新款智界S7 22.98万起售 标配ADS 4续航可达855km
8月25号那天,去城南的店里看车,本来是陪朋友瞅瞅颜色,结果正好碰上新款智界S7刚到展厅。销售一边撕保护膜一边嘀咕,这次三款车型价格从22.98到28.98万,全系都给了华为ADS 4辅助驾驶,还换了个新的LOGO。旁边一个老车主插话,说他上一台是首批交付的版本,没有这套系统,现在想加装都不划算。
颜色倒是挺抓眼,新加的极光绿在灯下有点偏蓝,运动套件还能免费选——黑色包围、侧裙、小尾翼这些全套上身,看着就比普通版更凶一点。我摸了下轮毂,Max标配19寸星芒样式,如果要20寸低风阻得加6000块(Ultra直接标配),21寸锻造轮毂则要1.5万,不过师傅说大轮胎换起来费劲,而且容易磕口子。
走到车尾才发现中间多了一颗后向固态激光雷达,是给ADS 4用的,高速和城区领航它都能搞定。据说这代还多了个“全向防碰撞预警”,群里有人开着旧款在地库被电瓶车蹭过,这功能可能真能救场一次。外观颜色除了极光绿,还有暖星云、鎏金黑、陶瓷白三个不要钱的基础色,其余像幻影紫、碧波青之类都是6千起步,霜月银最贵9千。
尺寸方面,它还是那副中大型轿跑身板:4971毫米长、1963毫米宽、高度1474毫米,轴距2950mm。有意思的是风阻系数只有0.203Cd,一个修理厂的大哥听我说完直摇头:“你这高速油门一收就滑出去老远。”内饰没太大动刀,中控屏从15.6英寸变成16.1英寸,还带12.3英寸液晶仪表,新方向盘手感圆润些,中间也印上新LOGO。我试着调座椅的时候注意到副仪表台杯架盖板闪了一下,那是他们所谓“凝光贝母”工艺,在阳光底下确实有点像贝壳反光。
新增罗兰紫/杏色双拼挺特别,不花钱;还有月影灰和白沙杏也是免费的,但雀羽红得加6000元。我问销售这个紫会不会掉价,他笑,说二手市场看买家,有人觉得稀罕,有人嫌艳。这代动力依旧纯电驱动,用800V高压平台打造——后驱版215kW功率百公里5秒多破百;四驱版365kW只要3秒出头,不过师傅提醒冬天北方路滑,加速别猛踩,不然电子限扭也管不住你脚脖子痒痒病。
续航方面,我记得Max版82度电池CLTC能跑705公里;Max+和Ultra用100度电池,一个855公里,一个785公里,都支持超快充,从30%冲到80%差不多15分钟。另外还可以对外放电6千瓦时,上个月露营群有人用旧款煮火锅烧水泡茶,一晚上把隔壁帐篷馋坏了。这次底盘全系都是前双叉臂+后五连杆悬挂,高配四驱再加CDC减震和空气悬挂,据试驾过的人讲烂路滤振比以前柔顺不少,但空气悬挂偶尔会有轻微异响,要留心保养周期别拖太久,否则漏气维修费肉疼。
临走时遇见隔壁小区开老S7的大姐,她盯着展厅那辆极光绿发呆,说自己当初选的是陶瓷白,现在总觉得少点味儿。不过她转念又笑,“等几年看看二手行情,要是不亏太狠,就换这个。”我帮她拍了几张照片发过去,她回一句:先攒钱吧,今年孩子刚学钢琴呢……
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