最近这车市可真是热闹，尤其是咱们国产新能源车，隔三差五就给我们整点新花样。
以前大家买车，十万块钱左右的预算，基本上就是在轿车和SUV里头选。
轿车开着舒服，但有时候想拉点大件东西就犯愁；SUV能装，但开起来感觉又笨重了点，油耗也高一些。
好多人就琢磨，有没有一种车，既有轿车的样子和操控，又能像SUV一样能装东西呢？
你别说，这不就来了嘛。
车圈里的两个大厂，比亚迪和吉利，像是约好了一样，都把目光投向了一个以前大家觉得有点“小众”的车型——旅行车。
比亚迪动作快，前阵子就把海豹06 DM-i的旅行版给推出来了，价格定在10.98万到12.98万。
这个价格一出来，很多人都觉得挺有意思。
要知道，在咱们的印象里，旅行车那都是进口的，像什么大众、奥迪的，动不动就得三四十万，那是普通家庭想都不敢想的“情怀车”。
现在比亚迪直接把价格打到了十万出头的水平，一下子就让普通老百姓也能够得着了。
市场的反应也证明了这一点，这车上市第一个月，就卖出去了2242台。
这个数字，你要是跟那些一个月卖一两万台的热门SUV比，那肯定不算多，但是在旅行车这个圈子里，已经算是非常不错的成绩了，说明确实有不少人等着这样的车呢。
比亚迪这边刚开了个好头，吉利那边马上就跟上了。
吉利银河A7的旅行车谍照也被放了出来，看样子离上市也不远了。
大家最关心的还是价格，吉利这回可能会更狠。
为啥这么说呢？
咱们可以看看它的轿车版本，吉利银河L7，现在搞活动优惠下来，起步价都不到9万块钱了。
按照吉利一贯喜欢在价格上给大家惊喜的风格，这台新的旅行车，把起步价定在10万以内，甚至九万多块钱，是完全有可能的。
要是真这个价，那可就太有吸引力了。
对于很多刚工作不久的年轻人或者刚组建小家庭的用户来说，花不到十万块钱，就能买到一台外观好看、空间超大、还特别省油的插电混动旅行车，这笔账怎么算都划算。
吉利这明显是想后来居上，用更低的价格，直接跟比亚迪抢客户。
说完了价格，咱们再看看这两台车长得怎么样。
毕竟现在买车，颜值也是很重要的一个参考。
吉利银河A7旅行车的前脸，跟它家的轿车版是一样的设计，就是那种封闭式的前脸，中间一条贯穿式的灯带，看着特别有科技感，晚上亮起来辨识度很高。
车身侧面是旅行车最迷人的地方，线条非常平直、修长，没有太多花里胡哨的设计，就是那种很经典的欧洲“瓦罐车”的味道，看起来很稳重也很大气。
这种设计的直接好处就是车里面的空间，尤其是后备箱，肯定小不了。
比亚迪海豹06 DM-i旅行版呢，走的是另一条路线。
它用的是比亚迪的“海洋美学”设计，整个车看起来更年轻、更运动。
车头的设计感觉更低趴，车身上的线条也更流畅，有一种随时准备往前冲的感觉。
如果说吉利银河A7像一个穿着得体、气质沉稳的绅士，那比亚迪海豹06就更像一个穿着时尚运动装的活力青年。
所以这两款车在外观上，没有谁好谁坏，主要看个人的喜好。
喜欢科技感、稳重感的可能会选吉利，喜欢运动感、追求个性的可能会更中意比亚迪。
当然，买旅行车，大家最看重的还是它的实用性，也就是空间和动力。
空间方面，吉利银河A7旅行车的轴距数据很亮眼，达到了2845毫米，这个长度比很多紧凑型SUV都要长了。
长轴距带来的好处就是后排的腿部空间会非常宽敞，坐三个成年人应该都不会觉得挤，长途旅行的舒适性就有保障了。
旅行车最大的优势还是在后备箱，它的后备箱不仅深，而且开口大、地台低，放东西特别方便。
把后排座椅一放倒，那就得到一个巨大的纯平空间，别说放几个大号行李箱了，就是放个自行车、一张充气床垫去露营，都绰绰有余，这对于喜欢户外活动和自驾游的家庭来说，简直是太实用了。
再说说动力和油耗，这可是现在买新能源车最核心的考量点。
吉利和比亚迪在这方面都是高手。
吉利给银河A7旅行车配上的是最新的雷神电混系统，官方说百公里加速只要7.1秒，动力很不错。
更厉害的是油耗，在不充电、当油车开的情况下，一百公里只要2.67升油，这比很多以省油著称的日系车还要省。
而且它满油满电的情况下，综合续航能达到2100公里。
这是什么概念？
就是你加满一箱油、充满电，基本上可以从北京一路开到深圳，中途都不用操心里程问题，彻底解决了大家对新能源车的续航焦虑。
比亚迪这边用的是自家的第五代DM-i混动技术，同样是出了名的省油，它的馈电油耗也做到了百公里2.9升的水平，综合续航能力跟吉利也是不相上下。
所以在这两款车之间选择，你完全不用担心油耗和续航，它们都能让你用很低的成本跑很远的路。
说到这里，可能有些朋友还是会担心，旅行车毕竟以前在国内卖得不多，现在买这种车，以后会不会有什么麻烦？
比如过几年想换车了，会不会不好卖，价格掉得很快？
或者车子坏了，修起来会不会很麻烦？
这些担心其实在今天已经没那么必要了。
以前旅行车保值率差，是因为它们都是几十万的进口车，买的人少，二手车市场自然也小。
但现在不一样了，比亚迪和吉利都是国内数一数二的大品牌，当这种十万级的旅行车每个月都能卖出去几千台，慢慢地保有量就上去了。
保有量大了，二手车市场也就活跃起来了，保值率自然就会趋于稳定，跟同价位的轿车和SUV不会有太大差别。
至于维修保养就更不用担心了，这两款旅行车用的发动机、电池、电机这些核心部件，都跟它们各自品牌下最畅销的轿车是通用的，零部件供应充足，而且比亚迪和吉利的售后服务网点遍布全国，随便一个城市都能找到，维修保养的便利性和费用，跟买一台秦PLUS或者银河L7是完全一样的。
所以，大家可以放心，选择国产旅行车，你得到的不仅是情怀和实用，更是背后强大品牌体系的保障。
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