你是否思考过这样一个问题：为何选择新能源车的人变得越来越多了？
用一句话来概括就是：“只想让驴拉磨，却不给驴喂草！”（这只是句玩笑，绝无其他意思）
其实，不少人购买新能源车，看重的就是用车时花费更少，特别是对于很多家庭用户，把省下的油钱用来补贴家用，难道不是件好事吗？从销量能看出，在10-15万元的家用SUV市场里，宋ProDM、零跑C10、深蓝S05等都是热门车型，可问题也随之而来：这几款车该怎么选呢？这次我们就对它们做一次深度对比，从各个方面详细分析，看看15万以内到底哪款车更值得入手。
为了更贴合大家实际的购车情况，此次我们挑选的车型指导价都比较接近，基本在13万元上下，这个价格应该符合大部分家庭的购车预算吧？具体车型的基本信息，我已经列在上面的表格中了。值得注意的是，零跑C10在造车新势力中型SUV市场的销量，连续6周都名列前茅，表现相当不错。
至于外观、内饰这些设计方面的内容，我们就不多说了，毕竟这属于个人喜好问题，好不好看你自己判断就行，我觉得它们都挺不错的。不过说下我个人的用车偏好，这三款车中，只有宋ProDM用的是传统外拉式门把手，经常看我文章的朋友都知道，我不太喜欢全隐藏式门把手的设计。闲话少叙，我们重点来对比它们核心的不同之处。
首先看三款车的尺寸，从定位来说，零跑C10是中型SUV，另外两款则是紧凑型SUV。可以说，三款车按尺寸从大到小排序是：零跑C10>宋ProDM>深蓝S05；它们的造型也有明显区别，很明显零跑C10采用方正的设计，这样做的好处是能最大程度利用车内空间，尤其是后排头部空间有保障；深蓝S05虽然轴距长，但造型偏向运动、低趴，显然不追求大空间；宋ProDM则介于两者之间，轴距较短，但长宽高不算小。所以从这一点来看，结论是：若追求大空间，选零跑C10更合适；若喜欢运动时尚的造型，选深蓝S05更合适。
其次是大家关注的核心——续航和油耗，零跑C10和深蓝S05采用增程式动力，发动机不参与驱动，只负责发电，它们的CLTC纯电续航更长，分别达到210km和200km。这样的好处是平时上下班可以用纯电驱动，不用烧油，若上下班往返距离在30km以内，基本一周充一次电就够了，平时能当纯电车用，需要跑长途或来不及充电时，用发动机发电，也没有续航顾虑；至于油耗，三款车的WLTC综合油耗相差不大，百公里相差0.3L汽油，折算成人民币也就两块多，这点差距我觉得可以忽略不计。
三款车在底盘方面也有不小差别，虽然都是前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合，但零跑C10值得称赞，它的后悬架采用铝合金材质，从上图能看到，车轮和车体之间有一根铝合金连杆，不得不说，它的底盘用料很扎实，说实话，10多万价位的SUV中，配备铝合金悬挂的并不多。
在智能化配置方面，三款车基本都配备了该有的配置，这个价位的国产新能源车，在配置上竞争很激烈。不过，零跑C10配备了高通骁龙8295P芯片加禾赛128线激光雷达，智能硬件成本高于另外两款车，功能上多了疲劳驾驶提示、车侧盲区影像、记忆泊车等；另外，值得一提的是，深蓝S05原厂没有仪表盘，可能不符合多数人的驾驶习惯，但好在它配备了AR-HUD抬头显示，算是弥补了没有仪表盘的不足。
通过对比能明显看出，上述三款车的差异很显著，相对来说，个人认为零跑C10的综合产品力更均衡：论空间，中型SUV的身材让空间更宽敞；论续航和油耗，CLTC纯电续航达到210km；论用料，底盘的铝合金材质是实实在在的；而且它平均月销9000多台，6月份大定超过15000台，市场表现没有辜负其产品力。如果你的购车预算在13万左右，想找一款务实的新能源家用SUV，个人比较推荐你看看零跑C10。
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