各位老铁，我是用车社。
最近这车市啊，跟那夏日雷阵雨似的，说来就来，新车发布会一场接一场，让人眼花缭乱。
可要说哪款车能让咱们这些老司机都忍不住多瞧几眼，那还得是微型纯电界的小明星——长安Lumin，它要搞大事情了！
对，你没听错，它要推“宝藏版”了！
10月30号，这小家伙就要正式亮相。
消息一传开，我这心里就跟揣了个小兔子似的，蹦跶得厉害。
长安Lumin，本来就是微型电车里的一股清风，凭着那张萌化了的脸蛋和实打实的配置，早就在城市街头巷尾刷足了存在感。
现在，它又带个“宝藏”名号回来，这是要给我们挖出什么惊喜呢？
今天，咱就好好聊聊这小可爱，看看它到底藏了哪些“金银珠宝”。
微型电车这块江湖，谁是大哥大？
很多人会把票投给五菱宏光MINI EV，它确实把这个市场盘活了。
长安Lumin呢，一直就是它身边那个亦敌亦友的“二当家”，两家就像是棋盘上的黑白子，你追我赶，各有各的玩法。
这回宝藏版一出，明眼人都看得出来，长安Lumin是要放大招，直奔“C位”而去。
那这“宝藏版”的真谛到底在哪儿？
咱们先从它的“面子工程”看起。
你瞧这外观，还是它家那套深入人心的圆润设计，可细节之处，却藏着“绣花针”般的精巧！
前脸是纯电车常见的封闭式布局，饱满得像个刚出炉的小馒头，看着就让人想捏一把。
最吸睛的，莫过于那对圆溜溜的“萌眼”大灯，尤其灯组里头，还巧心设计了独特的“眼皮状”饰件，嘿，这哪里是车灯，分明是给它画上了灵动的眼线，瞬间就把小车的精气神儿给勾勒出来了！
想想老款，前脸确实有点寡淡，像没睡醒似的。
这回，前包围和下格栅都加宽了一大截，上沿还镶嵌了与车身同色的装饰条，内部密密麻麻的十字形纹理，这精致感，直接就拉满了，再也不是那个素面朝天的小家伙了，简直是自带“美颜滤镜”出场。
开着它上街，那些爱美的姑娘们，还不得多看两眼，心里嘀咕：“这小车，怎么这么会‘放电’呢？”
光长得可爱可不行，还得“有料”才叫真本事。
车身尺寸，这次也悄悄地做了升级。
新车长3293毫米，宽1700毫米，高1545毫米，轴距1980毫米。
跟2025款比，车长增加了23毫米。
你可能会说，区区23毫米，还没一根手指头长呢，能有啥用？
可别小瞧这“毫米必争”的智慧，在微型车这个“螺蛳壳里做道场”的领域，能多出这点纵向空间，那可真是“挤”出来的宝贵福利！
想想看，平时坐进去，膝盖能多那么一丁点活动余地，是不是感觉整个空间都宽敞了几分？
于细微处见真章，这便是设计的巧妙。
目光转到侧面，那更是“潮”范儿十足。
车轮换上了14英寸的“十字星”轮毂，这造型，简直就是把时尚元素刻在了骨子里。
再搭配时下流行的悬浮式车顶和隐藏式门把手，这时尚气息，如同春风拂面，扑面而来！
开着它穿梭于都市，那感觉，就像是驾驭着一辆缩小版的“时尚单品”，回头率自然不低。
车尾设计依旧简洁明快，一对圆润的尾灯与车头那双“萌眼”遥相呼应，前后设计浑然一体，处处透着设计师的匠心。
颜色方面，这次长安Lumin宝藏版也玩出了新花样。
新增了一个名为“静海沙”的专属车色，听这名字就自带高级滤镜，再配上双辉配色方案，这选择余地，给足了！
以前选车，总觉得颜色翻来覆去就那几样，这回Lumin宝藏版直接给你安排得明明白白，总有一款能“击中”你心底对色彩的偏爱。
外观看罢，咱们再钻进车里，看看这“宝藏版”的内饰，是不是也同样“别有洞天”。
车门轻启，一股新车的独特气息，混杂着淡淡的温馨感，直扑面颊。
内饰这次采用了全新的鎏金棕和水墨画两种配色，听名字便觉雅致不凡。
之前老款内饰，塑料感稍显厚重，这回宝藏版直接扩大了软质包覆的面积，手感触摸上去，那质感，是实实在在地提升了几个档次！
从前的Lumin，或许更注重实用为先，如今的宝藏版，则是实用与美感兼得，这感觉，就像是把家里那张舒服的小沙发搬进了车里，驾乘体验自然更上一层楼。
中控台依旧是熟悉的搭配，7英寸液晶仪表盘与10.25英寸悬浮式中控屏的组合，这套配置在微型车里，绝对算得上是“顶配”待遇了。
可这次的“宝藏”远不止屏幕大这么简单，更重要的是，车机系统得到了全面优化！
以往用起来可能偶尔会有些许卡顿，这回响应速度明显快了一大截，操作起来流畅得像德芙巧克力。
它还首次加入了语音控制功能，想听歌、导航，动动口就行，彻底解放双手，再也不用手忙脚乱地去戳屏幕了。
手机互联功能，这在当下简直是出行刚需，宝藏版也给你安排得妥妥帖帖，科技感瞬间拉满。
