捷途旅行者1.5T两驱版官方指导价13.99万，终端优惠1.5万后仅12.49万起，成为市面上最便宜的“方盒子”硬派风格SUV。 2.0T四驱版主力车型售价区间15.99-18.49万，但部分经销商优惠后入门价下探至14万内，比哈弗大狗四驱版（14.99万）还低。 作为对比，同级合资硬派SUV如普拉多起售价超40万，路虎卫士更是高达70万+。
2. 越野性能实测：能爬坡能涉水，但别当真“坦克”
动力与四驱：2.0T发动机最大马力254Ps，峰值扭矩390N·m，匹配7DCT或8AT变速箱，全系四驱标配中央差速锁+后桥限滑差速器。 实测中可轻松攀爬25-30度陡坡，中途刹停后仍能迅速起步。
通过性参数：接近角28°、离去角30°、最小离地间隙220mm，涉水深度达700mm。 在交叉轴和炮弹坑测试中，XWD智能四驱系统0.1秒内锁止打滑车轮，顺利脱困。
局限：承载式车身无大梁，底盘油路管线暴露且无护板，长时间重度越野易损伤；四驱为电子限滑差速锁，机械强度不如坦克300的分时四驱三把锁。
3. 车身刚性与安全：比路虎卫士还硬？
车身扭转刚度实测达31000牛顿米/度，超过路虎卫士（29000牛顿米/度）和坦克300（28000牛顿米/度）。 在交叉轴测试中，四门均可正常开合，车身无变形异响。
4. 油耗与耐用性：双离合没“趴窝”，但市区油耗不低
2.0T四驱版工信部油耗8.5-9.5L/100km，实测综合路况为8.83-9.58L/100km，但市区拥堵路段可达11L。 高强度越野1小时后，7DCT变速箱未出现过热保护或性能衰减。 首任车主享终身质保政策，降低后期维保顾虑。
5. 销量过山车：从月销破万到腰斩
2024年8月销量达峰值10887辆，全年累计109505台，稳居方盒子车型销冠。 但2025年销量骤降：4月仅4639台（同比跌53.84%），6月回升至8508台，仍不及巅峰期。 横向对比，2025年4月销量低于北京BJ40（5051辆）和坦克300（5202辆）。
6. 竞品围剿：插混SUV成最大威胁
哈弗猛龙Hi4插混版（预售价16-19万）成致命对手：亏电油耗仅5.98L/100km，纯电续航102-145km，综合扭矩750N·m，零百加速6秒级。 捷途旅行者1.5T两驱版（12.49万）因无四驱和差速锁，被用户吐槽“硬派外壳却无硬核实力”。
7. 真实车主反馈：要面子更要里子
好评点：方盒子造型神似路虎卫士，回头率高；2800mm轴距+纯平后备箱，露营可当双人床；L2级辅助驾驶+自动泊车降低城市驾驶压力。
槽点：市区油耗偏高（9.5-11L/100km）；车机偶发卡顿；低配版无头部气帘和全景天窗。
8. 争议焦点：终身质保是噱头还是诚意？
首任车主终身质保政策在10万级SUV中罕见，但条款注明“易损件和人为损坏不保”。 有车主反馈，底盘球笼罩生锈问题被4S店认定为“正常磨损”，需自费更换。
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