仰望U9你们这是搞事情吧？说好的“纯正性能超跑”，结果搞出个“带用户签字”的花活，这操作我真是看得一头雾水。真有脸说是“征战纽北”，我看更像是拿出来炫耀圈粉的招数。你说这车性能有多牛？我就不信它能在纽北跑得比那些传统超跑还快，要不然怎么还要“签字”挂在车身上？这是要走“粉丝互动+情绪营销”的套路，结果反倒让我觉得就是硬加戏，哗众取宠。
你也知道，汽车圈里搞表演的不是没有，但真能在纽北跑出点名堂的，绝大部分都是硬核实力派。可这次仰望U9，官方赶紧放出个3000匹马力的“高功率”版本，好像是真牛逼上线，但我看这消息里都带着点“炫耀”的意思啊。你说这性能表现到底能不能比得过那些一线传统超跑？我是真不瞧好，毕竟，圈速圈速，跑个快的要像世界杯那样拼实力。
有意思的还不止于此。这次官方还让粉丝在车身签名，就像是在举行什么“签名车”特展。这事儿在我眼里，倒更像是一场“粉丝集体打卡”，来点情绪价值，为了“集体回忆”还是“逐梦纽北”弄个签名版？反正我看从这次宣传可以感受到，仰望公司一边喊着“性能极致”，一边忙着“粉丝互动”，也真是把营销做得好像在直播带货一样。论技术实力，我倒觉得还是得看“硬核”成绩单，不能光靠这些“花活”就算数。
说实话，凡在网路上看热搜多了的人，都知道圈内的“性能对比”其实很透明。超跑圈里哪个能在纽北跑出的圈速突破纪录？那是真本事，可不是炫个马力表、搞个签名版就能摆平的。你想，要不说“花活”不够专业？比如说保时捷、法拉利那些世家，拿出一个“3000匹”的版本出来？真不如他们实打实的圈速成绩更有说服力。
更离谱的是，仰望还敢在这个关键点上放出“用户签字”的消息，这真是让人又爱又恼。爱的是，粉丝的参与感确实能带来一些热度，但恰恰反映出这家厂商对“硬实力”似乎还不够自信。我难免会想，如果这车真那么厉害，压根不需要搞这些“粉丝签名”站台，自己在纽北上两圈不就能真真切切地体现出实力了吗？但现实不是这样，宣传的“情绪价值”似乎早就压过了实力。
而且，你看那些“专门搞性能”的品牌，成就最后都是在赛道上争出真实的高度。无论是保时捷911 GT3，还是布加迪威龙的圈速，其实早就说得明明白白——实力说话。仰望这次的宣传，却把“签名”挂在车上，现在的车子上签字，这弥补不了人在极速时的焦虑。这难倒我，倒像是带着点“范儿”在“找存在感”。
我还记得上次在圈子里看到报道，有人调侃仰望的策略是“用成本买关注，用冒险制造话题”。我倒觉得，也不能一棒子打死，品牌想搞点热度，偶尔挺无伤大雅的，但别把“硬核”的标签全玩变了味道。
这一系列操作下来，不禁让我发问：你们这么加大宣传，发力在“情绪值”上，最后真就能在纽北“刷出最佳圈速”吗？还是只是在“创造话题”制造热度？我大概也猜得到，真技术“硬核”干不过那些老牌子，就只能靠“炒作”来“假装”自己很牛。我其实挺好奇，这次的“签字车”在朋友圈里到底能蹿红几天？估计热度到时候就能“刷到一些盲目粉丝”，但是真能拿出硬核成绩出来，还是得看实力，不然这花活，到底能撑到什么时候？
反正我就是觉得，玩得好看归好看，但真到了场上，靠“情绪价值”能持续多久？这事真就这么过去了？等着看“粉丝们还会不会继续买账”、“纽北的光荣会不会再被这把明星签名盖过”。
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