前些日子,我的一位亲戚打算把自己家开七八年的比亚迪秦混动版车型卖了,经过多方比选后,他最终置换了一辆比亚迪汉开回家。回到村里,他和他的比亚迪汉成了全村最靓的仔。
仔细说起来,确实也是英雄所见略同。作为自主品牌C级车的先锋,比亚迪汉自上市5年来,累计销量超100万辆。
10月24日,比亚迪汉长续航版迎来成都上市,DM-i、EV两种动力共计7款车型,售价:16.98万元-21.58万元,超级置换价:15.98万元-20.58万元。
通过活动现场对新车的品鉴和对比,看得出来,汉长续航版车型的价格更美丽,产品更出色。
外观方面,新车在延续龙颜美学的同时,对全车的外观细节部分进行进一步升级,显得更为时尚、科技。
新车颜色方面,新增雾凇金、松影绿、远峰蓝三种车色,用户选择更丰富。
动力方面的变化更为明显。汉DM-i长续航版全系标配第五代DM技术,首发动力域控7合1系统,纯电续航达245公里,日常通勤一周无需加油;亏电油耗3.44L/100km,综合续航1560公里,跨省出行不用频繁补能。
汉EV长续航版搭载全新八合一智能电驱系统,纯电续航起步635公里,最高705公里;百公里加速最快6.9秒,百公里电耗10.6kW・h。且支持800V高压快充,最大快充功率达到130kW,SOC 30%到80%仅需20分钟。
至于舒适性方面,新车配备4.5升容积的智能冷暖冰箱,温度可在-6℃至50℃之间调节;搭载ANC主动降噪技术,配合双层隔音玻璃及全车近90处隔音材料,车内静谧性较好;还专门开发智能防晕车系统,缓解乘客晕车问题。
对了,新车的车机搭载DiLink100智能座舱高阶版,接入Deepseek大模型。这位学习型选手,以后将会越来越“聪明”。
安全方面,新车搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版,并采用英伟达智驾芯片,感知全面算力强,行车更安全。
同时,全系标配TBC高速爆胎稳行系统。当车辆以最高190km/h的速度高速行驶时若发生爆胎,系统专属硬件会毫秒级响应,并将爆胎信息传输至整车智能底盘控制系统,从横、纵、垂三个方向实现车辆稳定控制,降低极端场景下的行车风险。
而在智能辅助驾驶方面,新车支持超300种泊车场景,有兜底承诺,新车搭载“天神之眼”智能辅助驾驶系统,涵盖行车辅助、泊车辅助、安全辅助功能。
尤其值得注意的是,比亚迪承诺,在中国市场,所有搭载“天神之眼”系统的车辆用户,在使用泊车辅助时若出现安全问题及损失,将全面兜底。
写在最后
新车共提供3款纯电版、4款DM-i版。那么该如何选呢?
如果充电方便,尽可选择纯电版,日常出行成本更低;DM-i版则缓解了充电焦虑,实用性更高。并且新车型真正做到了入门即高配,不要过想舒适性一步到位的话,,那选购顶配版车型更巴适,更到位。
对于DM-i车型,我们不难发现,四个版本相邻车型的差价均为1万元。它们的动力输出是一样的,差别在于配置。至于哪款更好,我看各位还是根据自己钱包的实力来决定吧!
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