有所不同，奥迪Q7的旗舰车型是 SQ7 ，这是一款具有V8动力的SUV，“真男人就要开V8！”然而，令人遗憾的是，新一代的奥迪SQ7动力模块即将被V6+的驱动电机组合所替代。

最近，一名汽车谍照摄影师捕捉到了全新奥迪SQ7的伪装原型车。从这张谍照中，我们可以清楚地看到，伪装车的侧面有两个接口，一个用于加油，另一个用于充电。伪装车已经进行了轻微的伪装处理，车头的许多细节被公之于众，其整体设计与新款奥迪Q3非常相似。

在动力配置上，鉴于欧洲对排放的严格规定，新款奥迪SQ7决定不再采用V8作为其动力来源，而是选择了V6发动机。然而，关于这款V6发动机，存在两个不同的规格选项。首先是大众汽车集团EA839推出的3.0T V6，这是因为保时捷的新款Cayenne已经投入使用，其基础版本的动力输出为348马力。其次是混合版本，它的总马力可以达到512马力。从数据中我们可以观察到，插混V6的动力输出已经超过了当前SQ7 V8的500马力。

伪装车的尾部尾灯设计与新款奥迪A6极为相似，目前还被贴上了伪装贴纸，因此我们有理由相信正式的尾灯设计应该与新款奥迪A6保持相同的像素灯风格。后杠的设计相对普遍，下方还配备了双侧四出的排气系统。

从车身的侧面观察，这款新车的门把手设计相当独特，它既不是传统的门把手设计，也不是隐蔽式的，而是位于B柱和C柱下方的一个小型拉手。令人感兴趣的是，宝马的下一代车型X5和X7也计划采纳相似的设计理念。

全新版本的奥迪Q7是基于Premium Platform Combustion架构设计的。PPC架构实际上是MLB Evo平台的进阶版本，这个平台是专门为高档燃油车设计的。作为MLB Evo平台的升级版本，它仍然为插混系统提供了强大的支持。