而最让我这个老司机感到惊喜的，莫过于它居然还引入了车道级导航和红绿灯读秒功能！
这可真是把“科技赋能”和“日常便利”玩明白了。
车道级导航，在复杂路口再也不用担心走错道了，那些“路痴”朋友们，这简直是福音！
红绿灯读秒，能让你提前预知还有几秒变绿灯，省得你干着急，或者一不留神错过起步，这简直是“通勤神器”！
古人云：“工欲善其事，必先利其器”，Lumin宝藏版，便是将这“利器”武装到了牙齿。
除了这些看得见摸得着的改进，这次长安Lumin宝藏版在“看不见”的安全屏障方面，也下了大功夫。
之前2025款的刹车系统，只能算是基础配置，够用，但总觉得少了点底气。
这回宝藏版，直接把车身稳定控制（ESC）、牵引力控制（TCS）和坡道辅助系统（HHC）都给安排上了！
这可不是小打小闹，这些配置，以往只有在更高级别的车型上才能见到。
如今，一个微型小电车，也把这些“硬核”安全配置全副武装，这种对用户安全的考量，我得打个满分！
试想一下，下雨天路面湿滑，或者遇到紧急情况需要急打方向，有了ESC的介入，车子就不容易打滑失控，大大提升了行车安全系数；爬坡起步时，坡道辅助让你操作更轻松，彻底告别溜车的尴尬。
这些功能，直接就把车辆的行驶稳定性和安全性能提升了一个质的台阶！
以前开小电车，总觉得轻飘飘的，有点不太踏实，这回有了这些“神队友”的加持，那感觉，是真真切切地把心放到肚子里了。
安全感这东西，有时候比什么都重要，特别是对于家里有老人小孩的朋友们，这宝藏版，简直就是出行路上的“安全小卫士”！
咱们再来聊聊这车的“心脏”和“能量供给”。
动力方面，长安Lumin宝藏版搭载了一台最大功率35kW的永磁同步电机，采用前置前驱布局。
35kW是个什么概念？
你拿它跟五菱宏光MINI EV的20kW做个对比，立马就能体会到这Lumin宝藏版在动力输出上，可是妥妥地“拔得头筹”！
别小看这多出来的15kW，在城市里日常驾驶，红绿灯起步时，那叫一个轻快，一个“嗖”地就窜出去了！
再也不用担心被后面的大车“滴滴”催促。
超车变道，也显得更有底气。
这小家伙，看着萌萌可爱，跑起来可一点都不含糊，简直就是“城市小钢炮”的真实写照！
电池方面，这次宝藏版也给足了惊喜，提供了两种续航版本选择。
一种是配备17.65kWh国轩高科磷酸铁锂电池，对应CLTC续航215公里。
另一种则是搭载28.8kWh宁德时代磷酸铁锂电池，直接将续航能力提升到了310公里！
这可比2025款最高301公里的续航，又悄悄地多了一截。
215公里的续航，对于咱们日常通勤，那绝对是绰绰有余了，市区里上下班，一个礼拜充一次电都显得轻松自在。
310公里呢？
那可就更“香”了！
周末想去周边小镇逛逛，或者到郊区农家乐放松一下，都能说走就走，根本不用担心半路电量告急。
电量焦虑？
在长安Lumin宝藏版这里，那是不存在的！
国轩高科和宁德时代，这两个都是电池行业的“领军者”，它们的品质和安全性，那是久经考验的，让人开着放心，用着安心。
综合来看，长安Lumin宝藏版，从它那充满灵性的外观，到精致舒适的内饰，从全面升级的安全配置，再到强劲持久的动力续航，几乎是全方位地焕然一新。
它不只是一辆简单的代步工具，更像是一个懂你的贴心伙伴，它深谙你的需求，懂得如何让你驾驶得更愉悦、更从容、更安全。
至于这辆“宝藏”小车上市后，它的价格会定在什么区间呢？
我个人觉得，长安Lumin这次是拿出了十足的诚意，如果定价能给到咱们消费者一个大大的惊喜，比如215公里版本能落在4万多，而310公里版本维持在5万出头的水平，那可真是要“引爆”市场了！
毕竟，在这个时代，大家买车，图的无非是个实用、省心，又带点自己的个性。
长安Lumin宝藏版，恰好就把这些核心需求，拿捏得稳稳当当。
开着这辆“萌眼”闪闪的Lumin宝藏版，穿梭在城市的街头巷尾，时不时就能感受到路人投来的好奇目光，心里那份小小的得意，是不是也油然而生？
到了周末，约上三五好友，或者带着心爱的家人，驾驶着它去郊外踏青，享受那份说走就走的自由与惬意。
它不光满足了你日常出行的需要，更承载了你对美好生活的憧憬与向往。
这，不正是我们用车社一直以来所倡导的，那种“有车有生活”的自在与幸福吗？
所以啊，10月30号，咱们就屏息以待，看看长安Lumin宝藏版，到底能给咱们带来多大的惊喜吧！
我敢打包票，这小车，绝对是冲着“爆款”去的，不信，咱们拭目以待！
全部评论 （0）