2026款斯巴鲁森林人荒野版评测：你最好的冒险伙伴

斯巴鲁的 Wilderness 子品牌已经为自己打造了一个令人印象深刻的越野品牌。

懂得适时不把好事搞砸，这本身就很有力量。因此，斯巴鲁承诺在2026款斯巴鲁森林人Wilderness上沿用其令人印象深刻的即将停产车型的理念，这一点值得称赞。作为你能买到的最硬朗的森林人，新款Wilderness在保证扎实的越野性能的同时，也更加适合日常驾驶。

延续经典，但设计更精良

斯巴鲁表示，上一代森林人Wilderness是基于已经开发完成的2019款森林人的基础打造的，因此在改装方面做出了一些妥协。但目前的第六代森林人从一开始就考虑到Wilderness车型将成为其产品线的一部分，因此增加了一些额外的隔音措施，以应对其更具侵略性的全地形轮胎可能带来的噪音。

2026款森林人荒野版的轮胎比之前略宽。此外，变速箱冷却器也得到了改进，牵引力提升至3500磅（约1500公斤），并且由于弹簧和减震器加长，离地间隙也略有增加（9.3英寸，高于之前的9.2英寸）。当然，其精致的外观细节和防水座舱也使其在众多森林人中脱颖而出。

无论是公路还是越野，都保持积极进取的态度

森林人一贯拥有极佳的外部视野，与上一代车型相比变化不大。您可以将支撑性极佳的驾驶座椅调高，进一步提升其俯瞰引擎盖的视野。此外，低腰线和大车窗确保您几乎可以一览周围的一切，这在现代汽车中已越来越少见。此外，森林人紧凑的方向盘握感极佳，这也是一大亮点。

无论是在开阔的高速公路上驰骋，还是在城镇中穿梭，亦或是蜿蜒曲折的道路上疾驰，2026 款森林人荒野都能带来舒适自信的驾乘体验。你或许不会认为它拥有如此强大的越野性能，毕竟越野性能通常会导致公路性能的下降。悬架系统能够出色地吸收路面的冲击力，尽管减震器更高，但车身侧倾却出奇地小。至于改进的隔音效果，森林人荒野的座舱似乎也比以前更安静了，但你仍然能听到厚重轮胎的轰鸣声以及高速行驶时的风噪。

转向略慢，但总体来说相当精准，能够很好地反映前轮的动态。刹车踏板顶部有一个死点，所以你需要稍微踩下去才能踩下刹车，不过一旦踩下去，刹车就会逐渐咬合。至于它的无级变速器，虽然在网上招致了不少非议，但至少在我们看来，它默默地发挥了作用。

所以，森林人荒野版 (Forester Wilderness) 的表现远不止公路性能的扎实；至于荒野版 (Wilderness) 在荒野上的表现，我们开始在碎石路上进行评测，这些碎石路后来逐渐变成了碎石覆盖的小路，中间穿插着一些相当大的坡度。在低速小路上，你不需要闪电般的快速转向，我们发现森林人荒野版 (Forester Wilderness) 的方向盘就像我们双手的延伸，让我们可以用前轮感受小路的动态。将荒野版 (Wilderness) 调到最注重越野的 X 模式，还获得了下坡控制的额外好处。斯巴鲁久经考验的全轮驱动系统帮助我们摆脱了陡坡，因为变速箱让发动机始终处于最大功率带。

在一些低速、低牵引力的上坡路段，我们能听到并感觉到它难以着地，但这或许更多是因为我们选择的路线不太理想。话虽如此，在某些地方，如果能有更强劲的低速动力就更好了，但我们还是把惯性作为最好的朋友，以确保不会陷入困境。

总的来说，我们对 Forester Wilderness 的车身控制印象深刻。它让一切都感觉像是在循序渐进地进行，而且很容易预测。有些路段我们自己可能不太有信心，但斯巴鲁的销售代表只是挥手示意，就让我们通过了，根本不需要观察员。

荒野有一些弱点

这篇评测如果非要追求更强劲的动力，那可就不是斯巴鲁了。没错，2026 款森林人荒野版搭载的 2.5 升 180 马力水平对置四缸发动机完全够用，但如果要在高速并线或超车，还是得提前规划一下。我们很想看看森林人混合动力版的 194 马力动力如果移植到荒野版上，在越野性能上会是怎样的感受。

不过，我们并不抱太大希望。或许下一代 Wilderness 会搭载这项技术，但我们不认为斯巴鲁会为了保留全尺寸备胎而牺牲混合动力系统所需的后备箱空间。

然而，目前为止，森林人最大的弱点在于它的信息娱乐系统。竖屏响应迟缓，除了温度调节之外，没有实体空调按钮，而且整体感觉明显过时。实用的180度前视显示器的画面分辨率也应该更高一些。

你最好的冒险伙伴

不，它不是世界上最好的操作系统，但 2026 款 Forester Wilderness 标配 11.6 英寸信息娱乐屏幕，全天候套件、双区自动空调和 10 向电动驾驶座椅也是标配。2,200 美元的选配套件还包含 Harman Kardon 音响系统、TomTom 导航、数字仪表盘和电动后尾门。

基础售价为 39,835 美元，远高于森林人基础款 31,445 美元的起步价。但 Wilderness 配备了令人印象深刻的原厂硬件，显然是户外探险的不二之选。更不用说它拥有更高的离地间隙和更大的牵引力，以及专为应对各种天气状况而设计的内饰。

至于竞争对手，我们会推荐价格相近的福特Bronco Sport Badlands。如果你在两款车之间犹豫不决，不妨考虑一下Bronco，它配备了差速锁，动力也更强劲，更像是一款真正的越野车。

需要明确的是，像Forester Wilderness这样的一体式平台跨界车，硬派四驱越野并非它的真正使命。但正如我们所发现的，它在崎岖的道路上表现得游刃有余。它是一款可以舒适地作为日常驾驶的SUV，只有在需要的时候才会展现其强大的性能。