风云T11上市，奇瑞董事长尹同跃：风云T11定价低了！

你见过因为定价太低而向用户道歉的车企老板吗？奇瑞的尹同跃最近就做了这样一件事。他在风云T11上市时坦言，这款车定价太有诚意，甚至担心消费者会觉得开这么便宜的车没面子。这番表态背后，究竟藏着怎样的产品实力？

这款全新SUV定位中大型六座车型，车身长度超过五米二，轴距突破三米一，整体尺寸相当可观。从价格区间看，它正好与吉利银河M9形成直接竞争关系。外观设计采用封闭式前脸配以竖向镀铬装饰，配合贯穿式灯组，营造出稳重又不失时尚的视觉效果。

侧面线条简洁流畅，传统门把手的设计反而成为亮点。在隐藏式门把手流行数年后，传统设计正在重新获得消费者青睐。车辆提供两种尺寸轮毂可选，分别搭配不同规格的轮胎。车尾造型方正饱满，贯穿式尾灯与镀铬饰条相得益彰，整体风格协调统一。

走进车内，最吸引眼球的是横贯中控台的30英寸大屏，这种设计在部分新势力车型上已得到市场验证。全系标配的高通8255芯片确保了系统流畅度。除入门款外，其他版本还配备了17.3英寸后排娱乐屏，充分照顾到全家出行时的娱乐需求。

智能驾驶方面提供两种方案。顶配车型搭载激光雷达，支持城市和高速路段的辅助驾驶功能。其他版本采用纯视觉方案，主要针对高速公路场景。这种差异化配置既满足了不同消费者的需求，也合理控制了车型价格。

安全配置相当厚道，全系标配11个安全气囊，前后排均采用隔音玻璃。座椅功能十分齐全，前排与第二排座椅都配备了加热通风功能。23个扬声器的音响系统和256色氛围灯更是全系标配，这些配置在同价位车型中颇具竞争力。

动力系统采用增程式设计，搭载1.5T增程器，提供两驱和四驱两种选择。两驱版百公里加速9.3秒，四驱版仅需5.4秒。电池容量根据版本有所不同，但纯电续航均达到220公里。快充模式下，电量从30%充至80%约需15分钟，同时支持3.3千瓦对外放电功能。

与主要竞品吉利银河M9相比，这款车在纯电续航方面表现更优，但在加速性能和馈电油耗上稍逊一筹。两车底盘结构相似，均采用前双叉臂后五连杆的悬挂组合，中高配车型还配备可调悬架系统。

从整体产品力来看，这款新车确实给出了相当有诚意的配置和价格。特别是在空间布局、智能座舱和基础配置方面都表现出色。虽然与竞品相比各有优劣，但确实具备了较强的市场竞争力。

那么问题来了：当车企老板都觉得定价太低时，你会因为价格实惠而担心开出去没面子吗？在差不多的预算下，你更看重纯电续航还是加速性能呢？欢迎在评论区分享你的看法。