小米YU7这匹黑马夺冠绝非偶然。实测835公里续航碾压同级，15分钟快充补能620公里的技术彻底化解了里程焦虑。690马力电机带来的3.23秒零百加速，直接把性能门槛拉高到百万超跑级别。

更狠的是定价，25.35万起售，比竞品特斯拉Model Y还低1万，标配激光雷达和城市高阶智驾。用雷军的话说，“真金不怕火炼”，三大汽车平台实测13项性能第一的成绩，让科技跨界车首次在销量上碾压传统巨头 。

理想L6虽然以2846辆守住亚军，但颓势已现。这款曾月销2.4万辆的“家庭神车”，如今周销量比巅峰期暴跌近40%。竞品的围剿堪称残酷，特斯拉Model Y改款后价格下探。

智界R7智驾系统升级后单月销量激增214%，东风奕派eπ008更是把增程SUV价格打到18万级。理想L6的212公里纯电续航，在竞品普遍超250公里的对比下显得力不从心，加95号汽油的高成本更让家庭用户转向更省钱的选项 。

零跑C16的异军突起成为最大意外。14.68万的起售价直接击穿行业底价，却标配了激光雷达和英伟达智驾芯片。第三名的成绩印证了消费者对“高配低价”策略的买单，也让15万级市场首次出现能与30万车型掰手腕的产品 。

岚图FREE的反超则上演了逆袭戏码。单周销量突破千辆，硬生生把理想L7挤到第五。全系增程+空悬的配置组合，加上终端3万+的优惠力度，让这款曾被低估的车型突然爆发 。

豪华车标杆宝马X5的失守更具象征意义。1091辆的周销量虽仍是燃油车第一，但排名滑至第六。国产加长后价格腰斩到50万级的神话已然失效，面对新能源车更强的智能座舱和更低的用车成本，连忠实粉丝也开始转投新势力阵营 。

理想i8的爆发揭示出新增长逻辑。定位高端的i8以950辆冲上第七，比前周暴涨40%。全系800V高压平台+5C超充技术，让这款定价更高的车型反而成了理想家族新王牌。这也印证了市场新趋势，当基础需求被满足，愿意为尖端技术溢价的消费者正在增多 。

燃油车的溃败更触目惊心。大众途昂、丰田普拉多这些曾经加价排队的“硬汉”，如今周销仅400辆左右。奥迪Q6单周141辆的成绩，甚至不如新势力二线选手。连豪华阵营的凯迪拉克XT6也只剩两位数销量，燃油车在中高端市场的崩塌速度远超预期 。

中段车型的厮杀同样惨烈。唐L以超过600辆的成绩卡位第八，全系标配云辇-P悬架和双电机四驱。魏牌蓝山靠大六座布局和27英寸双联屏守住第九，坦克400新能源凭借三把差速锁稳住硬派市场最后阵地。这三款车型的胶着状态，反映出25-35万区间已成红海 。

探陆、凯迪拉克CT6等车型的垫底则敲响警钟。这些曾月销过万的热门车，如今周销量跌至百辆边缘。产品迭代缓慢、智能配置落后、油耗成本高企，让它们彻底失去存在感 。

魏牌蓝山和坦克400新能源的缠斗揭示细分市场裂变。蓝山主打奶爸家庭场景，后排折叠桌+冷暖冰箱直接对标理想。坦克400专注越野玩家，非承载车身+坦克掉头功能开辟新赛道。当市场总量见顶，精准定位已成生存法则 。