领跑行业！极狐汽车正式驶入L3时代，元境技术解锁出行新可能

当城市快速路的车流中，一辆极狐阿尔法S平稳行驶且驾驶员双手脱离方向盘时，这不是科幻电影中的场景，而是我国L3级自动驾驶量产落地的真实写照。央视新闻《共同关注》的特别报道，让极狐汽车率先获批L3准入许可的消息传遍全网，而支撑这一突破的，正是极狐自主研发的元境智能技术体系。

L3级自动驾驶究竟带来了怎样的改变？简单来说，就是在特定场景下实现"车辆自主决策，人类随时接管"。极狐阿尔法S（L3版）在北京市划定的高速公路和城市快速路路段，可实现最高80公里/小时的单车道自动驾驶，系统能自主完成跟车、减速、保持车距等操作。这一切的实现，离不开前装量产的高性能传感器配置：3颗激光雷达配合十几颗摄像头、多颗超声波雷达，形成360度全方位感知，哪怕是侧方来车、路面障碍物等潜在风险，都能被实时探测并快速响应。

元境智能技术体系是极狐L3落地的核心底气。这套技术架构涵盖从底层设计到实际体验、从真实道路到仿真测试的全维度解决方案，其"一核三环"安全体系更是为智能驾驶筑牢防线。"一核"强调以安全设计与验证为导向的开发流程，"三环"则通过测试验证、过程安全、运行监测三重保障，覆盖产品全生命周期。针对不同用户需求，元境智驾分为三大版本：Pro版本满足日常出行的全场景智能辅助需求，Max版本凭借400-600T算力支撑L3级有条件自动驾驶，Ultra版本则面向L4级无人驾驶出租车，展现了极狐技术的延展性。

极狐阿尔法T5的热销，更印证了元境技术的市场价值。作为全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片的车型，它将城市NOA功能带入15万以内价格带，让普通消费者也能享受到元境技术带来的智能体验。这种"高端技术平民化"的实践，源于极狐"安全无差别全系同底线"的理念——无论车型定位如何，都能共享元境技术的高阶安全标准和智能架构。

很多人会问，L3级自动驾驶和之前的辅助驾驶有何不同？关键在于"有条件的自主决策"。极狐阿尔法S（L3版）在设计运行范围内，能自主应对大部分路面场景，但驾驶员需保持注意力集中，在系统发出接管提示时及时介入。为了确保安全，该车借鉴航空领域严苛的安全设计理念，在感知、决策、转向、制动等关键环节实现全链路安全冗余备份，哪怕单一系统出现故障，也能快速切换至备份系统，保障行车安全。

从2018年极狐在世界智能网联汽车大会亮相无人自动驾驶技术，到如今L3级量产落地，多年技术积累终于开花结果。极狐用元境技术证明，智能驾驶的商业化不是遥不可及的梦想，而是触手可及的现实。随着L3试点的推进，极狐将持续优化元境技术，拓展应用场景、提升系统性能，让更多用户体验到"科技服务于人"的出行变革。在智能汽车的赛道上，极狐已经率先起跑，未来必将以更领先的技术、更可靠的产品，定义智能出行的新标准。