本田中国工厂全面暂停生产？发生了什么？

此外，日本埼玉、铃鹿两大核心工厂2026年1月5 - 6日也将停工，7 - 9日产量减半。

此次短缺核心是汽车专用功率半导体（如MOSFET芯片），全球龙头供应商安世半导体（荷兰总部，中国控股）受出口管制影响，供应中断致本田等车企停产。

且车规芯片认证周期超6个月，车企短期内难换供应商。

停产事件的

深层背景因素

是本田中国大陆区 销量持续下滑。

2025年1 - 11月，本田在华终端销量仅57.86万辆，同比降21.86%；11月单月销量5.08万辆，同比跌33.78%。

曾经明星车型风光不再，新能源车型销量惨淡，工厂产能利用率低。

中国车市进入电动车时代，本田仍在“油改电”徘徊。

旗下电动车价格虚高、技术落后，而国产车企在电动车领域全面发力，本田被市场甩在身后。

过去技术在日本、市场在中国、利润双方分，但如今自主品牌能自研、有成本优势且智能化发展快。

合资企业新车节奏慢、决策链条长、对中国用户偏好响应慢，难以适应市场。

本次停产因芯片短缺导致营业利润预估缩水约68亿元人民币
。

此次停产并非突发，本田在华已有多次产能收缩动作，此前已关闭广汽本田第四生产线、东风本田第二生产线停产修业
。