“你每次用到快没电才充电，其实是在加速电池衰减。”新能源汽车专家晨羽在节目中直言不讳。为什么锂电池最怕的竟是过度放电？夏季暴晒后充电为何要等30分钟？冬季快充前为什么要先慢充预热？本期节目打破三大充电迷思：从“记忆效应”的真相到隐藏的电池杀手，从日常通勤到长途出行的最佳充电策略，教你用20%-80%的黄金区间守护电池健康。那些看似保护电池的习惯，可能正在悄悄伤害你的爱车。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到电动汽车专家晨羽老师来到节目，陈老师跟大家打个招呼。大家好，我是沈宇很高兴来到节目和大家聊聊电东汽车的那些事儿。今天，咱们来聊一聊新能源汽车充电的那些误区。对，这个话题太实用了。我赶紧做好，咱们第一个要聊的是记忆效应的误区，咱们先来聊一聊这个所谓的少充身放真的是电池的保险柜吗。首先，第一，咱们先来聊一聊，为什么大家会觉得新能源汽车的电池需要少重身放其实这个思路是来自于手机，因为早期的手机是用的是聂德电池，那聂德电池是会有这种记忆效应，就是你如果每次都充的很满，它就会激怒这个满电的状态，然后就会慢慢的降低它的容量所以大家就会觉得，那我每次都用的剩一点再充是不是就可以延长电池的寿命。但这个逻辑放到了锂电池身上到底有什么问题？其实锂电池它是没有这种记忆笑影的，他最害怕的是过充和过放，所以你每次都用的剩很多在充，其实是在让电池反复的处于这种stress很大的状态，就反而会加快它的衰减，那之前我一直以为少充身放是在保护电池。对，其实你是在损伤电池。对，就真正的，你要去延长它的寿命的话，应该是要多充多放，然后每次充到差不多就行了，而不是说你去刻意的留一点电你觉得日常的这种充电的习惯会对新能源汽车的电池产生什么样的影响？其实最理想的就是你每次都能保持在20%到80%之间对，这样的话，你的电池损耗是最笑的，听起来好像频繁的浅充浅放会更靠谱。对没错，然后如果你能做到的话，就是每天插着充电，但是又不会说一直充到满，这样的话，你的电池会一直处于一个比较健康的状态。对，反而你偶尔才会深充深放一次两次对电池的影响其实很大，好，关于锂电池的记忆效应误区，咱们就先聊到这儿，休息一下，马上回澜那我们现在就来聊一聊第二部分的话题，就是关于电池的隐形杀手。我们今天要问的就是说，究竟是什么东西在悄悄损伤我们的新能源汽车电池，你觉得有哪些行为是最容易被大家忽略的？其实最常见的就是，很多人会把自己的车用到电量即将耗尽的时候才去找地方充电，尤其是像一些老款的车，或者是说电池健康度已经比较低了的车，那这个时候就会让电池反复的处于这种深度放电的状态，那时间久了之后，就会让电池的内部压力变大，然后还会形成一些支镜刺穿隔膜造成短路，甚至可能引发起火，这听起来真的很危险。对，其实除了过度放电，还有就是充电的时候一直插着枪不拔，那也会让电池一直处于一个高压的状态，那时间久了之后就会加速电池的衰减，而且还会增加起火的风险。对，所以这也是为什么很多专家都建议说，日常的充电，咱们就只充到了80%到90，然后如果是长时间不用的话，最好能保持在一个半电的状态。这样的话，才能最大程度的保护电池。那是不是说我们在夏天或者是在冬天的时候给电动车充电，会有一些特别的注意事项。没错，没错，因为像夏天如果是在阳光暴晒之后，那这个时候电池的温度是非常高的，那你如果立刻就去插箱充电，就会让电池的温度进一步的升高，那这个时候就会影响电池的性能，而且还会存在一些安全隐患。所以正确的做法是，你先让车停下来，让它自然冷却个30分钟左右。对，然后再去充电，那冬天的话，因为电池的活性本身就会降低，那你如果再用快充的话，就会让电池的温度一下子升上来，那这个时候就会加速电池的衰减，所以如果是在冬天，最好是用慢充给它先预热一下，达到一定的温度之后，你再转换成快充，这样才能保护好电池，那是不是说我们在外面的一些公共充电桩给电动车充电会更容易出现问题对，其实是的，因为像一些三无产品，或者说一些不正规的充电桩，它的输出的电压和电流都是不稳的，那你如果长时间的去用这种桩充电的话，就会让电池一直处于这种过压或者是低压的状态。那这个时候就会损伤电池的隔膜和电芯，从而减少电池的寿命。听起来好像选择一个好的充电桩，真的还挺重要的。没错，对，所以建议大家尽量的去选择一些官方或者是国网推荐的这种充电桩，对，这样安全性会比较高，然后也会保护好你的电池，聊了这么久的电池，隐形杀手。感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。我们现在就来聊第三部分这个省电又护车的充电方法。对，我特别想问，不同的场景下，新能源汽车到底该怎么充电才是最省电又最护车的像日常的短途通勤。其实你只要在电量剩下20%以上的时候，就去充电，然后每次都充到80%到90就可以了。对，这样的话，就不用频繁的去深充深放，那电池就会很健康，原来日苍的这种随用随充的方式会更靠谱，对没错，然后如果是周末的近郊，或者是说长途的话，那可能你需要在出发前把它充到90%以上。对，那如果是说冬天，或者是说极端天气，那你可能海瑶用慢充给它先预热。对，那如果是说，你要长时间的不用车，比如超过七天的话，那你最好把它电量保持在50%到60%，对，然后每两个星期左右要补一次电对，这样的话，就是各种场景下都可以。对，都能最大程度的去保护电池，也不会影响你的使用。那是不是说，我们的日常的这个充电的习惯对于延长电池的寿命到底有多大的影响其实你如果每次都能保持在20%到80%之间，那你的电池损耗是最小的对，然后，你如果是说经常性的用到自动断电，或者说经常性的充的很满，那都会让电池增加一些额外的循环。对，那这个循环多了之后，电池的寿命就会明显的缩短。所以就是说，只要我们方法对，其实可以省下很多电池的损耗。没错，对，而且除了这个充电的习惯之外，像你还可以，就是避免在极端温度的时候去充，然后避免插着充电枪长时间的不。东对，那这些都是可以帮你延长电池的寿命的一些小的细节。对，那这些小的细节，其实积累起来的话，对你的电池的损耗的影响是非常大的，你觉得对于咱们普通的车主来讲，在给电动车充电的时候，有哪些最基本的安全事项是我们一定要特别注意的。首先，一定要使用正规的充电桩。对，不要去用一些三无的产品，然后也不要去在车上放一些易燃易爆的东西，包括你如果是长时间的不用车的话，最好还是每隔一段时间就起一次东一下给电池充个电，不要让电池完全的亏电，包括你如果是遇到了暴雨，或者是说，有一些积水的地方，最好还是绕开走，不要去冒险。对，然后，包括你如果是发现有什么异味儿或者是说充电的时候有异常，一定要及时的去处理。对，这些都是一些小的细节，可以帮你避免很多安全隐患对，今天咱们聊了这么多，关于新能源汽车充电的误区，也给大家带来了一些比较实用的笑的方法和小窍门儿希望大家能够用，上车愉快，电池长久如新。那就是这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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