现在的新车，大部分都是自动挡了，只有少数便宜的车还有手动挡。不过，学驾照的，还是C1的人数最多，平时开车，虽然手动挡操作比较麻烦，但喜欢开的人还真不少。我发现，喜欢开手动挡的，有以下4类人，看你是不是在其中。
1.开车技术好的
有人说开自动挡那都不叫开车，踩踩油门，打打方向，也太简单了。说这话的基本都是老司机，他们就喜欢做点有难度的事情，喜欢油离配合、空挡滑行、随意切换挡位的这种快乐。就像有的人就喜欢研究一些机械东西，家里的各种电器坏了，门锁坏了，都喜欢自己研究着修一下一样。
开手动挡，在他们眼中根本就不觉得麻烦，不觉得难开。即便是堵车，也不会感觉有多累。我开手动挡时就这样，即使经常踩离合，也没觉得有多累。当然，我开过的手动挡车，有些车的离合确实比较紧，需要用挺大的力气才能踩下去，这种车会稍微累点。大多数车离合器都是比较松的，稍微用力就能踩下，不会累。
2.讲究性价比，喜欢皮实耐造
这类人是比较多的，手动挡车因变速箱特别简单，里面就几组齿轮啮合，很轻快，拆下来甚至一个人就能抱起来。所以，变速箱几乎不会出问题，甚至连变速箱油都不需要换。开车猛一点也没关系，达到3500转才换挡，体验一下推背感，对变速箱来说都是没问题的。
手动挡车，通常配置也不会很高，在以前，相同车型手动挡是低配，自动挡是高配。由于配置少，整车都没什么可坏的地方，整体来说故障率很低，车老了也不用经常修车。最主要的是，价格还便宜，花更少的钱，买到更耐用的车，性价比高。
3.掌控感强
自动挡什么时候需要换挡，驾驶员说了不算，手动挡就可以。开手动挡车，驾驶员心里怎么想的，就可以怎么操控车。比如在某些特殊的路段，我需要延迟换挡，那就可以一直保持在一个固定的挡位。需要加速，可以直接降低一个挡位，但自动挡有时不能完全理解驾驶员的意图，反应就会滞后，给人不好的感觉。
4.习惯问题
有人开车不忙活一点，总感觉缺少点什么，开自动挡，左脚和右手都不知道放哪。还有开车爱犯困的，开自动挡一会儿就困了，但开手动挡，开几个小时都没事儿。当习惯了一种开车方式后，再做改变就比较难，不喜欢强制自己去适应自动挡。
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