最近，汽车圈的朋友们可能都注意到了一个事儿，那就是领克品牌在成都搞了一场挺热闹的媒体试驾活动。
这次活动的主角，是他们家在新能源领域布局的两款重磅车型，一款是全新的轿车领克07 EM-P，另一款是已经上市并广受好评的SUV领克08 EM-P的全新版本。
很多人可能会觉得，不就是个试驾会嘛，年年都有，家家都办。
但这次选在成都，并且同时拿出两款定位不同的核心产品，背后其实能看出不少门道，也为正在考虑买新能源车的朋友们提供了非常实在的参考信息。
首先我们得说说，为什么现在越来越多的车企喜欢把试驾活动放在成都。
这可不是简单地为了让大家吃吃火锅、逛逛太古里。
成都被称为“天府之国”，其路况的复杂多样性，在国内城市里是数一数二的。
市中心区域，早晚高峰的拥堵是家常便饭，这对一辆新能源车，特别是混动车型的电驱系统在低速走走停停时的平顺性、能量回收效率以及自动驻车等功能的响应速度，都是一个非常严苛的考验。
出了市区，上了绕城高速或者成渝高速，车辆在中高速状态下的再加速能力、动力储备、风噪胎噪控制以及高速领航辅助驾驶的可靠性，都能得到充分的检验。
要是再往龙泉山或者青城山这些郊区跑一跑，连绵不绝的盘山公路和陡峭的上下坡，对车辆的底盘悬挂支撑性、转向精准度以及混动系统在持续高负荷下的动力输出和电池管理能力，更是一场终极考试。
可以说，一辆车如果能在成都的各种路况下都表现得游刃有余，那么放到全国绝大多数地方开，都不会有什么问题。
领克把这两款重要的车放在成都进行全面测试，实际上就是一种自信的展示，告诉所有人，我的车是经得起真实、复杂环境考验的。
了解了背景，我们再来仔细看看这两款车到底实力如何。
先说全新领克07 EM-P，这是一款中型轿车，从它的设计和配置来看，目标用户非常明确，就是那些追求时尚、注重生活品质、对科技有要求的年轻消费群体。
它的外观设计非常大胆，辨识度极高，车头部分线条复杂但很有力量感，官方称之为“都市对立美学”。
简单来说，就是既有未来感，又不失运动气息。
这次还增加了“璃光紫”和“极光银”两种新颜色，尤其是那个璃光紫，在不同光线下能反射出不同的色泽，开在路上绝对是吸引眼球的利器。
坐进车内，这种为年轻人打造的氛围就更浓了。
内饰提供了“暗影红”和“日光米”两种选择，红色版本并不是那种俗气的亮红，而是带有高级感的暗红色，能激发人的驾驶欲望；米色版本则显得温馨、干净。
在用料上，领克这次也下足了本钱，座椅大面积使用了高档的Nappa真皮，手感非常细腻柔软，而且表面还有一层特殊的耐污涂层。
这意味着什么呢？
就是说，即便你不小心把咖啡或者奶茶洒在座椅上，用湿巾轻轻一擦就能处理干净，对于不那么勤于打理内饰的年轻人来说，这个设计非常贴心。
前排座椅的功能也相当齐全，加热、通风、按摩都配上了，靠背最大可以放倒到接近平躺的160度，跑长途累了在服务区休息一下，舒适度远超普通座椅。
还有一个细节值得一提，副驾驶的遮阳板上配备了一个尺寸很大的化妆镜，并且带有一圈环形补光灯，这对于女性乘客来说无疑是个巨大的加分项。
当然，对于现在的年轻人来说，车子的“智商”同样重要。
全新领克07 EM-P搭载了目前行业顶尖的高通骁龙8295芯片。
可能很多人对这个型号不熟悉，打个比方，它就相当于给汽车装上了一颗当前最强大的电脑处理器，性能比前两年主流的8155芯片提升了好几倍。
反映在实际操作中，就是车机屏幕的反应速度极快，手指滑动、切换应用都如丝般顺滑，完全没有卡顿感。
配合魅族开发的LYNK Flyme Auto车机系统，界面设计美观，操作逻辑清晰，语音助手也非常智能，不仅能控制车辆的各种功能，还能进行日常对话，甚至设置了专门的儿童模式，可以讲故事、播放儿歌，对有小孩的家庭来说非常实用。
在安全层面，一个最大的亮点是它全系标配了激光雷达。
要知道，这个硬件在过去通常是三四十万以上的高端车型才会配备的，领克这次直接把它变成了标配，这充分体现了我们中国品牌在技术普及上的决心和实力。
有了激光雷ada，车辆的辅助驾驶系统就等于多了一双“火眼金睛”，无论白天还是黑夜，都能更清晰、更准确地识别前方的障碍物、行人，大大提升了行车安全性。
说完了针对年轻人的07 EM-P，我们再来看看更偏向家庭用户的全新领克08 EM-P。
作为一款中型SUV，它给人的感觉就是更加稳重、踏实。
外观上延续了领克的家族风格，但整体尺寸更大，气场也更足。
车漆的质感同样出色，比如“晴空蓝”就显得非常清爽，“曜日银”则科技感十足，都属于耐看的类型。
进入车内，08 EM-P营造的是一种温馨而豪华的居家氛围。
座椅颜色有“曙光橙”和“日光米”可选，同样是抗污的Nappa真皮材质，缝线工艺非常精致。
车内的256色氛围灯可以根据驾驶模式或者个人喜好自由调节，能有效提升座舱的温馨感。
对于家庭用户来说，空间是硬性指标，这一点08 EM-P做得非常出色。
超过4.9米的车长和接近2.9米的轴距，保证了无论是前排还是后排，乘客都能获得非常宽敞的乘坐空间，后排坐三个成年人也一点不觉得拥挤。
储物空间的设计也非常丰富，而最让家庭用户惊喜的，莫过于中央扶手箱里那个7升的冷暖温控冰箱。
夏天可以冰镇饮料，冬天可以给孩子的牛奶保温，这个看似不大的配置，却实实在在地解决了家庭出行中的痛点，体现了设计师对用户需求的深刻洞察。
在智能化和驾驶辅助方面，08 EM-P同样是顶尖水平。
它也搭载了骁龙8295芯片，保证了车机系统的流畅运行。
除此之外，它还配备了一块高达92英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统。
这个功能非常科幻且实用，它能将导航路线、车速等关键信息，以三维图像的形式直接投射到驾驶员前方的路面上，比如导航箭头会直接“画”在你要转弯的路口，让驾驶员视线不用离开路面就能获取信息，极大地提升了驾驶安全性。
它的辅助驾驶系统也更加强大，能够支持从停车场车位出发，到目的地停车场车位的全程领航辅助，对于很多驾驶员头疼的停车、寻路等环节，都能提供有效的帮助。
通过这次在成都复杂路况的试驾，媒体和消费者都看到了，我们中国的汽车品牌，如今早已不是过去只靠配置和价格取胜的时代了，而是在设计、技术、品质和用户体验等各个方面，都展现出了强大的综合实力和持续创新的精神。
全部评论 （0）