订单破万，本田ADV350牛油果绿版，现身重庆摩博会

本田ADV350这款中排量踏板，自今年2月上市以来，订单量竟然突破了10000台！ 在2025年重庆摩博会上，它又推出了全新的牛油果绿配色，售价依旧42,380元。 是什么让这辆车在竞争激烈的摩托车市场里杀出重围，让不少车友甘愿等车数月？

摩博会现场，本田展台被围得水泄不通。 不少观众挤在ADV350前拍照，有人直接掏出手机下单。

一位穿着骑行服的老车迷感叹：“这绿色太扎眼了，骑出去绝对不撞款！ ”新车配色官方称为“莫斯卡托绿”，色调清新又不失高级感，打破了传统踏板车非黑即白的单调。

ADV350的设计继承了本田非双的冒险基因。 车前脸线条犀利，车身肌肉感十足，离地间隙达到155毫米，配上正新CST的越野胎，活脱脱一个城市通勤和野外探险的跨界选手。 风挡是4段可调的设计，最高能调到1333毫米，长途骑行时能有效减少风阻疲劳。

动力方面，这车搭载了330cc水冷四冲程单缸eSP+发动机。 最大功率21.5千瓦，扭矩31.5牛·米。 轻拧油门，城市里超车轻松自如；跑山时动力储备也够用。 一位试驾过的车友说：“平时上班通勤不拖沓，周末跑山也不虚。 ”

安全配置上，前后碟刹盘尺寸分别是256毫米和240毫米，配了ABS和TCS双系统。 雨天湿滑路面刹车稳当，前后KYB减震调校得软硬适中，过坑过坎不会颠得难受。

5英寸TFT液晶仪表支持RoadSync系统，能导航、听音乐甚至接电话。 智能钥匙系统省了掏钥匙的麻烦，一键启动挺方便。

让人惊喜的是储物空间。 48升座桶实测能塞下两顶全盔，这在同级踏板里几乎独一份。 车把前方的小格子放手机、充电宝绰绰有余。 一位刚提车的用户笑道：“短途摩旅不用加尾箱，省了改装钱还保持车身流畅。 ”

价格没涨，还是42380元。 落地价五万出头，在中排量踏板里算挺有竞争力。 之前等车要两三个月，现在摩博会现场销售说现车充足，不用排队。 现场直接签单提车的人不少，展车旁围着一群问优惠的。

本田这次还搞了互动活动，比如风驰乐途骑行体验区。 参与者能领定制礼品，现场气氛热闹。 旁边展台的本田CB500系列也吸引了不少目光，ADV350的热度明显更高。 一位摩托车自媒体博主边直播边吐槽：“这绿色实车比照片还靓，本田搞颜色真有一手。 ”

市场竞争挺激烈。 国产品牌如宗申赛科龙也推了新踏板，ADV350凭借品牌口碑和实用设计站稳了脚。 摩博会第三天，现场订单登记本已写满好几页。 销售经理透露，绿色版咨询量比普通色高了三成。

车友反馈里，有人夸配色潮，也有人嫌价格硬。 整体来说，订单破万的数据说明它的吸引力。 一位刚骑完川西的车主分享：“座桶能装俩头盔太实用了，跑长途不用背包累赘。 ”另一个女骑手补充：“车高对矮个子友好，脚尖能着地，安全感足。 ”

摩博会最后一天，展车已被贴了“已售”标签。 工作人员忙着给新车系红绸带，现场叮叮当当的装配声混着人声，像个小集市。 夕阳斜照进展厅，牛油果绿的ADV350车漆反着光，旁边立着的价签牌数字没变：42,380元。