你有没有想过，有一天，你会开上一辆可以用手势关门、车里还有冰箱的小型“移动宫殿”？就在几天前，我跟几个车友聊起这事，偏巧其中一个哥们刚从车展回来，说他亲眼看到了别克新推出的高端MPV新品——别克至境世家。听他说完感受，我忍不住翻了好几页论坛，又找了点官方资料细细瞧了一番。这车的确挺让人眼前一亮的，甚至可以说，它把“科技感”和“豪华”这两个词直接扔进了咱们日常生活里。咱不吹不黑，今天就来好好掰扯掰扯这款车到底香在哪儿。
一、大块头，也有“大面子”
说实话，第一眼看至境世家，那就是个“大块头”，妥妥5.2米的身长，还2000毫米宽、1835毫米高，停在停车场，绝对是C位王者的存在。那场子真是摆出来了，好像有人专门给它开绿灯似的——谁都挨不上边。这身板再搭配悬浮式车顶和双侧电动滑门，怎么看都是体面人家出行的标配。
更厉害的是它的细节设计。车头采用了封闭式格栅，搞点新能源专属的设计感，看着稍微有点“敦实”，但那双分体式大灯绝对是点睛之笔。日间行车灯一亮，哟！整个车头顿时显宽，而且灯腔内部的细节处理相当讲究，估计懂车的人瞅了都得琢磨半天。
车尾嘛，说真的有点小惊喜。不光用了贯穿式尾灯，还做成了“羽翼”造型，尤其在晚上，灯一亮你就知道，那效果说是点科技大片既视感都不夸张。这颜值吧，你走大街上，它绝对是惹眼的主。
二、坐进车里，你可能不想下来
要说内饰那真有点意思，人家直接一口气干掉了所有物理按键，整个中控台全靠三块大屏打天下——仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏组成了一个“全面屏阵容”，再加上HUD抬头显示，可能你从车里看到的世界都更高级了。
听说至境世家的第二排有点奢侈，是专为坐着舒服而设计的。啥一个人一个独立座椅啥加热、通风、腿托、小扶手屏统统一应俱全。最绝的地方是那滑移能力——人家是支持电动前后平移的，腿长再长也顶不着。后排还有小桌板和车载冰箱，难道以后路上饿了还能直接剥桔子吃？蒸汽眼罩先不说，你就听听这设计逻辑，是不是有点梦回“头等舱VIP”了？
还有一个特别小众但贴心的功能——手势关门。亲测过一票车主，这功能在落雨天或者抱娃时，特好使。前几天不是下雨嘛，我一哥们抱着三岁多的闺女，上车后一晃手，门“嗝儿”就关得死死的，额外免去找不到按钮的不便。
三、“科技宅”开的车
我一直觉得，新能源车拼的不只是动力和外表，最终还得看谁家的“脑子”更聪明。别克至境世家就把“高阶辅助驾驶”这件事做得挺细致。那套“逍遥智行”智能驾驶系统，带着一枚车顶激光雷达和一堆摄像头，据说不仅城市里路转弯不用操心，还可以自动泊车，省去一堆手动麻烦事。
还有个小设计被不少人夸——尾灯组上的蓝灯。别看它只是个辅助的感觉标记，但在夜晚灯光亮起时的那种辨识感，比普通车不知道高到哪里去了。这种不刻意张扬的炫技，让坐在车里的人下车后了不起。
四、动力好不好？挑个适合自己的
再说动力，至境世家有两种选择：纯电和插混。纯电车型的四驱版本很猛，光驱动电机的功率就直飙332千瓦，后轴还有150千瓦备用，总体来说够日常超车玩一会了。不过纯电版的续航数据还没最后确定，只能先等官方了。
插混版本相对家庭友好，搭载1.5T发动机，加上一台容量为40.9千瓦时的电池，纯电模式下最高跑180公里。我们之前测算过，家用上下班跑这一段完全够用，周末跑高速再加点油也无压力。
但也不是没槽点，它是不是该在优化续航上再给点惊喜？同级别中后期其他品牌可能会带来竞争，所以别克未来似乎还得出招。
五、值不值得入？看实际用车需求
至境世家算是一台在技术、豪华和实用性之间找平衡的MPV产品。它的颜值和细节，让它能在街头很快吸引目光；它的内饰舒适感，适合对品质出行有高要求的人群；它的智能科技感，则开启了更友好的未来驾驶体验。
至于值得买不买，核心还是看你需不需要这样的车。如果你是个三口之家、注重品质感，不常跑长途，插混车型其实可以满足日常大部分用车需求；而如果你讲究绝对科技体验、高阶辅助上限，那就盯紧纯电四驱版。
不过最终售价还得等官方公布，咱还是脚踏实地拭目以待吧。期待它能给市场带来点惊喜优化，毕竟高端车逐渐贴近生活是个大趋势，这事咋整，消费者的期待还是会给它最终答案。
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