埃安i60预售开启，这事儿一出来，朋友圈里就炸了。毕竟，这是广汽集团第一款15万以下的增程车型，标配了好几项自主研发的核心技术。人家也真没虚，搞了个国民增程大五座SUV，敢说自己把实用和科技结合得挺入味。
我刚才翻了下笔记，看到官方说的关键指标，比如3.73kWh/L的油电转化效率，亏电情况下油耗5.5L/100km，怠速时车内只有40分贝，安静到我都觉得能睡着。这个油耗比我身边几个竞品都要低不少，尤其是在同价位，能做到这样实用的，没几个能跟埃安比。
这车全长近4.7米，轴距2775mm。你说：外形怎么不走豪华路线？配色用的丁酮涂料，亮得跟豪车似的。内饰也别出心裁，用了不少圆弧元素，营造出温馨的居家感。想象一下：碰到邻居大妈来串门，她一坐进车里，就会觉得哇，这车挺温暖的，这一点还是挺贴心。
续航方面，官方给出的数据：纯电续航210km，综合续航达到1240km，其实我心里预估，这个电池容量大概29.165度，基本可以满足日常上下班、周末短途出行。15分钟快充能补充30%-80%的电量，这对于我们普通家庭主妇或者上班族来说，基本日用无忧。
对比同价位的电动车，虽然时间长短不一，油耗差距可能只有1-2L/100km，但真正的实用差别在于，增程给你多一份安心。你别觉得纯电就一定行，我身边有人开纯电，出个远门就得提前规划充电站，这场面真不如一辆增程车轻松。特别是在一些二线城市，充电基础设施还不完美，这点油可以应付远途的优势就特别明显。
但也不能全盘夸——我觉得我没啥说的不满。坦白讲，这个价格，说实话挺良心。之前也遇到过一些所谓科技感爆棚的车型，开起来就一股虚火，电池放在车里不安全，后来朋友买了个品牌xx的，起初觉得挺酷，但半年后阴影话还记得：弹匣电池的安全性确实不能只看表面。埃安心里也知道这个，强调多重安全保障，像他们的弹匣电池已经装车超130万辆，没有自燃案例。
具体体验还得用时间验证。现在只是预售，能落到地上的吗？我猜，未来用多久能跑掉，保值率能摸到哪一档，都是未知。毕竟，买车不光看续航，还怎么看待科技感带来的实际价值。说不定两年后，这智能辅助就变成了多余的粉饰。
对比一下门店里的销售话术：他们说这是你家用的增程好伙伴，我心里就在琢磨——其实增程车最大的卖点，不就是无需担心充电桩的便利感吗？如果你周末偶尔长途，带娃出行，还是觉得有油在扯着不担心要实用一些。之前我听朋友说：人家买了几辆纯电，远途一走，基本都得靠代步车+充电宝，麻烦死了。
我还记得我朋友李磊说过：你看，销售历数小区内充电桩，优点是环保，缺点是排队和充电时间。电动车要破解人们里程焦虑，靠的还是技术突破。现在这个增程方案，实际操作起来就比纯电更稳妥。
其实我自己猜测，未来加速推进的，还是快充基础设施和混动技术的平衡。没想过，这次埃安借由i60，试图用低价高配切入家庭市场，是不是太冒险？毕竟，家庭用车的稳定性永远优先。你问我：以后会不会‘混’出个优化方案？我估计，纯电和增程都会有用武之地。某些人还在死磕纯电的环保先锋梦，但实际上，大部分家庭还是看重安心。
我还在想，这车的内部温度如何？那天我路过4S店，感觉车内空调静静的，室外15度，车内一切正常。要说小细节：我刚才翻了下相册，看到一份车漆的特写，淡金色闪着光泽，感觉还挺精细的，豪车级工艺。
我想问：这车的未来会怎么样？能否真正成为国民增程SUV？还是说又是个市场炒作？我觉得，这个问题不好答。毕竟，行业里面像这种科技平权的尝试，真的不多见。
值得一提的是，对普通家庭来说，这个价格入手，性价比高得让人心动。你觉得，这样的车，日后还能赚到什么回头客吗？还是说，市场会很快分出高低档？看来，只能等时间告诉我们答案了。（这段先按下不表）
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