上市20天，启源A06订单破3万。最近是不是都被这条消息给刷屏了？启源A06刚上市的时候，不少人都认为这会是个颠覆性的爆款车型。也确实啊，首月订单就破三万，这不是爆款什么是爆款？
但是，还是奉劝大家一句，一定要理性！不要盲目跟风，看人家销量好也跟着去下订。要冷静地去思考一下，它真的适合吗？启源A06月销3万的背后，到底是市场的真实需求，还是一碰就破的泡沫呢？
首先我们要明白一个道理，就订单量不等于销量，更不等于交付量。别看目前的启源A06订单势头很猛，但却陷入了一场严重的“交付危机”之中。终端的现车库存量很少，提车的周期普遍超过了一个月，不少11月初下定，甚至是预售期间就锁单了的车主，到现在还提不上车，根源就在产能上！
启源A06是在改造后的长安福特第二工厂生产的，目前正处在产能爬坡的阶段，官方预计的12月产量也就是1.2万辆。还要注意，这只是产量，不是实际的交付量，这1.2万台车能不能全部交付，还是一个未知数。而且面对已经积压的3万多台订单，这个产能根本就是杯水车薪。
最关键的是，2026年开始，现在执行的新能源车购置税减免政策就退坡了，这是悬在所有新能源准车主头上的一把利剑！虽然说厂家有“购置税政策兜底”的方案，但在具体的流程、细节上都没有明确的准则。是直接从车价中扣除？还是提车之后返现？流程是不是烦琐？这些都还是个未知数。
再一个，任何一款新车上市，尤其是热度这么高的车型，它首批车的品控都面临着巨大的考验。目前已经提车的车主反映，才只开了一周就已经发现了各种问题。
喇叭按下去之后，会有0.5秒左右的延迟；方向盘左边的按键发烫很严重，能有45-50℃的温度。而且这还不是个例，属于通病性的问题。可能不是什么大毛病，就是些小瑕疵，可往往就是这些小瑕疵才会在车主的心里扎上一根刺。
对于厂家而言，去应对这些小毛病的态度和速度，要远比问题本身要更重要！是去迅速地回应、公开透明地通过OTA或是售后渠道解决问题，还是去试图掩盖、拖延不管？这直接决定了首批车主的口碑，而现在的互联网时代，口碑才是一辆车真正的生死线。
启源A06已经用首月订单破3万来证明了自己定价和定位的成功。但是汽车市场的竞争，从来都不是一锤子买卖，是关于交付、品质、口碑和服务的长期战线。
成功不只取决于订单的多少，更要保质保量地完成交付，用扎实的品控和负责的售后，将用户转化成自己品牌的忠实代言人。
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