开这台Model YL快一个月了，确实真心满意，但细琐事儿也是一箩筐。说实话，这车给我最大的感觉，就是还不错，但不代表完美。尤其是那些小细节，总让我觉得它还在现阶段磨合期。
先说第一个罪——辅助，或者说，那个退挡的顿挫感。其实我一开始还觉得挺正常的，毕竟是新车，点点调整也正常。但是当我把驾驶辅助关掉，瞬间感受到它的剧烈。我当时在高速，手离方向盘挺稳的，脚还踩着油门，结果它还是舍不得放手似的，一下子刹一下，差点让我偏离路线。那一瞬，我心里在想：这是设计的缺陷，还是调校还不成熟？后来查了查资料，发现不同版本的电机和程序调校也许不同。这点上，我估算它的顿挫感大概出了两三个点，不算特别严重，但就像有人说的，像被推了一把，心里有点不踏实。
然后说第二个罪——刹车太警觉。我也试过那种场景，前车并线或减速，我原本坐姿还挺稳，油门踩着，腿也舒服，但这个车的自动刹车突然哐一下，把我吓了一跳。你知道，有时候高速上一点点减速，没有必要反应这么快吧？但它偏偏死死刹住，感觉像个苛刻的老师，要求我一定要完美控制距离，否则就会被它惩罚。这让我有点烦，尤其像我一向惯自己掌控，突然被它提前踢出局的感觉——大哥，我知道你负责是没错，但别那么极端行不行？
接着说第三个罪——黑屏卡顿。这是我最担心也最苦恼的事。有两次，正面向高速，导航在跑，屏幕突然死机，变成黑屏，之后才自己重启。还有一次，我刚开出地库，屏幕就像突然失去生命，顿时车内气氛变得紧张。我翻了翻手机上的车友说法，似乎是缓存满了导致的重启频繁。这点上，我都在想，是不是未来OTA能帮我们修一修这系统 bug？真心希望别再卡死，不然不就变成懒人杀手了吗？心里也知道，这其实还是属于新车状态，慢慢会改善。
第四个罪——座椅的微妙动作。我买六座，第三排偶尔会自己轻微抬起一点点，大概一两厘米吧，那次我一 glance，发现那座椅微微翘起点，让我觉得挺怪的。不是每次，但几次发生，心里隐隐担心它会不会闹脾气。我猜，也许是设计上的细节，但自己用起来还是有点喘不过气的感觉。
到了设计之罪——轮胎充气的麻烦。这个轮毂孔洞位置挺尴尬，普通充气嘴蘸不上去，偏偏位置又偏，不像传统车那样方便。你试试，用个普通充气泵，非得歪着身子，摸索半天。这点让我觉得，设计的人性化还得再细腻点。最后一次充气，我差点把手搞扭了。
第六罪——尾门不识环境。这个问题挺烦的，特别是在没有信号的地库。尾门就像个傻乎乎的孩子，不知道我之前设置的开合高度，一开就冲到最高。那次在矮点位，不小心差点撞到通风管，心里一紧。现在我都养成惯，手动控制，不让它胡闹。
最后一个罪——重量。有时候我真觉得后备箱门太沉了，电动吸合虽然能省力，但一旦要自己用手推推，那就得使出洪荒之力。对我这种个子不高的来说，推上去还算凑合，但对家里老人，几乎不可能搞定。我试过用脚试图推开，但还是挺吃力的。是不是未来能研发出更轻点的材质？我也在想。
说了这么多，其实心里还是认可这车的优势。加速让人心情愉快，续航部分我大概估算了一下，满电可以跑个350左右（估计不够准，只是大概感受），大概能减少1/3的焦虑。充电口位置挺尴尬，拔插不如传统车方便，但比起燃油车节约了不少麻烦。
对比同价位的合资车，真是差别明显。比如同价位的伪豪华SUV，配置和续航就不是一回事。它们可能更成熟，但缺少了这种新鲜感。再说说自家搭载的系统，我觉得，像我朋友说过，比起苹果系统还不够流畅，有点半成熟状态。
你们知道吗？我一直觉得，供应链玩套路特别多。比如轮胎充气孔这个小细节，难道设计师没考虑到普通充气泵？是不是因为成本考量，还是为了追求样式？我猜测，可能后续OTA升级会在细节上优化。
对了，很多人还在关心电池辐射问题，我倒是不太担心。没细想过，但听说现在电池辐射都在安全范围内，关键看用料。电池性能下降的问题却让我头大，尤其在寒冷天气，续航明显缩水。这点后续得再观察一下。
至于车底盘太低，超过150高速漂？我试过几次，还挺明显，感觉像在海面漂浮。可能是悬挂设计还有提升空间吧？但我又在想，是不是电子调校还不够成熟？毕竟这类问题，我觉得还得等未来版。
说到家庭用车，感觉Model YL还是偏运动或商务一点，不像传统家用车那样贴心。比如第一二排空间可以，但二排放倒和三排放倒差在太远，怎么铺床？得花心思折腾。要真睡觉，还是别指望它能像商务MPV一样，顺畅弄个床垫。
（这段先按下不表）话说回来，前段时间问朋友你会不会考虑换新能源车？他说：还挺担心电池爆炸或者辐射。我想，没想过去，这其实也是个心理门槛，不然也不会有人偏爱油车。
但不可否认，像我这样新车磨合一个月后，心里还挺喜欢的。就是那些小毛病，还不算大，中度偏执之下，也能慢慢适应。车的加速、续航、低用电，都让我在日常里感受到实实在在的进步。
你们觉得，这样的小罪能在未来版本解决吗？还是说，这本就是新车型试错过程中的正常试炼？以后买车，除了看价格，还得看看OTA的升级路子，是不是？
不过最让我纠结的还是：下一代车型会不会更成熟？还是说，我们都得惯这台车的个性呢？毕竟，长时间开下来，我还是会留意它那些微妙的动作，那些看似小事的细节，也在悄悄定义这台车的性格。
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你觉得，像这样的七宗罪，未来还能有避免的方法吗？还是说，真是养车的一部分？我自己还在摸索中，也许弄几次OTA，什么问题都能迎刃而解——或者，永远都在改良的路上。
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