刚刚收到消息。唐山2025年汽车报废补贴要截止了，11月7号零点那天要关门。这一消息一出来，很多人都开始抓紧冲刺。毕竟，那个补贴能省不少钱。尤其是在我家，情况复杂，两个旧车，新车计划，一波接一波。

我刚才翻了下笔记，去年年底，家里卖掉了那辆老旧的SUV。油耗大，动力跟不上，现在加价买新车，也算是个改善。国庆节期间，我还帮儿子在特斯拉官网下了订单，付款都结完了，车子目前在路上。等着提车。

而老公那边，准备再补一辆比亚迪海狮06。这个车，价格还算合理，配置不错，后续还能满足家庭用车需求。我们本打算利用旧车的报废补贴，给儿子申请个置换券，把老车换成新车，顺便还能省点。

可是计划赶不上变化。上月那次，置换补贴券我们抢不到——竟然没抢到！我觉得挺郁闷的，毕竟说白了，那个优惠能节省不少钱。老公估计也没有那么着急，毕竟那次没抢到，心里也没多大火气。

这次，突然政策变了。明天老公打算用报废车的手续去买比亚迪海狮06。说是赶在最后期限前，把补贴补上。儿子那边，他也盯着那个抢券的链接，准备周一再试试。

你是不是也觉得，这些政策变来变去，真是折磨人？我挺感慨的。明明就计划好一切，一到关键时刻就变数。一开始，准备的都是家庭预算里最合理的方案。结果因为补贴规则变动，前功尽弃了。真想问问，其他家庭是不是也遇到类似的情况。

（这段先按下不表。）

说实在话，这我有点疑问：你觉得，这次补贴截止，真影响大不大？我估算了一下，假设补贴能省出2000到3000的差价，还不算车价的保值率变动。虽然车子现在市场还算稳定，但一两年底，二手车折价可能会更快。我们也不算什么大客户，就是普通的家庭购车需求。

顺便说一句，我记得修理工说过一句话，这车质保还是不错，但一出毛病，维修费就能把你坑惨。但我觉得，车的可靠性还得看品牌和口碑。而在车辆研发上，感觉比亚迪一直在追赶那些国外品牌，价钱跟质量比，还是挺有竞争力的。

我也喜欢跟朋友聊过。有人说，新能源车的二手市场会逐渐成熟，有些车还能保值。我没细想过这事的细节，但如果说，比亚迪海狮06这类车，未来还能卖个好价，也不是不可能的。问题是，这几年里，因为政策调整，很多人都被摸一下，再也没想到能给自己省几个钱。

我刚才还看了下相关数据，感觉大概有40%左右的家庭会受到影响，尤其是像我们这种，刚有换车打算，但还在犹豫的人。毕竟，短期看，补贴是刚需，长远看，车不用太考虑未来保值率，但一定要结合自身实际需求。

（这部分先给放在这里，但我也开始怀疑了，值不值得在期限内拼一下？）

你有没有想过，百公里的成本，换了新能源车，是不是比燃油车低？我算了算，按照我家那个SUV，油耗大概每百公里，要6升左右，也在7元左右一升，意味着每百公里得花42元。新能源车的话，动力电池的能耗，大概是20度电左右，电价如果按照4元一度算，每百公里800多块钱。从这个角度看，油电成本差距还挺大的。

顺便说一句，新能源车的保养成本，本来就是燃油车的三分之一。换个角度想，后期维护更省事，但我觉得这就像我给家里修水管一样，最怕突然爆裂，而不是日常的少忙点。

再说一件事，最近我还听说，很多二手新能源车的价格下滑，特别是一些早产儿式的新品，性能不稳定，折价快。毕竟技术更新太快，没用几年，就不值钱了。

这个政策一收尾，我在想，家里换车计划是不是也要抓紧了？毕竟，临门一脚，不能错过。问个问题：你觉得，像我们这样的小家庭，在这波政策风暴中，应该优先还是慎重？还是说，到了最后期限，拼一拼，风险无非就是买到不划算的车？

（这里有个角度：折腾多了，也挺烦的。买车本来就是线下折腾，网上抢券，不如花点时间琢磨车子的实用性。这个，是真实感受。）

好啦，反正最后的时间到了。家里那辆旧车，算是看到了希望；儿子那辆特斯拉，已经等着提了；老公也打算明天就去试试，他还够精明，准备把旧车当作倒钱的道具。这次的政策变数，让我更想知道：其他家庭是不是也在拼命抢缝隙，生怕错过这个红包？

（这也是我喜欢的：车这种东西，除了技术和质量，复杂的其实是政策和情绪。）

有什么想法，天亮之前能不能提前告诉我？毕竟，汽车市场就像个迷宫，走错一步，可能就得多走几圈。你会不会觉得，这玩意儿，要比我们想象的复杂多了？

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