新一代智己LS6预售开启，恒星增程系统续航亮眼

新一代智己LS6预售开启，恒星增程系统续航亮眼

前几天在群里瞎聊，有个哥们突然发了张智己LS6的预售海报，说这车要上新了，还问我“你觉得能火不？”我那会儿正喝着凉茶，随口回了句：“得看动力咋样吧。”结果他直接甩过来一句，“纯电能跑450公里，你信不？”这数据乍一听有点玄乎，但后来查了一下官方消息，确实写着——新一代智己LS6搭载‘恒星’超级增程系统，纯电续航真就标到450公里。综合下来还能飙到1500公里，说是长途自驾不用愁。

其实这种增程方案以前老王（修理厂师傅）还跟我吐槽过，说现在的新能源车越来越花哨，但像这样把纯电和超级增程都做到位的不多见。之前他修别家SUV时，总抱怨那些所谓“长续航”根本就是虚标，上高速掉得飞快。但据说这个‘恒星’系统不是只靠宣传噱头，实际用起来城市通勤、周末跨城都挺靠谱。有个上海车友上月试驾回来还特意发朋友圈：市区堵一天没啥压力，高速也稳当。

再说底盘，这次换成灵蜥数字底盘。名字听着怪玄乎，其实技术还是挺扎实。据销售顺嘴提了一句，这套底盘融合智慧四轮转向和空气悬架，还有智能减振啥的——他说零百加速最快3.48秒，比不少性能轿跑还猛。我记得有一次在展厅看演示，那蟹行模式现场玩给大家看，把旁边大爷都惊住了。“对角线平移”，他说以后地下停车场碰到窄道，不怕剐蹭门板。这功能老王也评价过：“你要是真开进小区那种弯弯绕绕地库，一脚油门就知道差距。”

还有个冷门配置，是ICS云台制动，我最开始以为只是营销词儿。但据群友自测反馈，在湿滑路面踩急刹效果明显，不像以前那种晃晃悠悠。这事去年南京暴雨时有辆车撞上隔离带，据说驾驶员最后自己夸了一句“幸亏底盘够聪明”。

智能体验也是这次升级的大头，全系配激光雷达+英伟达芯片，那NOA城市导航能力基本是交付即开，全国范围直接能用。我邻居买上一代的时候，还纠结到底图不图的问题，现在倒好，无论是高架还是乡间小路，只要导航覆盖，就敢放心交给IM AD自动辅助。他家孩子调侃：“爸，以后送我去补习班不用你手动啦。”而且泊车辅助场景支持三百多种，从商场地下停车库，到医院窄巷子，都可以一键搞定。AVP那个远程泊车功能，也算省心，小区里老人不会倒库都愿意试试。

内饰方面，新款主打豪华舒享空间，我第一次坐进去感觉座椅软绵绵的，比家里的沙发还舒服。一堆英国圣马丁艺术风格设计，还有什么Golden Tear幻泪金饰件，看起来挺洋气。最让我印象深刻的是全躺模式，全松弛座椅三个档位切换：副驾零重力、贵妃椅、大床房。有朋友开玩笑说，下班累了直接变身移动客厅。不过师傅提醒过，“这么高级面料，用久容易藏灰尘，要定期清理，不然味道可不好闻。”

对比上一代，有人吐槽之前OTA升级太慢，新版灵蜥数字底盘现在全架构OTA，每年都有新功能推送，据称五年之内不会落伍。我同事去年刚买旧款，每次更新等半天，现在羡慕坏了。他私下讲，“早知道等等，今年就换最新这一波。”

最后插播一个八卦：前阵子业内传言，这套‘恒星’增程其实背后合作方另有其人，不过具体是谁没人肯定。有销售悄悄透露，好几个品牌盯着这项技术呢，只不过暂时没公开挂名罢了。

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