说到日常家用车，不少人都会调侃那三位“马路三大妈”——轩逸、雷凌、卡罗拉。这个称呼并无贬义，更多是网友赋予它们的趣味标签：不追求速度，却胜在省油、舒适、耐用。如果你买车的核心诉求是安稳可靠的家庭用车体验，而不是赛道激情，这三位无疑是入选名单里的常客。
就在今天（12月18日），广汽丰田正式公布了雷凌L的官方照片，新车在外观、配置、动力上都有不少变化。车身长宽高分别为4695mm、1780mm、1435mm，轴距达到2750mm，比现款在长度和轴距上都有小幅增加，尺寸几乎与凌尚持平。外形延续了现款的整体线条，同时加入黑化元素，蜂窝状格栅让前脸更有辨识度，两侧进气口造型规整，增添了几分运动感。车尾依然保留经典灯组，整体变化不大，实用性配置上新增了外后视镜加热和电动折叠功能。
动力是此次升级的重点之一。雷凌L提供三套动力——现有的1.2T涡轮增压与1.8L油电混动之外，还新增了一款2.0L自然吸气发动机，最大功率127kW、峰值扭矩206N·m，与2026款凯美瑞2.0GVP相同，这为偏爱动力的消费者增添了一个更有冲劲的选择。
进入车内，雷凌L的内饰已是焕然一新：8.8英寸液晶仪表搭配12.9英寸悬浮中控大屏，全系标配高通8155P芯片，操作响应更加流畅。64色氛围灯还能根据音乐变化色彩，车内氛围更丰富。中控下方的50W无线充电也解决了数据线凌乱的问题，提升了日常使用的便利性。
在智能驾驶方面，全系配备TSS 3.0辅助系统，包括主动刹车、全速域自适应巡航、车道保持等L2级功能，这些配置让它在安全与科技感上都有新的突破，也改变了不少人对日系家轿的固有印象。可以说，雷凌L的升级正如官方所说——入门版也有“高配感”。
官方将雷凌L定位为8万元级别的高性价比选择，预计定价会与现款雷凌接近。至于它能否凭这些升级在紧凑型家轿的竞争中脱颖而出，或许很快就能见分晓。你觉得，这样的雷凌L，会赢得更多消费者的青睐吗？
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