保时捷烧钱狂奔，中国花房姑娘娟子新动态！

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如果你还觉得“国产车跑赛道”是个过气笑话，那今天这篇可能会震碎你的三观。先别急着下判断，下面有一条核爆级信息量的赛道消息，你看完再说——某高校学生用一款售价仅13万的国产电动车，在专业赛道竟然完成了标准漂移？！网友们看得两眼发直这到底是“人民的飙车梦”，还是“给豪车送葬”？

一提到赛道，一大批豪车品牌就开始腾云驾雾。法拉利开勒芒24小时耐力赛，光是赛道上漂移的轮胎烟雾就能让隔壁宾利和阿斯顿马丁票圈自闭；本田红牛车队靠尖啸声洗脑青少年，从F1到超跑，圈粉能力绝对顶级。而奔驰直接把F1技术下放到AMG跑车，40%毛利轻松打麻将，赛道上的轮胎印简直就是它的钞票流水线。

国产车呢？以前的赛道存在感压根小到忽略不计蔚来EP9在纽北刷记录，全网沸腾三天，量产计划却戛然而止；红旗S9号称国产1500万超跑，还没上市就连宣传片都失了踪。结果很多消费者一脚踹回现实行吧，家里楼下还是买部省油省电的经济型轿车吧，纽北啥的压根不关我事。

但画风突然变了。比亚迪在郑州砸出一条专业标准赛道，这次不是玩好看的PPT，也不是拍几张风景照糊弄粉丝，而是要实打实地让平民感受赛道文化。你信不信，花不到300块钱的门票，大学生就能开着海豚电动车，正儿八经感受“轮胎尖叫”的味道。这操作直接对标保时捷体验中心的“富豪漂移课”，差点把豪车品牌的腰打折。

这条赛道还配有“技术信仰体验区”，展示比亚迪引以为傲的CTB电池底盘技术，还有刀片电池现场穿刺演示，说白了就是告诉你国产车不止在省油省电，还能跑得更安全、更持久。豪车再怎么吹“赛道基因”，这波技术牌确实打到点上。更重要的是，比亚迪不仅给你烧胎的味儿，还用体验价让平民也能享受一把“追求极限”的快感。

而吉利公司也火力全开，把领克03++直接送进WTCR（世界房车杯），专业赛道上硬怼本田思域TYPE-R，甚至拿到了年度冠军。这几个月，杭州的领克展厅最显眼的位置直接摆出一辆撞变形的赛车架，销售戳爆年轻人“和冠军车同款底盘”。一拍车架，年轻人直接下单，平民炫技的底气越发有了。

再看“人民品牌”五菱宏光，也没闲着。居然把宏光MINI EV拉到拉力赛，把浑身泥浆、冲线旗帜高举的照片挂满营销文案。那句“人民的赛车”一出，大妈大爷和90后一起狂欢，阅读量瞬间破十亿。国产车终于学会了把草根精神与赛道文化结合，让话题流量完美反杀。

点睛

当法拉利车主在赛道日炫耀单圈成绩时，郑州赛道上比亚迪汉的车主们正开运动模式追教练车——同样的轮胎焦糊味、同样的弯道离心力，区别是前者烧了百万，后者只花了二十万。国产车终于明白了一个道理赛道信仰，不是豪车独享的“神权”，而是每个普通人都应有的“公民权”。那么终究有一天，当轮胎灰烬重新定义平民的热血，当赛道体验门槛低到人人都能拥有，“神坛”上的豪车图腾，或许真的该换人了。