在电动化转型加速推进的时代，每一款重磅新车的发布都引发广泛关注。近期汽车品牌与娱乐明星的跨界合作频频出圈，领克也再度出击——正式宣布杨千嬅出任领克10 EM-P首席体验官及品牌大使。杨千嬅在大众心中始终是实力与个性兼具的代表，此次携手领克10 EM-P，还未上市便凭借一场别开生面的“扫楼”互动赢得众多好感，令人对这款即将于9月8日亮相的“智能电混四驱轿车”充满期待。
杨千嬅跨界合作，扫楼互动尽显亲和力
领克与杨千嬅的此次联手，并非简单的代言推广。官宣之后，杨千嬅亲赴领克办公区开展扫楼活动，与工作人员面对面交流，现场气氛十分活跃。从现场画面可以看出，她不仅与员工亲切合影，还分享了对领克10 EM-P的第一印象，全程毫无距离感。如此贴近用户的互动方式，迅速拉近了品牌与公众的情感连接，也为领克10 EM-P注入了更具人情味的品牌形象。
值得一提的是，杨千嬅的个人特质与领克10 EM-P的产品定位高度契合。多年来，杨千嬅以精湛演技和真诚性格赢得观众喜爱，是公认的“实力派”；而领克10 EM-P作为领克进军轿车市场的重磅车型，同样以卓越产品力主攻高端电混领域，二者皆秉持不妥协的追求，这种精神层面的一致性让本次合作更显默契。
领克10 EM-P以卓越性能诠释高端定位
明星效应固然吸睛，但领克10 EM-P的核心竞争力仍在于产品实力。该车基于CMA Evo原生新能源架构打造，车身尺寸彰显旗舰定位——长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距达到3005mm，这样的尺寸为舱内空间奠定了领先基础，无论前后排均能提供宽敞舒适的驾乘体验。
动力系统更是领克10 EM-P的突出亮点。新车搭载领克EM-P®智能电混系统，采用1.5T全新电混发动机与DHT Evo混动电驱组合，其中DHT Evo包含P1电机、P3电机及3挡变速箱，并可协同后桥P4电机，实现“起步即四驱”的强劲性能。
领克10 EM-P的底盘表现同样出众。前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，结合赛道级调校技术，保障了车辆在高速与弯道中的优异稳定性。此外，其所配备的液压可变阻尼悬架系统，能有效应对多种路况，过滤不必要的颠簸，提升驾驶质感和乘坐舒适性。
智能科技配置同样不容小觑。新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并引入英伟达新一代Thor芯片与激光雷达。Thor芯片提供行业顶级的计算能力，配合激光雷达的高精度感知，无论在城区或高速场景，均能实现快速、可靠的辅助驾驶功能，为用户带来覆盖多场景的智能出行体验。
9月8日上市在即，领克10 EM-P角逐高端电混市场
从已释放信息来看，领克10 EM-P凭借原生新能源架构、领先的动力总成与前沿智能科技，明确指向“高端电混轿车标杆”的市场定位。特别是在20万级别混动轿车市场中，其“起步即四驱”特性独具竞争力。
此次与杨千嬅的合作以及预热阶段的互动策略，不仅提升了新车的公众认知度，也更立体地传递出领克10 EM-P“科技与温度并存”的特质。
如今业界与消费者正共同期待9月8日的正式上市，关注其实际表现与更多产品细节。在新能源市场竞争日趋白热化的背景下，领克10 EM-P能否凭借综合优势赢得用户认可、成为高端电混轿车的优先选择，未来的市场反馈将成为最直接的答案。
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