哥几个，咱就是说，年底冲KPI这事儿，比双十一抢东西还刺激。
吉利今年给自己画的饼是300万辆，听着就跟天方夜谭似的。
掰着指头算算，到8月份才完成了63%，剩下4个月，每个月得卖27万多辆车才能“奇迹发生”。
8月份卖了25万辆，看着好像就差临门一脚了，但谁都知道，成年人的世界里没有圣诞老人，最后这几步，往往才是从泥潭里摸爬滚打的关键。
那吉利这年底的“王炸”到底是什么？
我瞅了眼即将上市的这几款车，心里还真有点五味杂陈。
先说那个马上要来的大家伙——银河M9，9月17号就上市了，一台六座大插混SUV。
这年头，谁家还没个“奶爸车”梦啊？
你看隔壁问界M8，卖30多万，月销两万多跟玩儿似的。
吉利显然是眼红了，M9直接把战场拉到了20万以内，预售价19.38万起。
听着是不是挺香？
但咱得聊点实在的。
这个预售价，说实话，有点“高情商”了。
入门版纯电续航才100公里，你这是认真的吗？
现在这油价，买插混不就是图个平时上下班用电省钱？
这100公里，实际开起来打个骨折，六七十公里顶天了，两天一充都算你勤快，家里没充电桩的兄弟怕是要当场“退群”。
再看看人家深蓝S09，续航220公里的后驱版才22万。
你这M9的顶配都快摸到问界M7和理想L6的屁股了，性价比的刀法，显然还不够犀利。
不过，吉利最近这几次发布会，正式价比预售价低个两三万都成了常规操作。
所以大家也别急，大胆猜一猜，这M9最后16、17万起售，不是没可能。
要是真这个价，那故事就不一样了。
为啥？
尺寸啊！
超过5米2的车长，3米多的轴距，比理想L8还阔绰。
20万内，你上哪儿找这么大个儿的家伙去？
再加上“冰箱彩电大沙发”这一套，二排独立航空座椅、娱乐屏全给你配上，虽然没给零重力座椅有点抠门，但对比一下特斯拉Model Y那“毛坯房”内饰，简直就是精装豪宅了。
这车最骚的还是它的动力，新一代雷神电混，顶配塞了三个电机，707匹马力，零百加速4.6秒，一台5米多的SUV，愣是给你整出了性能车的范儿，甚至还能玩“漂移泊车”。
这画面，想想都觉得魔幻。
再加上激光雷达和Flyme Auto 2.0智能座舱，硬件是给到位了。
就看最后价格那一下，能不能给消费者一个“无法拒绝的理由”了。
聊完了“大家伙”，再来看看准备跟比亚迪“贴身肉搏”的银河星耀6。
现在这插混轿车市场，基本就是比亚迪的天下，秦PLUS、秦L两兄弟联手，把合资车打得找不着北。
吉利银河呢，就喜欢玩“以高打低”的错位竞争。
之前用A7去打秦L，现在这个星耀6，摆明了就是要去抢秦PLUS饭碗的。
这车最有意思的地方，是它的设计。
现在所有车企，不管油车电车，都拼了命地往新能源的“简约风”上靠，恨不得把前脸糊平了才算高级。
结果你猜怎么着？
银河星耀6偏不，它反其道而行之，整个一“复古燃油风”。
纵向的镀铬大中网，传统的外拉式门把手，有框车门……好家伙，不知道的还以为是哪个老牌豪华车换代了，甚至有人开玩笑说这前脸有股“奔驰AMG”的味儿。
这波操作，属实是有点剑走偏锋。
这么设计图啥呢？
务实！
它瞄准的，就是那些被新能源的极简设计搞得审美疲劳，但又想要插混的经济性的用户。
说白了，就是那些还在犹豫轩逸、朗逸的潜在买家。
你给他们一个熟悉的外观，配上一个125公里的纯电续航，再加上一个可能只要7万多的起售价。
这套组合拳打下来，杀伤力可就大了去了。
它不跟你玩花里胡哨的，就是用最朴素的方式告诉你：我更大，我更省，我还可能更便宜。
当然，吉利年底的牌不止这两张。
高端品牌那边也没闲着，领克10 EM-P，预售19.2万起，全系标配激光雷达和四驱，这是要跟唐DM-p掰手腕的节奏。
还有那个更夸张的极氪9X，顶配快60万了，瞄准的是更顶级的市场。
你看，从7万多的家轿，到60万的豪华SUV，吉利这一套“天罗地网”撒下来，野心是真不小。
但问题也来了，车是不少，可消费者凭什么买单？
银河M9的续航短板会不会成为硬伤？
星耀6的“复古”设计到底是神来之笔还是弄巧成拙？
这些新车，真的能变成实打实的销量，把吉利抬进“300万俱乐部”吗？
我觉得，这更像是一场豪赌。
吉利把所有筹码都压在了年底这波新品上，赌赢了，KPI达成，皆大欢喜；赌输了，这300万的目标，就真的成了挂在墙上的一句口号。
你觉得，这把吉利能赢吗？
全部评论 （0）