讲真，最近的车圈新闻，已经不能用传统商业逻辑来分析了，得用玄学，得用“道诡异仙”的世界观来硬解。
比如吉利，最近搞了个所谓的“中国星全新东方曜”，把GEEA3.0这个以前只在高端纯电车上才有的“神经中枢魔方”塞进了一台燃油车里。价格，9万多起。
我看到这个新闻的第一反应是，吉利是不是疯了。
不，是整个燃油车阵营，都开始发疯了。
这是一种典型的掀桌子式打法，一种“我不过了，你们也别想活”的自爆式冲锋。如果说之前的新势力是想在传统宴席上，把蛋糕端走。那吉利这次的操作，就是直接把餐厅的电闸给拉了，然后往厨房里扔了个闪光弹，高喊一声“谁也别吃了，都给我蹦迪！”
以前的燃油车和新能源车，楚河汉界，泾渭分明。一个是靠机械素养吃饭的武林高手，讲究的是内力、筋骨和招式；一个是靠代码和算力修仙的方士，讲究的是法宝、神识和渡劫。大家虽然互相看不顺眼，但好歹在各自的赛道上卷，还算体面。
现在吉利不装了，摊牌了。
它直接给自己的武林高手，强行植入了一个修仙者的大脑。这叫什么？这叫魔改。这叫“机你太美”。你想象一个画面，一个肌肉虬结的壮汉，突然睁开了写轮眼，一边打着降龙十八掌，一边嘴里念念有词开始搓雷切。
三体人看了都得重启一下自己的运算逻辑。
他们把这套操作包装得天花乱坠，什么“智能燃油车天花板”，什么“重构整车逻辑”。核心就三板斧：中央超级大脑、千兆以太网、全域FOTA。
听起来是不是特别666？特别高大上？
但我们用“犬儒主义的上帝视角”来翻译一下。
所谓的“中央超级大脑”，就是把以前车里七零八落的各种电脑芯片，像搓压缩毛巾一样，硬给整合成一块。好处是啥？反应快。以前你踩油门，是脚给发动机的控制器发了个信号，发动机控制器再合计一下，最后给你点动力。现在是你踩油门，是直接给中央大脑发了个精神指令，大脑瞬间调动全身的经络，动力、底盘、空调、音响一起领命。
听起来很美好，但作为一个中年人，我得说，绝大多数时候，我那台十几年的老车，反应慢的不是电脑，是我自己。我需要的是一个能在我堵车堵到心态爆炸时，自动播放郭德纲相声的系统，而不是一个决策速度比我还快的“大脑”。你快，有导航地图上那个红色的长条快吗？
然后是“千兆以太网”，信号传输速度提升200倍。这个就更有意思了。这好比你家本来是羊肠小道，现在直接给你修成了双向十六车道的高速公路。问题是，你家就一辆买菜用的老头乐，你修这么宽的路干嘛？飙车吗？它解决的是一个在99%的场景下，你根本感知不到的“瓶颈”。这是一种典型的技术炫耀，一种“你看我行不行，我就问你我行不行”的表演型人格。
当然，写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。因为对于车企来说，很多时候做事不是为了“有用”，而是为了“我有”。
最核心，也是最“道诡异仙”的，是FOTA。
全域无感FOTA，意味着这台燃油车，可以像特斯拉一样，睡一觉起来，就变成了“全新”的车。今天给你优化一下动力，明天给你新增个座舱功能，后天修复一下智驾的BUG。
从好的方面说，你的车常用常新，永远保持在最佳状态。
但从另一个角度想，这事儿就有点恐怖了。因为我真的拥有过特斯拉，所以我懂。这意味着，你买的不再是一个“产品”，而是一个“服务终端”。这辆车的所有权是你的，但解释权，归厂家了。他们给你一把物理钥匙，但手里攥着一把能修改你家所有规则的“任意门”万能钥匙。
万一哪天，厂家觉得老款车型的油耗曲线太激进，为了环保大计，一个升级包推过来，直接把你的车“阉割”了。你找谁说理去？这就好像你买断了一款单机游戏，结果游戏公司天天给你在线更新，今天削弱你的主角，明天给怪物加上金钟罩铁布衫。我真的会谢！
所以吉利到底图什么？
图的就是用魔法打败魔法。
当下的汽车市场，已经不是一个讲道理的地方了。你跟用户讲机械素质，他说理想冰箱彩电大沙发；你跟他讲操控，他说问界智驾遥遥领先。燃油车最核心的优势，在新的叙事体系里，正在被快速消解。
怎么办？最好的防守就是进攻，最好的手段是直接把对方的叙事逻辑给抢过来。
你不就是智能吗？行，我比你更智能，我把智能这玩意儿，干到燃油车上了。你不就是常用常新吗？行，我也FOTA，加大加大加大。你不就是性价比吗？行，我直接把价格打到9万块，就问你怕不怕？
这是一种掀桌子式的降维打击。它不再试图去证明“燃油车比电动车好”，而是直接创造了一个新品种：“一个拥有电动车大脑和灵魂的燃油车躯体”。
它要的不是在存量市场里分蛋糕，它要的是创造一个增量市场，一个思想钢印。让那些还在犹豫“到底买油还是买电”的用户，脑子里突然多出一个选项：我全都要。
这种爱真的很特别，当你爱过一个品牌的时候，你就懂了。很多用户买的不是车，是一种“信仰”。奔驰最值钱的是三叉星，特斯拉最值钱的是马斯克。吉利现在要做的，就是给自己的燃油车，注入一种新的“信仰”——我虽然烧油，但我和那些“旧时代”的油车不一样，我能进化。
这波操作，同行看了也得傻眼，哭晕过去。因为吉利把路给走绝了。它不是在竞争，它是在改变竞争的定义。
当然，这种“魔改”的终极形态，能不能打得过那些纯粹的“修仙者”，还不好说。毕竟自动驾驶的终极考场，不在高速公路，而在早高峰的菜市场，关键变量是那些走位像幽灵一样的老头乐。只要大爷躺得快，你的算力再强，责任也直接就定给对方了。
但能走，就是能走。
在眼下这个所有人都杀红了眼的黑暗森林里，能多一把别人没有的武器，哪怕这把武器有点怪，有点反常规，但只要能让对手懵逼，那就够了。
要么成仙，要么成盒。
吉利的选择，显然是前者。
至于用户买不买单，那是另一个故事了。反正这出戏，是越来越好看了。
我们坚持新闻真实性、客观性，同时倡导正向价值观。如有内容调整需求，请提供依据以便妥善处理。
全部评论 （0）