金九之战，新能源车市格局生变

金九之战，新能源车市格局生变

九月收官。战报灼热。新能源赛道再次提速。比亚迪稳坐王座但隐忧显现。新势力阵营零跑首破六万大关。小米跨过四万辆门槛。一场静默的洗牌正在发生。

比亚迪：霸主遇挑战

39.63万辆。这是比亚迪交出的成绩单。但同比下滑5.52%。罕见。插混车型销量18.80万辆，同比暴跌25.58%是主因。纯电车型则逆势上涨24.31%至20.51万辆。海外市场同样起伏。九月销量仅71256辆。高于年初但低于年中高点。巨头转身。需要新节奏。

新势力：零跑一骑绝尘

6.67万辆。零跑创造历史。将新势力月度交付带入六万时代。更值得关注的是其第100万辆整车下线。从50万到100万仅用343天。速度。惊人的速度。小鹏、小米紧随其后。双双首次突破四万辆。新势力前三门槛已抬升至四万辆。小米YU7在九月第三周后已成为销量主力。势头凶猛。理想却同比下滑36.79%。增程优势减弱？其正加速投向纯电。i8、i6被寄予厚望。

技术路线：纯电拐点已至？

蔚来董事长李斌断言：纯电大三排SUV的时代正在到来。其乐道L90两个月交付2.16万辆。似乎佐证。理想则大举建超充站。已投入18897根充电桩。补能战争。决定下一局胜负。

整体市场：烈火烹油

九月全国新能源乘用车预估批发销量达150万辆。同比增长22%。前九个月累计销量1044.6万辆。顺利突破千万大关。渗透率攀升至58.1%。政策与市场双热。金九成色十足。

格局之思

这是一个转折点。比亚迪的插混短板。零跑的规模突围。理想的转型阵痛。小米的急速攀升。都指向一个更复杂、更精彩的战场。银十已启幕。战局将更烈。