如果这是星途的标，我估计大部分人都要失望了吧。奇瑞这玩意儿，出了名的，就是设计那点事儿。你说它以前也算个老牌子，能混了30年，跃过无数风浪，可这次，车标设计，真是让人看不下去。
我记得之前有个朋友说：奇瑞的车，卖的其实不差，但就是缺个辨识度强的标。你别说，我也在想，像比亚迪的方程豹、仰望，那LOGO一看就知道是谁家出品。你看方程豹那个等式符号，简单、明了，而且还富有科技感。仰望的LOGO也不错，像个U形，未来感十足。
可以说，这样的LOGO，能让人一眼记住。反观奇瑞的星途标，设计那么沙漏，还带点抽象。我刚才翻了下笔记，搁在市场，除了某些年轻人觉得还挺时尚，但大部分消费者，能记住？或者能分辨？这，我心里没底。
我还特意和几个朋友聊过。一个修车的，他直接说：哎，认不出这个标，和我修的那几个品牌比，真差远了。一个销售，笑着说：都说奇瑞的车质量还可以，比辆好，但如果标不好看，那店里怎么宣传？要不是他一直在这行，我真觉得这LOGO还能封存。
奇瑞的一些模仿行为，也挺有趣。综合网友的话，未来奇瑞每一款都要拼个模型——观致的车标好看，真的优于这次的星图。
然后，有人建议：搞个北斗七星图案，不比这个沙漏好？想想也对。北斗象征导航、远航，有点未来的意味，挺符合汽车的品牌形象。反正我觉得，奇瑞如果真的要坚持这个设计，可能是在玩概念，但这玩意儿要是在国际市场，好像确实有点难。
或者，也有人说：这标挺像沙漏，意思是无线循环，永无止境。我承认，这个解释挺浪漫的，但和实际辨识度比，差远了。你说，设计得好看，标识醒目，那大家还会模糊？可碰到这个沙漏，连我都得多猜几秒。
这还让我想到，市场上对汽车标的反应其实挺真实。有的车标，简单，像J-T那种，配合某个字母，然后印象深刻。捷途行字，加横，简洁又有寓意。对比这个星途，我觉得真得指望消费者会记住？恐怕得靠广告大嘴巴喊了。
话说回来，设计这个东西，重要的是辨识度。你要一眼就能看出车是谁家的。不然，任何深奥的含义都没用，消费者看不懂，司机也混淆。对比丰田锐志那个X标，几乎完美的例子。简洁、大气、易记。
想想我也没细想过，奇瑞为什么要搞这个标。这事可能还真是骚操作多一些。是不是品牌想在细节上革新，但结果就变成一场设计秀？我估计，他们也压根没让我这种路人看得出门道。
当然啦，也不能全怪设计师。毕竟，研发、供应链、成本，背后真的是一堆复杂的拼拼图。我去年从供应商那儿听到一个细节，为了生产这LOGO，工厂要特别调试工具，每个环节都得重新打磨。到成本还能不能收回来？我觉得这都不一定。按照市场平均价，单个标志的成本大概在几块钱上下，但你整车装上去，算一算，能不能多卖几百块，才是厂里考虑的重点。
对了，顺便问问你们：你们觉得如果奇瑞换了个新车标，整体销量会不会提升？我总觉得，标还能带来点心理预期，比如高级感或未来感。但偏偏，奇瑞的星途标让人一看就是随意拼凑出来的玩意儿。这也让我想起另一件事，研发投入那块，基本没人关心。设计不好的标，配上缩水版的配置，消费者的心理预期还得靠品质自我驱动。
奇瑞我觉得没那么差。车质量还行，省心耐用。但品牌形象，靠的可不仅仅是车子。像这牌子标，能不能强化点记忆点，我看这个沙漏是挤不出一段时间的。
我也不敢断定，这花几百块，请人画个星图，会不会真的泯然众人。但我知道，品牌要搞好，是要有个核心价值的。标只是表象之一，认不认得？记不记得？这还真得看后续运营。
这么说吧，就像你吃饭，有点咸就觉得不好吃，有点苦就忍忍，反正就是在细节里体现。奇瑞要是把这个星途标再改个，或者加入点北斗、星空元素，或许更能找到点辨识度。
回头想想，汽车品牌的符号其实挺像人名，一个名字用久了，就有了记忆点。你说，如果你一辈子都只记得一沙漏，可能也挺奇怪的。呵呵，不过不少老司机说，标志这个东西，要的是打上标签的效果。
一个标一看就知道是谁家车，才是真正厉害的地方。像你我这样的玩家，试过好多车，辨识度真的是评判的关键。你觉得，奇瑞的这个星途标到底还能活多久？这个沙漏，能不能变经典？
好了，说这么多，不知道你是不是跟我一样，觉得这标实际上还挺有趣的，有点神秘的味道——不过啊，未来怎么走，看这沙漏能不能倒过来，再多转个圈。
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