就在昨天，2025米兰国际摩托车展（EICMA）迎来了一波国产“重量级震撼”：无极SR450X双缸ADV踏板亮相，这台多用途踏板彻底打破了国产踏板车的想象力，也让目前动辄四五万的单缸大踏板瞬间压力山大。
外观硬派，辨识度满分
SR450X采用真空钢丝辐条轮圈，搭配上下双灯设计，辨识度极高，几乎没有任何抄袭痕迹。车身线条干脆利落，硬朗而不失现代感，让人第一眼就能感受到它的多用途冒险属性。
动力：双缸398cc，性能秒杀单缸
核心动力方面，SR450X搭载398cc双缸发动机，最大功率高达31kW，相比目前市面上主流的单缸350踏板（功率大多在20kW出头），无极双缸几乎整整多出一半的动力储备！
配置：硬件远超同级
前后采用KYB倒置长行程减震，后减震带气瓶
前后刹车为对向四活塞西户卡钳，标配ABS+TCS
前后全地形胎+真空钢丝轮，离地间隙高达180mm
18升大油箱+400公里续航，长途摩旅完全不慌
这套配置在同级单缸踏板中几乎找不到对手，甚至在动力和续航方面都可以与川崎KLE500拉力车相媲美！
价格预测：单缸踏板要崩盘？
无极一向在价格上极具诚意，而SR450X作为双缸大踏板，很可能定价与主流单缸踏板相当。如果真的如此，意味着目前天价的本田350、雅马哈300等单缸大踏板，可能会迎来价格压力甚至崩盘。
那么问题来了： 你觉得SR450X最终定价会是多少？ 如果定价合理，那些动辄四五万的单缸踏板还有市场吗？
这台SR450X不仅是无极对多用途ADV的全新诠释，也标志着国产踏板车已经具备越级硬件与动力。它的出现，很可能会让整个单缸踏板市场重新洗牌——对于摩友们来说，这是一次真正的“福利”与“机会”。
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