最近这车市，真是热闹得不行，你要是几天不关注，都感觉跟不上节奏了。

各大车企你降一万，我补八千，感觉就像是菜市场大甩卖，生怕自己吆喝的声音不够响。

就在大家以为这价格战已经卷到天花板的时候，吉利汽车突然甩出了一张“王炸”，把很多人都给看蒙了。

他们推出了全新一代的博越，官方标价是8.59万到10.69万，这已经挺有诚意了，结果人家还来了个限时优惠，直接把入门价格干到了7.89万。

说实话，第一眼看到这个价格，不少人的反应估计都跟我一样：是不是少看了一位数？

7.89万，在咱们普通老百姓的印象里，这个价钱能买到什么样的车？

往前倒个三五年，可能就是一台配置比较基础的合资品牌小型轿车，后排坐三个人得肩膀挨着肩膀，中控台上可能还是个收音机，想要个大点的屏幕都得加钱选装。

可现在，吉利明明白白地告诉你，花不到8万块钱，你能得到的是一台正儿八经的紧凑级SUV，不光看着大气，里面的配置还高得有点吓人。

这到底是实打实地给老百姓送福利，还是说只是用一个低价的“丐版”车型来吸引眼球，实际上手啥也没有？

今天咱们就抛开那些花里胡哨的宣传语，像街坊邻居聊天一样，把这台新车里里外外都掰扯清楚，看看它到底值不值这个价。

首先，咱们得聊聊这车的外观和内饰，毕竟买车跟找对象一样，第一眼的感觉很重要。

这次的新博越，吉利给它起了一个很有文化味儿的设计名字，叫“新中式居家美学”。

听着可能有点玄乎，说白了就是把一些中国传统文化里的元素，用很现代的方式给表现了出来。

你瞅瞅那个车头，格栅是竖着的一条一条的，官方叫“长桥卧波”，一共12根，亮晶晶的，看着就比以前那种网状的要精致不少，有点古建筑里窗格的意思。

最显眼的是车头那根贯穿式的灯带，足足有两米多长，晚上一点亮，整个车头都显得特别宽，特别有科技感。

车身颜色也挺有意思，叫什么“琉璃蓝”、“雨巷白”，一听就不是那种普普通通的黑白灰，透着一股子东方韵味。

这种设计，确实能看出来是用了心的，不是随便拼凑出来的。

再拉开车门坐进去，这种感觉就更明显了。

车里面不是单调的黑色，而是用了橙色和灰色的搭配，叫“如意橙”和“福禄灰”，听着就喜庆。

中控台设计得像一座拱桥，有点环抱的感觉，让你坐在里面觉得很安心。

而且，吉利这次挺实在，没有为了追求科技感把所有按键都取消掉，空调的常用功能还是保留了实体按键，开车的时候盲操作也方便，这点必须给个好评。

高配车型上那个水晶挡把，做得跟个艺术品似的，晶莹剔透，晚上还有氛围灯，整个车厢里的档次感一下子就上来了。

可以说，单从看得见摸得着的地方，这台车给你的感觉，完全不像是一台七八万块钱的车，说它卖十五万，估计都有人信。

当然，光好看可不行，车是拿来用的，尤其是咱们中国家庭买车，空间大不大，那是顶顶重要的一件事。

一家老小出门，要是后排挤得跟沙丁鱼罐头似的，那多难受。

新博越在这方面就抓住了咱们的心。

它的轴距是2707毫米，比老款长了一点。

你别小看这一点点长度，在车里，多一厘米就多一分舒坦。

更关键的是它的后排座椅，坐垫长度加长到了525毫米。

这是什么概念呢？

就是你坐在后排，整个大腿都能被座椅稳稳地托住，而不是只有一半悬在空中。

跑长途的时候，这个差别就太大了，坐久了也不会觉得累。

这就好比你坐的是家里的沙发，而不是公园里的小板凳。

还有后备厢，常规状态下就有580升，非常能装。

