特斯拉中国销量又＂踩刹车＂！7月同比降8.4%，Model Y扛不住了？六座版能救场吗？
新能源车圈的＂流量王＂特斯拉，近又交出了一份不太好看的销量单。8月初新数据显示，7月特斯拉在中国市场的销量为67，886辆，比去年同期少了8.4%，比6月份也下滑了5.2%。这已经是过去10个月里第9次出现同比下滑，只有6月勉强微增0.8%，看来特斯拉在中国市场的＂增长引擎＂真的有点熄火了。
往前看更明显：今年前7个月，特斯拉在中国累计只卖了432，360辆，同比降幅达到13.7%。要知道，这可是包含国内销售和出口的总数，要是单看国内市场，可能数据会更＂扎心＂。上一次特斯拉在中国实现两位数增长，还得追溯到2024年9月，之后就像坐上了滑梯，一路往下溜。
为啥突然卖不动了？核心问题还是出在＂主力军＂Model Y身上。这款车曾是特斯拉的＂印钞机＂，2024年在中国狂卖48万多辆，拿下当年车市销冠，占了特斯拉国内销量的近75%。但今年1月推出＂Juniper＂改款后，反而有点＂水土不服＂——上半年Model Y只卖了17万多辆，同比暴跌17.5%。竞争对手太能打了：比亚迪的海洋系列、王朝系列价格屠刀挥得飞起，小米刚推出的YU7直接对标Model Y，价格还更有诚意，消费者选择多了，特斯拉的＂光环＂自然就淡了。
不过特斯拉也没坐以待毙，听说今年秋天要在中国放大招——推出六座版Model Y L！这款车主打家庭用户，轴距比五座版加长150mm，车长增加179mm，车身快到5米（具体4976mm），轴距3040mm，妥妥的中大型SUV尺寸。整备质量也增加到2088公斤，搭载LG三元锂电池，续航应该会更给力。目标很明确：直接抢理想i8、乐道L90、问界M8的市场，毕竟现在六座SUV太火，家庭用户就吃这一套。
但全球市场特斯拉也不好过，二季度全球交付量同比下滑13%，创下十多年来大季度跌幅。马斯克近忙着搞Robotaxi和人形机器人，新车型又传出推迟消息，特斯拉急需在中国这个大市场＂止血＂。六座版Model Y L能不能成为＂救命稻草＂？还得看价格和产品力能不能打动越来越挑剔的中国消费者。
话说回来，新能源车市场就是这样，不进则退。特斯拉曾经的＂先发优势＂正在被中国车企一步步蚕食，这次六座版Model Y L，你觉得能帮它扳回一局吗？评论区聊聊你的看法！
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