最近,汽车圈又热闹了起来,不少品牌都推出了新款车型,价格战打得那叫一个激烈。作为家用SUV市场的常青树,别克昂科威S也迎来了它的2026款。这次新车依旧主打两个配置:25T白金版和25T进享白金版,一口价分别为13.99万元和14.99万元,这价格一出,确实让不少持币待购的朋友心头一动。毕竟,在合资品牌里,能用不到14万的价格买到一辆轴距接近2米8的中型SUV,听起来就挺香的。那么,这辆新昂科威S到底值不值得买?它升级的车机系统到底有多聪明?动力和配置又能否满足日常家用?今天,咱们就来好好聊聊这辆26款昂科威S,看看它是不是你理想中的那款车。
先聊聊大家最关心的“面子”问题——外观。26款昂科威S的外观设计依然走的是时尚大气的路线,没有大刀阔斧的改动,但细节之处的精致感还是在线的。前脸采用了标志性的横条幅进气格栅,搭配分体式大灯,标配了LED灯光系统和自动头灯,这在同价位车型里算是个不小的加分项。车身侧面,235mm的宽胎和18英寸轮毂,让整车看起来更有力量感,不会显得“小脚穿大鞋”。值得一提的是,前排全系标配多层隔音玻璃,这对于提升车内的静谧性至关重要,毕竟谁不想在堵车时,关上车窗,享受片刻的宁静呢?尾部的设计比较简洁,配备了4个超声波雷达和摄像头,日常倒车、泊车都挺方便。整体来看,昂科威S的外观虽然谈不上惊艳,但胜在耐看、稳重,很符合大多数家庭用户的审美。
坐进车内,最抓眼球的莫过于那块30英寸的6K大屏了,分辨率高,显示效果细腻,瞬间提升了车内的科技感。别克这次对车机系统的升级,可以说是26款最大的亮点。eConnect车机系统升级到了V5.0版本,不仅内置了高德地图,还支持实时同步“红灯倒计时”这种非常实用的功能。想象一下,等红灯时,车机直接告诉你还剩几秒,是不是再也不用频繁看信号灯了?更让人惊喜的是,新系统终于支持了全场景语音交互,你可以像和人聊天一样,让它帮你调空调、开导航、放音乐,识别率和反应速度都提升了不少。此外,系统还上线了沉浸、雾霾防护、遮阳等多种场景模式,以及喜马拉雅、QQ音乐等丰富的车载APP,还能通过应用商店下载更多应用。支持CarPlay手机互联和手机APP远程控车,这些基础功能也一应俱全,可以说在智能化体验上,昂科威S已经追上了主流水平。
动力方面,26款昂科威S依然搭载那台1.5T发动机,最大输出211马力,匹配9AT变速箱。零百加速8.4秒,WLTC综合油耗7.87L/100km,数据表现中规中矩。但别克的调校一向以平顺著称,这台9AT变速箱的换挡逻辑非常聪明,日常驾驶几乎感觉不到顿挫。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架,搭配大尺寸全框式副车架,开起来的感觉非常沉稳,过弯时的侧倾抑制也很到位。最关键的是,它只需要加注92号汽油,这对于精打细算的家庭用户来说,无疑是个巨大的福音,大大降低了后期的用车成本。所以,别看它动力参数不是最亮眼的,但胜在省心、省油、好开。
安全性方面,两款车型的配置差距就体现出来了。入门级的25T白金版,基础配置还算扎实,有USB/Type-C接口、驾驶位电动调节、7个扬声器、方向盘换挡拨片等。但贵了1万元的25T进享白金版,则多了一整套eCruise辅助驾驶系统,包括全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别等12项功能,这对于经常跑高速或者在拥堵城市通勤的用户来说,简直是“懒人福音”,能大大减轻驾驶疲劳。此外,它还增加了电控尾门、自适应远近光、可开启全景天窗、后排侧隐私玻璃、外后视镜电动折叠、手机无线充电、121色氛围灯、前排座椅加热和温度分区控制等舒适性配置。可以说,这1万元的差价,花得值不值,完全取决于你对智能驾驶和舒适配置的需求有多高。
我们不妨拿它和同级别的热门车型做个对比。首先是大众途观L,作为老对手,途观L的空间和品牌认知度都很高,但车机系统一直被诟病为“祖传”水平,智能化体验远不如新昂科威S。而且,途观L的起步价通常更高,优惠后可能接近,但配置往往更低。再看奇瑞瑞虎9,作为国产SUV的代表,瑞虎9在配置和空间上非常有优势,性价比极高,但品牌力和底盘调校的细腻程度,与别克这样的合资品牌相比,还是有一定差距。昂科威S的优势在于,它在品牌、空间、舒适性、智能化之间找到了一个不错的平衡点,尤其是13.99万元的起售价,让它在合资SUV中显得格外有诚意。
总的来说,26款昂科威S的这次更新,虽然没有颠覆性的改变,但在关键的车机系统和价格上,给出了足够有诚意的答案。13.99万元起售,配1.5T+9AT动力,还有6K大屏和全场景语音,这样的组合拳打下来,竞争力不容小觑。对于大多数家庭用户来说,入门级的25T白金版已经完全够用。当然,如果你追求更全面的智能驾驶体验和更高的舒适性,多花1万元选择进享版也是个不错的选择。那么问题来了,在14万左右的预算下,你会选择这辆均衡的合资SUV,还是配置更高但品牌力稍弱的国产SUV呢?
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