北京奔驰最近悄悄打了一张“价格下调”的王牌，刚上市的2026款长轴距E级，直接拉低了门槛。这车咋说呢，价格现在从42.99万起步，最高59.98万，比2025款的入门级还降了2万多，带来了名副其实的“诚意”。尤其是这次推出的E 260 L经典版，简直有点意思，算是明确摆出姿态吸引预算有限又想追求品牌溢价的消费者。
先说外观吧，奔驰这回算是把“经典”和“豪华感”拿捏到了极致。喜欢奔驰的大多数人中，估计有不少对它家“花生灯”心里有感情吧，这代E级还继续保留了这设计，加上那个“夜幕星河”进气格栅，远远看过去，你准能一眼认出来。车子有两种选择，轿车版走的是优雅路线，拿立标和隐藏式排气撑场子，适合商务场合；运动轿车版就不一样了，更偏年轻化设计，用大标和双边排气有种“闷骚”的味道。这两种搭配吧，可以说照顾了不同审美需求的用户。这车尺寸也没什么变化，轴距3094毫米，后排空间那叫一个宽敞，甭提了，感觉你坐进去不说跷着二郎腿，直接盘腿都行。
然后咱再聊聊内饰，反正奔驰一直都挺会搞“视觉享受”。中控屏标配14.4英寸，能覆盖全系，是那种视觉冲击力挺强的屏幕，有点像你家客厅的智能电视。坐车里的时候随手能操作的360度影像系统，可惜的是经典版砍掉了行车记录仪，这对一些细节控来说，算不上完美。但整体人性化的配置还是不少，比如岑木木饰板直接提升质感，驾驶辅助系统也不含糊，侧面盲点辅助和巡航功能都还在，又安全又实用。那个新车机MBUS系统二代，自带本土化优化和语音控制，智能感更显亮眼，这对中年又尝试新科技的用户，那是得劲。
动力上来看看吧，这次全系上的是2.0T发动机，搭配9速手自一体变速箱，说白了动力够用，换挡也平顺。E 260 L系列最高204马力，E 300 L系列能达到258马力。你要说动力家用绝对不用操心，喜欢偶尔小飙一下的人可能会觉得差点意思，不过也不能细较，这车本身就定位商务舒适，实在是想要追求极致动力，那咋整？甭问了，你还是看看AMG系列吧。
有意思的是，这次奔驰还抓住了促销的时机，赶在11月底之前购车的朋友可以享受补贴优惠，像是购置税减免，以旧换新啥的，优惠完裸车价据说有些城市低到32万出头，这个价格一览下来，瞬间让宝马5系和奥迪A6L有点着急。你瞧这样亲民的价格，搭上奔驰品牌的溢价和实用贴心的配置，它这波操作很明显是想直接拉入更多预算有限的消费者一步跨入“豪华车阶梯”。最终销量如何，谁知道呢，咱只能拭目以待。
不过这款E级倒还真不是“只有价格战”，它吸引人的点绝对不止于优惠，更多是结合了豪华感与实用性之间的平衡，挺符合大多中年家庭车主追求稳中带风的心理需求，说实话，这次的诚意能否换来市场火爆表现，咱们还得往后看看数据怎么说啦。
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