家里有老人又有小孩的话，选SUV真的太纠结了，要么空间不够，老人坐第三排挤得难受；要么顾了后排，主驾又觉得不顺手，想找个能让全家都满意的，以前总觉得不可能。不少人都吐槽高端家用SUV要么只重“面子”，要么只顾“实用”，很难两头兼顾。但最近发现，有款大六座SUV做到了，不仅买的人越来越多，累计交付量还突破了40000台，它就是领克900。从“黑马”到连续五个月稳居市场前三，看来是真的懂家庭用户想要什么。
领克900对家庭用户需求的理解，首先体现在空间设计上。它拥有5240mm的超长车身，以此为基础实现了同级罕见的88.2%空间利用率，舱内总面积达到6.16㎡，尤其是第三排配备1.1米超长坐垫，彻底改变了传统大六座SUV第三排“应急使用”的尴尬，让老人坐在第三排也能保持舒适坐姿，不会有局促感。不仅如此，车辆还搭载创新的双180°电动旋转座椅，一键操作就能切换为亲子对坐的“移动会客厅”，方便家长照看后排孩子；座椅向外90°旋转的设计，还能降低老人上下车的难度，也让儿童座椅的安装变得更轻松，完美适配多成员家庭的出行场景。
在安全层面，领克900同样围绕家庭用户的核心关切打造。它依托大型电混车专属架构SPA Evo，以“全域安全+”理念构建“360度堡垒结构”，是同级首个实现侧面热成型钢ABCD柱全覆盖的车型。同时，车辆配备包含同级独有三排头胸一体式气囊在内的12个安全气囊，从车身结构到被动安全配置，全方位为老人、孩子和其他家庭成员筑牢安全防线，让全家出行更安心。
驾乘体验的均衡性，让领克900既能满足主驾需求，又能兼顾后排舒适。它以“全家不晕车”为开发目标，通过智能魔毯悬架与Super AI数字底盘的配合，有效过滤路面颠簸，为后排老人和孩子提供平稳的乘坐感受；同时，车辆延续传统豪华大厂的造车底蕴，在底盘等核心部件上精益求精，配备±10°后轮转向技术，让超过5.2米的车身拥有小于5米的转弯半径，为主驾带来灵活且有信心的操控体验，解决了“顾了后排、主驾不顺手”的问题。
配置方面，领克900做到了“一步到位”，无需家庭用户额外选装就能满足多元需求。车内配备前后排30英寸6K双大屏，支持分屏显示与内容共享，孩子在后排看动画、家长在前排导航互不干扰；搭配31扬哈曼卡顿performance豪华音响与四音区独立音响系统，每位家庭成员都能根据喜好调节音效，拥有专属视听体验。此外，智能电动踏板、无界天地门等配置的加入，进一步提升了使用便利性与仪式感，让全家出行更具品质感。
值得一提的是，领克900还注重长期用车体验的优化。第四季度，车辆将迎来千里浩瀚H7辅助驾驶系统VLM模型的升级，后续座舱体验也会持续迭代，让家庭用户在长期用车过程中，能享受到更高效、更安全且常用常新的出行服务。同时，针对当前市场需求，领克汽车优化了生产流程，目前领克900的月产能已稳定在7000台以上，9月单月交付量达7319台，能充分满足家庭用户的提车需求，无需长时间等待。另外，根据国家相关政策，新能源汽车购置税免征政策将于2025年12月31日结束，现在购买领克900至高可节省3万元购置税，为家庭购车减轻经济压力。
不用再为兼顾老人与孩子的需求、平衡主驾与后排体验而纠结，领克900用40000台交付量和连续五个月稳居市场前三的成绩，证明了它对家庭用户需求的精准把握。从空间、安全到驾乘体验，再到配置与购车政策，它全方位解决了家庭选SUV的痛点，成为真正能让全家都满意的选择。
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