2024款日产天籁2.0L黑金版试驾实录：买之前必须知道的那些事儿
如果有人问，十几万买B级家用轿车，到底值不值？网上大神各有说法，销售嘴皮子利落得能绕三圈，但你真正开过一圈，答案其实挺简单：你愿意把这个价格，花在一台造型不算张扬，配置不算花哨，但舒服、省心、实打实服务一家人的车上，那它值，而且值得痛快“剁手”。上个月陪朋友溜达车行，随手试了日产天籁新出的2.0L黑金版，本意只是“吃瓜”，结果一脚油门，事情就有了新味道。
先说颜值。天籁一贯不是那种一眼看上去惊天动地的网红车，设计师的野心更像是稳中求新。黑底车漆配混搭金色饰条，前脸有金色格栅圈，低调里藏着一丝贵气，路上并不“跳出来”，但停在小区你又能一眼认出来它。LED车灯晚上给人底气，开转向灯时那灯带慢慢亮，像是提醒：我是规矩人，不搞突然袭击。侧身线条用的是溜背设计，外观看着优雅，但后排头部空间还留得下，后备箱更是给面子，塞下两个28寸箱子加杂物都显得轻松，猜猜谁家搬家能不靠SUV？天籁表示，你先试试。
内饰部分，日产又如惯例，大量塑料硬板随处可见，中控手感别太奢望，但好在核心的舒适没打折。电动座椅按钮放在驾驶员左下角，腰托调节范围也够大，长途开车翻山越岭，不至于把腰椎搞成豆腐。按摩功能也是“聊胜于无”，开长途满屏风景时来一阵按摩，虽然力道像是在挠痒痒，但谁开车不是图个心安？12.3英寸的中控屏寸头足够大，系统响应有小概率卡顿，毕竟车厂不是做手机的，但实景AR导航帮你分清北京的四环、五环还是六环，比过去“小地图找大路”直接多了。
空间怎么说呢？“一掌到两掌膝距”几乎成了日系车的拿手好戏，后排三人不必互相拥挤，头顶也不会压抑，拉几个亲戚去郊区烧烤都不用担心“坐不下”。车门里能塞水瓶、手机，充电口上新了一个Type-C，一个USB，各有各的用场。细节虽不豪华，却处处贴心。后座放倒后空间一秒翻倍，单身狗买菜有余，奶爸搬家不累。
动力上别指望撒野狂奔，这不是写给热血青年看的。2.0L自吸发动机，日常城市道路油门“跟脚”，红绿灯起步没啥迟疑，高速跑到120依然稳当，但要是想着一脚油门秒杀隔壁闪电侠，建议多踩两下，让发动机缓缓反应。天籁的省油优势很快凸显——百公里平均7升油，能加92号汽油，这对抠门型家庭堪称福音。隔音上日产下了功夫，关窗后外头马路吵闹渐渐远去，风噪也控制得算是及格，长途开车司机能安静得像在喝咖啡。
安全配置方面，天籁用上车道保持和自适应巡航，跑高速的朋友可以半躺着让机器帮忙开，当然别当甩手掌柜，方向盘一松手，提醒震动立马让你“清醒”。泊车影像清楚，辅助自动泊车虽然得“看天吃饭”，车位太紧它也束手，但多数情况下省去了“来回挪”的烦恼。
价格是最大的杀手锏。一台B级车直接下来不到14万，终端优惠六万加赠险，再添发动机质保套餐，日产这波堪比白菜价。与之对应的，内饰高级感妥妥输给竞品，后备箱没电动尾门得靠手拉，导航时不时卡一次，但是，大部分人买车是图个用得住省心，不是炫耀朋友圈。天籁抓住家的本质，把钱花在了能让人舒服的地方。
所以，预算卡得紧，家里要大空间，有老有小能照顾，全家能坐，省油又省心——天籁2.0L黑金版就像新中产的“中坚力量”：不出风头，不做浮夸，踏踏实实地把日子过好。试驾一圈下来，你会发现它和很多“看起来很美”的车不一样，能激起你对舒适出行最后的幻想。有钱任性另说，但要把钱花到点子上，现在买比以后更划算，就在于别和自己的钱包过不去。
车是拿来用的，日产天籁正是因为没有太多花里胡哨，才适合一群知道自己想要什么的人。这不叫低调，这叫对生活有数。
本新闻旨在弘扬社会正气，如发现表述不当或侵权情况，请及时反馈，我们将认真核实并处理。
全部评论 （0）