平时放个婴儿车、买点菜什么的绰绰有余，真要全家出去自驾游，两三个大行李箱放进去也轻轻松松，它下面还有个隔板，可以分层放东西，非常实用。

这个空间表现，在同价位的车里，绝对是数一数二的，真正做到了“越级”。

说完了空间，再看看现在年轻人最在乎的智能科技。

现在谁上车还听收音机啊，都得是连手机、看导航、语音控制。

新博越在这方面可以说是下了血本，它全系都标配了一块14.6英寸的中控大屏幕。

注意，是“全系标配”，也就是说，就算你买的是最便宜的那个7.89万的版本，也能享受到这块跟平板电脑一样大的屏幕，这就非常厚道了。

屏幕里的系统，是吉利跟手机厂商魅族一起搞的，叫Flyme Auto。

搞手机出身的，做系统流畅度自然没得说，官方说语音唤醒的响应速度不到半秒，基本上就是你话音刚落，它就开始干活了，识别率也很高，不管是开导航、放音乐还是调空调，动动嘴就行，开车的时候手就不用离开方向盘了，安全多了。

而且它还内置了深度定制的高德地图，连前面路口的红绿灯还剩几秒都能显示出来，还有360度全景影像带透明底盘功能，让你停车、过窄路的时候，车子周围的情况看得一清二楚，对新手司机特别友好。

智能驾驶辅助功能现在也越来越普及了，新博越也配备了L2级别的辅助驾驶系统。

它车上装了5个摄像头、2个毫米波雷达和4个超声波雷达，相当于给车子装上了一堆“眼睛”和“耳朵”。

在高速上开车，你可以开启智能巡航功能，车子会自动跟着前车保持距离和速度，能大大减轻长途驾驶的疲劳。

在市区里，万一你走神了没注意到前面的车突然刹车，它的自动紧急制动系统会帮你踩刹车，关键时刻能避免一次追尾事故。

这些功能，以前都是二三十万的车才有的高级配置，现在吉利把它下放到了不到10万的车上，确实是让普通人也能享受到科技带来的安全和便利。

最后，咱们聊聊一台车最核心的部分：动力和安全。

车子开起来有没有劲，省不省油，结不结实，这才是根本。

新博越用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，配7速湿式双离合变速箱。

这套动力组合在吉利很多车型上都在用，技术很成熟，可靠性有保障。

马力有181匹，加速挺快，官方说百公里加速只要7.9秒，平时在城里开，红绿灯起步绝对不拖泥带水，高速上超车也是信心十足。

而且它的油耗控制得也不错，百公里综合油耗是6.29升，算下来一公里也就五毛钱左右，对于普通家庭来说，后期养车的压力也不大。

安全方面，吉利也毫不含糊。

车身结构用了很多高强度钢，尤其是在A柱、B柱这些关键部位，用上了强度高达1500兆帕的热成型钢，这个强度非常高，能最大限度地保证在发生碰撞时驾驶舱的完整，保护车里的人。

车内的用料也很讲究，严格控制甲醛这些有害物质的挥发，新车异味很小。

还全系标配了发动机隔音棉，车子开起来车厢里很安静。

这些看不见的地方，往往最能体现一个车企的责任心。

总的来看，吉利这次推出的全新一代博越，确实是带着满满的诚意来的。

它用一个极具冲击力的价格，提供了一台在设计、空间、智能、动力、安全等各个方面都没有明显短板，甚至很多方面还超出同级水平的车。

它就像一个搅局者，直接把10万级SUV市场的竞争标准又往上提了一大截，让长安CS55 PLUS、捷达VS5这些对手感到了巨大的压力。

这也再次说明了，咱们中国的汽车品牌现在是越来越有实力，也越来越懂咱们老百姓到底需要什么样的车了：一台好看、好开、好用，而且价格实惠的好车。