宝马X1能不能买，20万级豪华SUV真实测评全面解析，空间宽敞动力够用但舒适性存在不足

如果你手里揣着二十来万, 想买个看起来有面子, 开起来也舒服的豪华品牌SUV, 那宝马X1这车, 你肯定绕不开。一个开了八千公里的车主, 今天就跟你好好聊聊, 这车到底哪儿值得夸, 哪儿又有槽点。

要说这车最让人惊喜的地方, 那绝对是它那宽敞得不像话的空间了。这车看着不大, 可它的车身长度比同级别很多车都要长, 所以车里头可宽敞了。尤其是后排坐人, 就算坐三个成年人也不会觉得挤脚, 中间地板凸起也不是很高, 脚放着也舒服。

后备箱平时就能装下很多东西, 差不多五百多升呢, 要是把后排座椅放倒, 那空间立马就能扩到一千六百多升。你想想, 去野外露营, 装个折叠桌椅、烧烤架什么的轻轻松松, 家里有宝宝的, 放个大婴儿车也绰绰有余, 平时家用简直是太方便了, 什么都能装下。

动力方面, 这车表现也挺不错的, 完全不会让你失望。现在二零二五款的X1, 全系用的都是两升带涡轮增压的发动机, 就算是最基础的版本, 从车停着不动到开到一百公里每小时, 也只要七秒多一点点。

平时在市区里超个车, 或者上高速需要快速提速, 都能感觉到发动机的劲儿很足。它还配了一个七挡的湿式双离合变速箱, 开起来换挡挺顺的。不过呢, 低速跟车的时候, 偶尔会感觉到一点点拖拽感, 就是不太顺畅, 但总体来说, 驾驶感受还是挺好的。

油耗方面, X1也挺让人省心的。平时在市区里开, 大概每百公里消耗八个油左右, 如果是跑高速, 还能降到每百公里六个油以下。对于这么大一辆车来说, 这个油耗真的算不上高, 挺经济实惠的。

这车的外观看着也特别有气势, 完全不像是这个级别的入门款。它有宝马标志性的大尺寸双肾形进气格栅, 配上明亮的天使眼LED大灯, 再加上十九英寸的大轮毂, 整个车子停在那儿, 感觉都快赶上大哥X3的气场了, 开出去特别有面子。

车里头呢, 有两块连在一起的大屏幕, 看着挺有科技感的, 而且那个iDrive多媒体系统用起来也特别顺手, 操作起来很方便。像主动刹车, 车道保持这些基本的安全配置也都给配齐了, 家里人坐着也更安心。

不过呢, 这车也有一些让人觉得不太满意的地方, 我也直说, 不藏着掖着。首先就是座椅有点硬, 然后它的底盘调校得也比较硬朗, 感觉是为开快车设计的, 所以要是过减速带或者走那种坑坑洼洼的烂路, 颠簸感就会比较明显, 坐着不是很舒服。

另外, 跑高速的时候, 车内的胎噪声和风噪声都有点大, 感觉隔音效果不是特别好。

还有些配置方面, 宝马确实有点小气。比如说座椅加热这种功能, 就得花钱另外选装。还有一些入门级的车型, 竟然连无钥匙进入都没有。车机系统有时候还会卡顿一下, 不太流畅。更让人头疼的是, 车里那个无线充电板, 用一段时间后还容易发热, 手机放上去都烫手。

所以啊, 如果你手头有二十万到二十五万的预算, 比较看重车子的品牌, 宽敞的空间和够用的动力, 对那种极致的舒适性要求不是特别高的话, X1这辆车确实是个不错的选择, 性价比很高。它比奥迪Q3能装更多东西, 也比奔驰GLA开起来感觉更有劲。

但是呢, 要是家里有老人小孩, 平时经常要开车跑长途, 对乘坐舒适性要求比较高的话, 我建议你可以考虑一下四驱的版本, 那个开起来会更稳一些, 或者后面自己想办法去加装一些隔音条什么的, 让车里安静一点, 坐着也会更舒服。