随着“金九银十”销售旺季的到来,燃油车市场迎来了一波小爆发。根据最新发布的2025年9月零售销量数据,燃油车市场共有超过30款车型月销破万辆,合资品牌仍占据主导地位,但自主品牌也有亮眼表现。
日产轩逸以超过3.3万辆的销量稳坐第一,成为燃油车市场中唯一突破3万辆的车型。大众速腾和朗逸分别以2.3万辆和2.8万辆的成绩位列第二和第四,帕萨特则以2.3万辆紧随其后。德系和日系车型凭借稳定的口碑和终端优惠,持续吸引家庭用户。
长安逸动以1.82万辆的销量成功冲进榜单前十六,成为自主品牌燃油轿车的销量冠军。吉利博越L表现同样抢眼,以接近2万辆的销量取代星越L成为燃油SUV细分市场的领头羊。尽管星越L排名下滑至第十,但月销仍保持在1.7万辆以上,市场根基稳固。
豪华品牌中,奥迪A6L以1.6万辆的销量领跑,奔驰E级和宝马3系分别以1.3万辆和1.2万辆的成绩位居中高端市场前列。凯美瑞、迈腾等传统合资B级车销量稳定在1.7万辆左右,延续了良好的市场表现。
尽管头部车型销量坚挺,但部分曾经的热门车型如卡罗拉、哈弗H6等销量已不足万辆,甚至跌出前四十名。伊兰特、思域等合资车型销量持续下滑,月销仅徘徊在5000辆左右。市场呈现出“强者恒强、弱者淘汰”的明显趋势。
尽管新能源车渗透率持续攀升,燃油车凭借稳定的机械性能和终端优惠仍守住半壁江山。不过,消费者在选购时需重点关注头部车型,避免选择销量持续下滑或口碑乏力的产品。毕竟,市场淘汰赛已经开始,买对车才能省心又保值。
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