标题：赛那和格瑞维亚，这两兄弟怎么就差这么远？
这事要追溯到上个月，我跟老王在小区门口碰了面，闲聊间他说：“你晓得赛那吧？家里正琢磨换辆能拉人的MPV，看来看去还是赛那火。”这名字确实家喻户晓，楼下马大姐每次说起丰田，都念叨：“赛那赛那，广告里天天见。”可就在隔壁4S店，格瑞维亚居然落单，明明一个妈生的，怎么人气差了大半截？
有天我抽空去试驾了俩车。格瑞维亚一进车厢就是仿皮座椅，手感还细滑点。旁边销售嘴快，“我们这最低配都是仿皮座，赛那可还是布的。”我还专门坐到第三排“体验下”，个头一米八，挤进去没顶头，估计空间多那10毫米真不是瞎标的。这排还能轻松塞下婴儿推车，老婆都夸好用，说下次带闺女出去再别担心。
那会儿在微信群里，高工说：“格瑞维亚最低配无钥匙进出，隔壁老赛那还原始的插钥匙？”挺有意思，丰田就是这路子，配置藏得深，得反复问销售才给爆点料。顺便提一嘴，这两车用的2.5混动系统，谁家维修师傅都认，发动机舱干净，不容易糊泥巴。不过格瑞维亚贵点的能上四驱，老李开着还真在雨后上了盘山路，嘴里嘀咕：“起步灵，就是车长，不太适合北京胡同。”
我还听说，格瑞维亚现在4S店里价格最狠能省六、七万。销售站那儿拿小本子算：“这车最低配算上优惠二十万零头就能过户。”可楼下老马不信，“便宜没好货，这名字我压根没见过。”大爷大妈反倒更爱认赛那，格瑞维亚听着像啥电器品牌。听说去年有人开格瑞维亚出去做生意，客户都追问：“啥车呀？没见过，有点怕！”
说了好话也得说缺点——高速上风噪明显，车群里之前有人抱怨：“又不是豪华车，后排连个电视冰箱都没有。”其实多数人买MPV为了装人和货，这些所谓豪配用不上几次。格瑞维亚倒好，标配一堆雷达，辅助驾驶有点意思，听说师傅曾拿来帮倒车，手都不用扶，嘴里只说：“这功能怕不耐用，且多检测几次。”
顺便八一下，养车的活没少操心。前阵子师傅说这格瑞维亚机油加多一罐都不漏，百公里油耗能压到5出头。小区的老王合计了一把：“三年下来，油钱省出一台新手机。”感觉丰田混动还是不费油，老GL8早没人管了，倒是赛那和腾势D9，牌子气头十足。
车友群上忽然来一句：“格瑞维亚后期卖二手不保值，想换车要亏。”这事还真挺巧，邻居去年刚卖掉一辆，价格差了赛那快一万多。毕竟名字没响，再好配置都没用。有人嘀咕：“用车自己舒服就成，别天天为了二手价瞎操心。”
上礼拜售后说，格瑞维亚在搞活动，试驾送儿童安全座椅，人都乐成一锅粥。有人开玩笑：“要是再便宜两千，连空调滤芯都送了。”丰田这玩意倒是够实惠，只是名字不红，销量就起来慢。
这两兄弟其实差不多，就是谁运气好抓住了市场。家里人还在纠结，赛那好听，格瑞维亚划算，到底下手哪个？有时候我觉得，选择这事哪有公式，全靠点缘分。前天老张晚饭后又来一句：“买车，最怕贬值快，可惜好东西就因为名字被埋了。”隔壁大黄顺嘴一句：“别想太多，实在车用着顺心，输啥？”
有些事还真是说不清，格瑞维亚是不是值，唯有过几年才晓得。反正这回丰田在小众和主流之间犹豫了半天，市面上谁涨谁跌也没个准信儿。去年秋天落叶多，这条街上又见两辆格瑞维亚，谁又知道以后戏份怎么走？
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