中国汽车市场迎来历史性转折，燃油车市场份额首次跌破50%，就在这样一个传统与变革激烈碰撞的时刻，比亚迪宋家族以双车焕新打出自己的王牌。
2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i正式上市。宋L DM-i定价13.98-15.68万元，宋Pro DM-i限时售价低至9.98-12.28万元。这不仅是一次产品更新，更是比亚迪用双车战略重新巩固10-16万元SUV市场主导地位的关键举措。
在新能源汽车热度不断高涨的今天，消费者不再满足于“插混动力”的基本诉求，而是要求更长的纯电距离、更低的买车成本，以及更高级的智能体验，显然当下的消费者被车企之间的竞争惯成小朋友的摸样，但消费需求就是这样，既要，又要！
混动SUV的蜕变
2025年9月新能源市场的渗透率达到49% 之际，消费者对插混车型的期待也已悄然改变。曾经“有电用电，没电用油”的逻辑，正在被 “纯电为主，燃油为辅” 的新需求取代。不仅是因为纯电体验好，还有日常用车的低成本。比亚迪敏锐地捕捉到这一变化。2026款宋L DM-i的纯电续航达到了200公里，这已超越了大多数城市通勤者的日常需求范围。
“我每天上下班来回大概30公里，算下来充一次电差不多能开一周，平时市区里开基本不用油了。”一位关注该车型的消费者在论坛留言道。
宋Pro DM-i则将纯电续航提升至133公里，虽然略低于宋L DM-i，但足以应对一二线城市通勤距离。配合满油满电1508公里的综合续航，无论是城市代步还是长途出行都无需担心补能问题。
全球最低油耗记录再刷新
在油价波动频繁的当下，能耗表现已成为混动车型的核心竞争力。宋Pro DM-i凭借第五代DM技术，将百公里亏电油耗降至3.2升，创下了全球SUV油耗新低。简单计算可知，日常通勤使用家用充电桩，每公里成本不到1毛钱，确实比乘坐地铁还要划算。宋L DM-i虽然定位更高，且车身更大，但亏电油耗也仅为3.4升/百公里，对于一款中级SUV来说，这一数据同样令人印象深刻。
纵观全球汽车产业，欧洲车企在电动化转型中陷入摇摆，市场份额从2020年的65%暴跌至目前的16%。而中国车企坚定推进“纯电+插混”技术路线，不仅在纯电领域占据全球65%的市场份额，插混份额更是从2020年的25%升至2025年的75%。
从“够用”到“享受”的跨越
2026款宋系列的升级远不止于动力系统，在配置上更是实现了从满足基本需求到提供品质体验的跨越。宋L DM-i全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，能有效过滤路面颠簸，提升后排乘客的舒适度。对于这套车身控制系统大家可能还不太了解，当初他可是提供给比亚迪40万级车型的配置，如今下放到10万级，不说买到就是赚到，起码从价值层面来看，配置相当的有诚意。以后大家很难再友商的门店看到的关于宋系的产品对比图，因为“它”没有。
TBC高速爆胎稳行系统也是同级首搭，当时速140公里内发生爆胎时，系统可快速介入控车，将横向偏移控制在75厘米内，大大提升行车安全。这绝对是一个值得行业推广的功能，高速爆胎的危险性大家可能无法感知，但确实非常危险。比亚迪此次把TBC搭配在10万级，也可能成为行业抄袭的一个风向标。
两款车型均换装了更加高级的集成式豪华电子怀挡，用过的都说好。宋L DM-i还新增了一体式智能冷暖冰箱和前排座椅按摩功能。大家有没有发现，比亚迪在配置上从来都是敢下本，敢为人先。
颜值与质感双提升
在外观和内饰设计上，2026款宋系列也进行了精细打磨，以满足消费者日益提升的审美需求。宋L DM-i新增官窑灰、星河米两种全新车色，灵感源自宋代官窑瓷与晨曦光晕。搭配“大宋龙颜”前脸与低风阻轮毂，呈现出中式美学与运动质感的融合。宋Pro DM-i则新增冰珀青车色，灵感来源于宋代影青瓷，整体视觉效果温润、通透。
内饰方面，怀挡的引入彻底释放副仪表台区域，原本拥挤的区域可以腾出更多空间，无线充电板+双杯架的布局更顺手，更适用。
无缝连接的数字体验
智能座舱体验方面，2026款宋系列搭载的DiLink智能网联系统新增了手车互联功能，支持华为、小米等品牌手机。可实现音乐续播、导航信息直接流转至车机屏幕等便捷操作，解决了上车后还要操作手机的痛点。
游戏中心的加入为车内增添了更多娱乐可能，成语接龙、猜谜语等亲子游戏，既能打发时间，又能让孩子在玩乐中学知识。
无麦K歌功能则让车厢秒变“移动KTV”，无需麦克风也能全车欢唱，适合家庭出游时的氛围营造。
精准的双车战略
比亚迪通过宋L DM-i和宋Pro DM-i的双车组合，实现了对10-16万元价格区间的精准覆盖。宋Pro DM-i以9.98-12.28万元的限时售价，主打务实家庭用户，以低油耗、大空间为核心卖点。宋L DM-i则以13.98-15.68万元的价格，面向追求品质与运动感的年轻消费者，通过云辇系统、200公里纯电续航等配置提供更优质的驾乘体验。
这种差异化布局让比亚迪在10-16万元SUV市场形成了更为完善的产品矩阵。在比亚迪品牌价值飙升，登顶全球汽车品牌第六的背景下，宋系列的换代也承载着比亚迪巩固市场份额的重任。
放眼全球汽车市场，中国品牌已在新能源领域占据主导地位，纯电动车占世界份额65%，插电混动份额更是升至75%。比亚迪作为中国汽车产业的领军者，其纯电动车销量已在2025年超越特斯拉，登顶全球销量冠军。
在这样的背景下，2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i的上市，不仅是比亚迪产品矩阵的一次常规更新，更是中国汽车产业从“规模扩张”转向“品质提升”的一个缩影。
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