老魏早些年攒钱那会儿，琢磨着买辆能扛事儿的SUV。他嘴笨却从不含糊，2005年的夏天，拖着老婆孩子直奔4S店，最后咬牙提了台途胜。“图个踏实劲儿。”他边签字边嘟囔。二十万不到，合资的标，艾，这在那时候满巷子都稀罕。邻居周嫂说：买这玩意儿出门有排面。那年头，CR-V、奇骏啥的还真抢手，但途胜就是让人觉得新鲜，尤其是家里老老少少围着车屁股拍照，翻来覆去赞后排宽敞。那会儿，买得多半就为个“合资”的名头，也省得修。我记得有次老魏轮胎鼓包，技师瞅了一眼摇头，说途胜这底子，保准十年毛病都挑不出几样，不信问问修理厂开大门的老薛。
时间蹦到这几年，风水轮转。新能源一起哄，比亚迪、理想、哪吒、特斯拉，全城的充电桩花样百出。之前合资SUV“只换标，不改款”的名声也臭。途胜被压下去了，大家伙伙聊买车——尤其年轻点的朋友——倒是没人再提老字号合资，私信技术群全是问电车哪家智能、补能快。
不过我看有一说一，这新能源啊，说天花乱坠，真上高速、跑长途，电池掉电掉得像水龙头。去年东边邻村的小张跑杭州，半路电量报警，天黑还得喊拖车，回头还和大家伙抱怨，残值掉得比二手皮鞋还快。三四线以下的小城市，电还真不稳，当地修理工嘴边常说：“电动车玩意儿靠不住，图啥？”有人还是认燃油老路子。那种“十年不坏”的感觉，只有经历过才知道，尤其家里老人，宁愿保守。
前阵子堂哥买车，还是拉着去现代4S看新款，说是途胜L又有新花样。我起初不信，过去一摸发现还真有门道——价格倒是给力，十一万多点，再扣扣优惠和那啥置换补贴，落地能省出一台小电动车的钱。销售小赵边倒茶边唠嗑，说现在还加了7年、15万公里的保修，老客户能再享点小福利，顺嘴还提了句，哪怕一年拉一回新疆也顶得住。
新途胜L这回的花头不少。上车一看，连主驾正中那俩联屏都是能弯的小曲面，带带劲。HUD抬头显示倒不觉得稀奇，但原厂就带27项驾驶辅助，这不是常见。销售嘚瑟半天，说数字钥匙这玩意儿新鲜，家里媳妇、小孩都能设个ID号，不用争钥匙，多方便。倒让我想起那年逛上海车展，隔壁国产摊位才装这些高配，这次合资总算跟上了潮。
当然，配置金贵，动力也不落下。售后组长老何跟我唠，说那套1.5T CVVD发动机加8AT变速箱，现在油耗下来每百公里7升顶天，纯市里堵点也就多半升，实打实。就凭变速箱没事儿不闹毛病，保养便宜，修理师傅一句“耐呗”，让家里老人放心多了。朋友圈里有人催保，他直接回：不用勤换油，原厂矿油跑五千也没啥事儿。至于那“7年长保”，小何挤眉弄眼说，合资车厂以前从不出这个牌面。
这两年轿子货越做越大，空间也不怕同级比。后备箱能搁仨28寸箱子，后排一放平，小孩直接能躺。老王家的二娃寒假回来，直接挪了几箱桔子，全搁进去还绰绰有余。有意思是，途胜L副驾位置预留了冷藏小置物格，盛瓶凉水、饮料，双休日跑景区，不用放行李堆里热着，这玩意儿新鲜，问了下好像很多人没留神。
车友微信群前阵子还传过一段糗事，说有位老哥用电动尾门卡住了大白菜，关不上，自己琢磨后一天才发现，原来官方隐藏设定，每次关门遇阻会自动停止，而不是像某些日系一样强行压合，有点小心思但没啥人注意，好像新老款差别就在细节上。
行业里传八卦，说北京现代有心借新途胜L投石问路，但也有人吃瓜说：“你看现在新能源闹腾，合资还有啥戏？”不过前阵子我隔壁县的修理厂老谢偷偷告诉我，新老途胜的配件很多通用，说白了就是，修起来市场零部件便宜，维修起来钻空子的空间小，不用担心配件涨价。
回到最初老魏那句话：“图个踏实”，现在看新途胜L又把这调调往回掰。手里头本本分分过日子的家庭，愿吃这口，偏巧合资厂子也不是光靠噱头往外闹。前阵子表弟试图挂到二手市场价格，车商报价倒比电车高上一截，“合资产油车呀，贬值慢！”他还真有点得意。
至于新途胜L能不能彻底翻身，我懒得操心。隔三差五停车场还是能瞅见开着老款的老人拉着小孩兜风说着方言，又或者新款车主用手机开锁，家门口邻居还以为是新款比亚迪。市场来来去去，好像从没哪天真有定数。保养期一晃就到，师傅敷衍一句“老样子，换机油呗”。配件库角落还堆着十年前的副厂空滤。年年岁岁，车子身上看不出潮流的痕迹，却总归又贴近生活的踏实劲儿。
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