新世代iX3发布
9月5日，宝马在慕尼黑国际车展前发布了全新纯电中型SUV——新世代iX3。这款车搭载了108kWh大圆柱电池，CLTC续航可达900公里，计划今年底在海外上市。国内版本为加长轴距的iX3，预计2025年底发布，2026年夏季在国内销售，起售价可能在30万元左右。
新世代iX3智能升级
新世代iX3用上了全新的智能电子系统，装的是4695大圆柱电池。国产版本会和阿里巴巴一起开发宝马专属的AI语言模型，还会用上DeepSeek的AI技术，让车机系统更聪明。它还能支持鸿蒙系统和华为的HiCar，连接更方便。在辅助驾驶方面，可能会和Momenta合作，提升驾驶辅助能力。
新世代宝马iX3设计亮点
新世代宝马iX3的外观设计有点夸张，保留了Vision Neue Klasse X概念车的很多元素。前脸灵感来自老款BMW 1500，标志性的双肾格栅不再用镀铬装饰，而是改成了灯组结构，中间还加入了日行灯，整体看起来很不一样，很有新意。
新车外观与尺寸介绍
这辆新车看起来很有力量感，整体造型显得比较厚重。前后的翼子板和轮眉设计比较突出，车门采用了隐藏式门把手，看起来更简洁现代。车身尺寸是长4780毫米、宽1895毫米、高1635毫米，轴距2895毫米。国产版本可能会把轴距加长100毫米，后排座椅的坐垫也会相应加长，提升乘坐舒适性。
尾灯设计与后保险杠
车尾部分，新世代iX3没有用流行的贯穿式尾灯，但尾灯依然很长，中间的宝马标志很显眼。后保险杠设计和前脸呼应，底部的扩散器造型动感，线条分明。
科技感内饰体验
坐进车内，新世代iX3营造出不错的科技感。车里有3D抬头显示、视平线全景显示和一块大尺寸中控屏。其中，视平线全景显示在挡风玻璃上投出接近40英寸、4K清晰度的画面，看起来很震撼。不同版本会提供两种方向盘样式，其中一种是竖条设计，比较特别。中控屏采用“缺角”式的异形设计，整体看起来很现代，表现值得期待。
新世代iX3性能续航升级
新世代iX3采用了800V高压平台，性能和续航都有明显提升。其中50 xDrive版本配备了一块108kWh的大圆柱电池，电机最大功率345kW，峰值扭矩645N·m，0到100km/h加速仅需4.9秒，最高时速210km/h。在WLTP标准下，续航可达805公里，CLTC工况下甚至能跑900公里，百公里电耗15.1kWh。充电方面，支持最高400kW快充，10分钟就能补充约427公里的续航。
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