奔驰最近在价格上玩得挺大，它那台最便宜的7座SUV，奔驰GLB，在有些地方优惠直接给了13万，这么一算，入门款也就18万出头。
这事儿挺有意思，因为大家一说奔驰，想到的都是C级或者GLC，那两款车卖得确实好，上个月都卖了一万多台。
但要说谁在价格上最敢下手，那还得是GLB。
很多人可能对GLB不太熟，觉得它跟印象里的奔驰不太一样。
毕竟一台挂着三叉星徽的SUV，起步价要31.19万，里面却装了个1.3T的发动机，这听起来就有点怪，好像跟“豪华”两个字差了点意思。
但市场就是这样，当价格便宜了，很多本来觉得别扭的地方，看着也就顺眼了。
18万买个奔驰牌子的7座SUV，这个吸引力对不少家庭来说，可是实实在在的。
特别是那些想换车，手里预算不多不少，又想试试豪华品牌的人，GLB正好就出现在这个位置上。
说实话，奔驰GLB的外观设计得挺聪明。
它没学别人搞什么流线型，而是把自己弄得方方正正的，看着很结实。
这么一来，就有了点它大哥GLS的影子，气场一下子就强了。
再加上那个大大的奔驰标和标配的LED大灯，开出去还是很有面子的。
当然了，这种方盒子的样子好不好看，就看个人喜欢了。
有人觉得挺霸气，有人可能就觉得有点傻乎乎的，这事儿没个标准。
但你得承认，这个样子至少让它在路上很好认。
这车的一个大卖点，就是它在紧凑型SUV这么大的车身里，硬是放下了7个座位。
它的车长是4638毫米，轴距有2829毫米，这个尺寸在同级别的车里算是很不错的。
不过，尺寸是尺寸，坐起来是另一回事。
它的第三排座位，说白了就是备用的。
大人坐进去会特别挤，开一小段路还行，要是开长途，那可就难受了。
所以，如果你家里人多，真的天天需要7个座位，那还是去看看MPV。
GLB最舒服的用法，其实是当一台大5座车，这样后排很宽敞，后备箱也特别大，很实用。
坐到车里，奔驰做内饰的本事还是有的。
那块很出名的大连屏一放，配上金属拉丝的板子和飞机引擎一样的出风口，车里的感觉一下子就上来了。
虽然你仔细去摸，还是能摸到不少塑料，但整个感觉弄得挺高级的，在紧凑型SUV里，它的内饰确实没几个比得上的。
配置给的也还行。
倒车雷达、自适应巡航、自动停车、电动后备箱这些常用的东西都是标配，用起来很方便。
但也有不好的地方，入门版的辅助驾驶功能很基础，而且前排座椅连个加热都没有，这在冬天对北方人来说可不太友好。
动力是GLB被说得最多的地方。
1.3T的发动机配7速双离合变速箱，百公里加速要10秒左右，这个速度确实不算快，只能说是“够用”。
但从家用来看，它的好处是省油，百公里油耗不到7升，对一台7座SUV来说，这已经很不错了。
而且奔驰调校底盘的功夫还是很厉害的，悬挂结构是前麦弗逊后多连杆，开起来感觉很舒服，路上的小坑小洼都能很好地过滤掉。
如果你实在觉得1.3T的动力不够，它还有2.0T加48V轻混系统的版本，开起来超车会更有劲，当然了，价钱也要贵一些。
现在的问题就来了，当一台奔驰GLB的价格，跟很多普通合资品牌的高配SUV差不多的时候，你该怎么选？
是买一台配置更高、动力更强的普通牌子车，还是买一台牌子更响亮、但在某些地方差了点意思的奔驰？
这其实是两种买车想法的比较。
一种人看重实实在在的东西，追求划算；另一种人更看重牌子带来的面子和感觉。
这没有谁对谁错，就看你现在最需要什么。
对很多人来说，奔驰这个牌子本身就代表了一种生活水平。
当有机会用一个不那么贵的价格买到它时，就算它有些小毛病，比如那个1.3T的发动机，好像也就能接受了。
毕竟，车标这个东西，在很多时候是不能光用钱来算的。
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