理想汽车确实需要再努力，看i系列抢先仿第一头呲牙，理想汽车你可以不喜欢但不得不承认它脚踏实地在做事

话说最近理想汽车,确实需要好好加把劲了,你看他们新出的那个i系列,有人就说,这模仿痕迹有点重啊,感觉像是抢着学别人的样子,看着有点眼熟。

不过呢,你就算不喜欢理想汽车这个牌子,也得承认,他们做事情还是挺实在的,一步一个脚印地往前走,这一点确实没得说。

再说李想这个人,可能有些人对他本人意见大,但他确实厉害,一个没上过大学的人,能把公司做到现在这么大,这事儿放谁身上都得佩服。

你若是仔细想想他平时做事的那股劲儿,再结合他手底下做出来的这些车,就大概能明白,他们的产品肯定不会太差。

但话说回来,也有不少人吐槽,觉得理想的车子没什么核心技术可言,就是个组装货,没什么竞争力了。现在销量数据出来,也好像在证明消费者越来越理性了,不会再盲目追捧那些光靠宣传的车型。

而且,一个很普遍的抱怨就是,理想的车子设计风格太单一了,来来去去都差不多一个样,感觉他们自己好像都没意识到这个问题,或者说根本不在意。

不过,撇开这些争议不说,很多开过理想车的人都说,这车开起来是真的舒服,这一点真是没得黑,完全可以称得上一台好车。可一提到智能驾驶,大家的评价就没那么高了,普遍反映不太理想,觉得还有很大的提升空间。当然啦,也有人替理想鸣不平,觉得车子明明挺好的,就是网上喷子太多了,总爱鸡蛋里挑骨头。毕竟每个人花钱买自己喜欢的东西,这有什么不对劲的呢。

其实说到底,现在新能源车要被市场看好,光靠设计好看可不行,智能驾驶得特别厉害,这样大家才觉得它值钱,市场估值才能真正上去,不然光靠外观设计,也撑不起太高的价值。

就比如那个i系列,有人就指出,它的车屁股设计得有点低了,跟咱们中国人普遍喜欢的那种大气饱满的审美不太搭。而且,现在很多人对新车发布会上的那些宣传也有点疲劳了,都说,别光整那些PPT概念图,等车真上市了,实车开上了,我们再来评价也不迟。

至于产品质量嘛,这也是大家一直关心的问题,能不能再往上提一提,别老出些小毛病,毕竟细节决定成败。总之,在一些人眼里,理想的车子就是没啥独家技术,感觉有点全靠嘴巴吹出来的意思。