三天时间，意向订单簿上唰唰记了80多个名字。销售悄悄说，这里面超过六成的人，一坐进车里就被那块大屏和清爽的中控台给“定”住了。你看，消费者的心思，有时候就这么直白。
回看红旗今年的战绩，势头确实挺猛。光是11月一个月，销量就突破了4万辆大关。从1月到11月算总账，累计卖了42万辆，比去年还增长了9.2%。这份成绩单，给了红旗不小的底气。
所以，他们趁热打铁，把这款卖得不错的中型SUV——HS5，给推出来升级了。新款红旗HS5的实车图，现在已经能在网上看到，这意味着它离真正上市，已经不远了。
先看脸，最显眼的还是那个直瀑式的大格栅，这是红旗的家族门面，不能丢。不过里面的装饰花样换了，以前是精致的镀铬雨滴，现在变成了全熏黑的网状结构。
这一黑化，感觉立刻就不一样了，少了几分典雅，多了些运动和不羁的味道。大灯组彻底变了样，远近光集成在了一体，眼神更集中。
从灯角甩出去两条“獠牙”似的日行灯带，配上能发红光的前旗标，车子还没启动，那股子狠劲就先出来了。前包围也重新设计过，两边是三角形的熏黑导风槽，里面嵌着“T”字形的镀铬条。
下面则是一个贯穿式的梯形大嘴，边缘同样用亮眼的镀铬前铲包边。这么一套组合拳下来，车头的攻击性和运动感，确实比老款强了不少。
转到车身侧面，轮廓线条倒是没大变，还是那种稳重修长的体态。新鲜的是脚下踩了一双新“鞋子”，全新的双色多幅轮毂，样式更动感。
还新增了一个叫“苍夜山海”的车漆颜色，听着名字就很有意境。喜欢全黑酷炫风格的也没问题，玄影版继续提供，会把所有镀铬亮条都黑化处理，彻底变成“黑武士”。
尺寸方面，参考现款，它的长宽高大约是4785毫米、1905毫米和1700毫米，轴距达到2870毫米。这在中型SUV里，是个挺有优势的数字，保证了车内的空间。
车尾的变动也在灯上，换成了时下流行的贯穿式尾灯。灯带造型更简洁现代，点亮后辨识度应该不错。后包围造型相应简化，用了镀铬饰条点缀，并保留了熏黑的扩散器装饰，首尾风格很统一。
如果说外观是动了个小手术，那内饰简直就是重新投了一次胎。拉开车门，老款那个双联屏加上密密麻麻按钮的中控台不见了。
取而代之的是一个非常简洁的环抱式座舱，视觉重心立马被那块悬浮式的中控大屏给抓走了。仪表盘是内嵌式的全液晶屏幕，还会配备大尺寸的HUD抬头显示。
就这“三屏”的架势，科技氛围比老款强的不是一星半点。方向盘换成了红旗HS6 PHEV上同款的三幅平底造型，后面的换挡杆更是直接取消了。
取而代之的是一个精致的电子怀挡，拨杆就藏在方向盘右后方。这个改动意义重大，它直接把传统档把的位置给腾了出来。
于是，中控台下部就可以做成一个巨大的镂空储物层，包包、纸巾什么的随手就能放。那个区域里，手机无线快充板、一排实用的物理按键和旋钮，安排得整整齐齐。
内饰用料用上了黑红双色搭配，再配合一些恰到好处的镀铬装饰，整个车厢的豪华感和年轻感，一下子就上来了。中控台顶部，还放置了一个中置扬声器，音响效果值得期待。
大家最关心的动力部分，新款车型大概率会延续现在的“心脏”。参考现款，它搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，差不多是252马力，峰值扭矩能达到380牛·米。
传动部分，匹配的是8速手自一体变速箱。这套动力总成，在国产品牌里算是第一梯队的水平。底盘是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，并且加入了横向稳定杆。
中高配车型会提供四驱系统可选，顶配可能还会用上能软硬调节的CDC悬挂系统。这些都能在不同程度上，提升车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。
目前关于新车更详细的信息，比如具体的配置分级和最终价格，还得等红旗官方来揭晓。但从实车曝光到店内悄然展出，这台新款HS5的上市节奏，明显是加快了。
市场对它的反应，就像开头那个4S店的例子，已经显露出积极的信号。它用更年轻运动的外表，和焕然一新的智能座舱，瞄准了那群既看重气场，又不想舍弃科技感的消费者。
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