曾经，玛莎拉蒂是“跑车皇后”，是无数人心中的梦想之车。它在赛道上呼啸而过，海神三叉戟闪耀着光芒，那引擎的轰鸣声，仿佛是来自亚平宁半岛的浪漫咏叹调。2004年，它正式驾临中国，总裁车型一出场就惊艳四座，迅速俘获了高净值人群的心，成为财富和地位的象征。你还记得电影《永无止境》里那辆拉风的玛莎拉蒂吗？它代表着成功，代表着对生活的无限渴望。
接下来的几年，玛莎拉蒂在中国市场风生水起。2017年，Levante SUV的推出更是让它赶上了SUV的热潮，销量一路飙升，达到14498辆的巅峰。与此同时，一个神奇的群体——微商，也盯上了这辆“炫富神器”。朋友圈里，“喜提玛莎拉蒂”的照片层出不穷，“玛莎拉蒂成功学”更是洗脑了一波又一波渴望暴富的年轻人。一时间，玛莎拉蒂似乎成了成功的标配，你要是没跟“三叉戟”合个影，都不好意思说自己是混圈子的。有些4S店甚至还推出了“9.9元玛莎拉蒂素材包”这样的奇葩服务，真是让人哭笑不得。
然而，好景不长。2018年开始，玛莎拉蒂频繁出现质量问题，召回事件不断，品牌形象大打折扣。更要命的是，“玛莎拉蒂撞宝马案”的发生，更是让它的口碑雪上加霜。销量开始断崖式下跌，2024年，中国市场销量仅剩1228辆，暴跌71%。全球市场也同样惨淡，亏损高达2.6亿欧元。母公司Stellantis甚至开始考虑出售玛莎拉蒂，曾经的“海神”似乎要被放逐到汪洋大海中了。
为了自救，玛莎拉蒂也是拼了。2025年7月，Grecale车型竟然打出了38.88万元的惊爆价！要知道，这车的官方指导价可是65.08万元起啊！这降价力度，比双十一还狠！经销商的解释是“门店专属，买断包销”，但明眼人都看得出来，玛莎拉蒂这是在清库存，回血续命啊！与此同时，还有消息传出，玛莎拉蒂可能要和奇瑞合作，借用奇瑞的电动车平台发展新能源汽车。曾经高高在上的“跑车皇后”，如今也要抱中国车企的大腿了？这世界变化真快啊！
更让人担忧的是，玛莎拉蒂的经销商网络也在不断萎缩。一些车主吐槽，现在连保养都找不到地方，甚至要跑到邻省去。这售后服务，也真是让人心凉。想想看，你花了几十万买辆豪车，结果保养还得跨省，这心里得多憋屈啊！而且，玛莎拉蒂在新能源领域的表现也乏善可陈，目前在售的只有一款超跑，对整体销量的拉动作用有限。面对中国本土高端品牌的崛起，玛莎拉蒂的未来，真的让人捏一把汗。
那么问题来了，曾经风光无限的玛莎拉蒂，究竟是怎么走到今天的呢？是品牌定位的迷失，还是产品策略的失误？又或者，它只是被时代抛弃了？未来，玛莎拉蒂还能重现昔日的辉煌吗？它和奇瑞的合作，又能擦出怎样的火花呢？让我们拭目以待吧！
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