现在这年头，咱们老百姓对各种“联名”、“联动”可能都有点审美疲劳了。
两个牌子放一起，换个包装，喊两句听不太懂的口号，就号称是强强联合，可到头来，咱们消费者兜里没多一分钱，手里也没多点实在东西，感觉就像是看了一场热闹，最后啥也没捞着。
不过，最近汽车圈里有个事儿，倒是让人眼前一亮，觉得这“联动”总算玩出点真格的了。
说的就是领克汽车旗下的全新领克07 EM-P，这款车居然和咱们天天用的淘宝搞到了一起，说是买车有机会能“免单”，这可就新鲜了。
这到底是厂家画的大饼，还是真金白银的实在福利？
这车到底有啥能耐，敢这么玩？
咱们先看看这活动是怎么回事。
简单说，就是在双11那阵子，领克跟淘宝的一个叫“闪购”的频道合作，搞了个抽奖活动，最大奖项就是一台领克07 EM-P的免单资格。
这就很有意思了，它把买车这么一件大事，跟咱们日常逛淘宝买点零食、买件衣服的小事儿联系了起来。
你可能正琢磨着晚上吃啥，顺手在淘宝下了个单，结果一不小心，可能就把一台十几万的车给“顺”回家了。
这种感觉，可比看两个品牌互相吹捧的广告要刺激得多。
同时，领克在天猫上的官方店也没闲着，你过去留个联系方式，或者去附近的实体店看看车、开一圈，都有机会抽奖或者领点小礼物。
这一套组合拳打下来，就把汽车这种离咱们生活有点距离的大件商品，一下子拉到了眼前。
它不是冷冰冰地告诉你“我的车很好，快来买”，而是用一种更接地气、更有趣的方式，让你在日常消费中就接触到了它，而且还带着一份实实在在的“中大奖”的盼头。
当然了，光会吆喝可不行，打铁还需自身硬。
如果车子本身不怎么样，那活动搞得再热闹，大家看完了热闹也就散了。
领克07 EM-P敢这么高调地送车，恰恰说明它对自己的产品有足够的信心。
咱们得承认，这台车本身就是个挺能打的选手。
它上市才一个月，订单就轻松突破了一万台，这在竞争已经白热化的15万到20万级别的插电混动轿车市场里，绝对算是个非常亮眼的成绩了。
那么，这台车到底好在哪，能让这么多人愿意为它掏钱呢？
首先最让人佩服的，是领克在这台车上的配置策略，四个字就能概括：入门即高配。
现在很多车企都学精了，把一款车分成好几个版本，最低配的版本价格看着便宜，但配置抠抠搜搜，啥实用的功能都没有，就是为了引你进店；然后销售再一步步劝你加钱买中配、高配。
这种套路，相信不少买过车的朋友都经历过。
但领克07 EM-P不玩这套虚的。
它直接把激光雷达和高端的智能驾驶芯片，做成了全系标配。
这是什么概念？
就是说，哪怕你买的是最便宜的那个版本，也能享受到一整套完整的、高级的辅助驾驶功能。
这套系统厉害在哪呢？
它支持“无图城市领航辅助”，说白了，就是不光能在路况简单的高速公路上帮你开，就算是在红绿灯多、人车混杂的城市里，甚至是没有高清地图覆盖的乡间小道上，它也能帮你应对大部分路况，大大减轻开车的疲劳感。
这种一上来就把核心的、最值钱的科技配置给到所有车主的做法，在同级别的合资车甚至是一些国产车里，都是相当少见的，充分体现了咱们中国品牌如今的底气和诚意。
再坐进车里感受一下。
现在大家买车，对车里的那块屏幕和系统的要求越来越高，就跟买手机一样，卡顿、不好用是绝对不能忍的。
领克07 EM-P用的是目前行业里顶级的芯片，高通骁龙8295，配上和手机厂商深度合作开发的LYNK Flyme Auto 2.0车机系统。
实际用起来的感觉就是两个字：顺滑。
无论是打开地图导航，还是切换音乐软件，反应都非常快，操作逻辑也跟咱们用习惯了的智能手机差不多，几乎不用怎么学习就能上手。
而且，它能和市面上主流的各种手机无缝连接，不管你用的是什么牌子，上车后都能很方便地把手机上的应用投到大屏幕上使用。
更有趣的是，它还有一个挺人性化的AI功能，能通过车内摄像头识别你的表情和状态。
比如系统发现你有点疲惫了，可能会主动问你要不要来首提神的音乐，或者打开窗户透透气。
这种感觉，就不再是冷冰冰的机器，而更像一个懂你的贴心副驾。
再加上车里那套有23个喇叭的哈曼卡顿音响，和手感细腻的高级Nappa真皮座椅，整个座舱的质感和舒适度都相当到位，让每一次出行都变成一种享受。
对于绝大多数中国家庭来说，买车最看重的还是空间和实用性。
领克07 EM-P的车身尺寸在同级别里不算小，特别是它长达2843毫米的轴距，直接决定了后排乘客的乘坐空间。
实际体验下来，一个身高一米八的成年人坐在后排，膝盖离前排座椅还有不小的距离，头部空间也足够，不会有任何压抑感。
全车上上下下设计了29处储物空间，手机、钱包、水杯、高速卡这些零零碎碎的小东西，都能找到合适的地方放，车里再也不会乱糟糟的。
后备厢本身就有450升的容积，日常放几个行李箱、超市采购一堆东西都绰绰有余，如果需要搬运大件物品，把后排座椅放倒后还能进一步扩展空间。
还有一个细节特别值得称赞，就是它对车内空气质量的把控。
车内用了大量环保材料，官方宣称新车的甲醛含量远低于国家标准，这对家里有小孩或者孕妇的家庭来说，无疑是一个巨大的加分项，这份健康和安心是花多少钱都买不来的。
最后，咱们聊聊一台车最核心的部分：动力和续航。
作为一台插电混动车，领克07 EM-P的表现可以说是既要马儿跑，又要马儿吃得少。
它搭载了一台热效率高达47.26%的1.5T发动机，这个数字在内燃机领域已经属于顶尖水平了，意味着它烧油的效率非常高。
再配合上电机和专门为混动系统开发的3挡变速箱，整个动力系统的综合功率达到了300千瓦，换算成大家熟悉的马力大约是381匹，推动这台车从静止加速到时速一百公里只需要6.5秒。
这个动力水平，无论是在市区里红绿灯起步，还是在高速上超车，都能给你十足的信心。
而在大家最关心的续航和油耗方面，它纯电模式下能跑126公里，对于大部分人来说，上下班通勤、接送孩子完全可以把它当成一台纯电车来开，日常基本不用花油钱。
如果需要跑长途，满油满电的状态下，它的综合续航里程能超过1400公里，彻底告别了里程焦虑。
就算是在外地没电了也不怕，它支持快速充电，找个快充桩，最快只要18分钟左右就能把电量从30%充到80%，也就是喝杯咖啡、上个厕所的功夫，用车便利性大大提升。
所以说，领克07 EM-P和淘宝的这次合作，绝不仅仅是一次简单的营销炒作。
它背后是强大的产品实力在做支撑，用实打实的技术、配置和体验，让消费者看到了这台车的价值。
也正是因为车子本身足够优秀，才敢于用“送免单”这种最直接的方式来吸引眼球，这种把实惠真正落到消费者头上的做法，远比那些空洞的口号和华而不实的海报，更能赢得人心。
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