孙少军：小鹏10月交付42013辆，单月交付创历史新高！

我一看数字，就觉得挺震惊的。你想啊，这几天在行业里传的，整体销量真的已经到了一个天花板？但小鹏给了我一个打脸感觉，10月单月交付突破4万门，还是历史新高。这个数字放到去年同期，可能连两万都没有。这也有个估算的因素，我觉得这个数据还得看具体的报告细节，不知道是不是按季节性调整后出来的，但不管怎么说，够亮眼。

我这两天翻了下笔记，跟同价位的车比，比如蔚来、理想，小鹏的交付效率貌似还要更猛一些。这让我想：是不是他们在供应链管理上有点心思？你原材料涨价、芯片紧缺，去年那场疫后供应链断链的歌还在耳边。按照我一线接触的情况，去年被供应链卡得叫苦连天，今年稍微回归正轨，但也没完全放松警惕。

这个趋势为什么会出现？我猜主要有两个原因：一，市场对增程车的需求还挺大的。尤其在目前这个阶段，纯电的续航焦虑还在，增程系列一方面缓解续航困扰，一方面带来更多便利。二，小鹏的研发速度和供应链安排可能比其他头部企业更高效一些，不然也不可能这么快追赶上去。今年他们煞有介事地推出超级增程系列，我估计这套方案能带来不错的突破。

说到增程，我还特别好奇增程的具体表现。据我观察，小鹏之前的增程车型油耗其实挺随意的——其实不用太过计较，反正就是个续航神器。但我觉得他们在技术上还是有点小动作，比如新的增程器效率会不会更高？或者油耗会下降？这倒是个挺关键的点。

（这段先按下不表）对了，顺便说一句，朋友曾经说你们这车市场，未来可能就是增程跟纯电的拼图。我当时还笑，谁知道现在真成了行业共识。还记得去年冬天，朋友出门打车，说续航再长，假如冬天零下20度，电池表现都差不少。我当时心里想：是不是得考虑一些备用电源或备用方案？

刚才我翻了下相册，看到了去年我拍的某次试驾，天冷，续航瞬间缩水十几公里。这种体感其实挺难量化，但对用户来说是真的体验差。你们会不会觉得，未来或者还得多搭配点热管理技术，比如更加先进的电池包隔热，或者增强电池的抗寒能力？

从价值角度讲，增程车的优势在于：不用担心充电桩不足，出门多远都没有压力。有人会问：那油耗呢？这个我也算粗略心算过：如果增程器每百公里成本估算1升油（实际上还得看技术优化），那么标准情况下，一个月开2000公里，油钱少说也得百十块，不能太在意。但如果你对这样的小事特别敏感，就有点嫌麻烦。

我一直觉得，小鹏的增程布局，可能会在明年迎来爆发。从我观察的趋势来看，不少家庭用户已经在考虑纯电+增程双轨方案，既能享受到新能源的福利，也避免了冬季的续航焦虑。你觉得这是个趋势吗？还是折中方案？

哎，不过说句真心话，纯电车现在的实操差别很明显。像我几个朋友开同价位的车，比如某些品牌的纯电版，续航40-50公里以内的，日常出行都觉得不靠谱。有个场景特别明显：某对夫妻带孩子，想周末出门，纯电车续航只有200公里，可能还得提前充电、规划路线。这个还是挺折磨人的。

（这段先按下不表）矛盾点在于：纯电车正逐渐变得城市场景用得更方便，但偏远或复杂路况仍然不太友好。你们身边有人还在考虑油车、混动车吗？我就认识个同事，去年还在犹豫买油车还是混动车，现在他终于抽空看了看增程车。致命吸引点就是无忧续航。

有趣的是市场里的声音也在变。一部分销售说，增程车卖得快得不得了，但也是少数派。我问：为什么？他们说，客户对油箱容量多大，其实很敏感。可能是传统惯，或者就是潜意识里觉得油越多越安心。这倒让我想，未来为啥用户还是会偏向传统油箱呢？是惯还是信任？反正我觉得因人而异。

这点还让我反思，研发的方向是不是得多考虑用户心理预期。比如增程器如果能把油耗搞得更低，或者能用一些替代能源，是不是会更吸引眼球？其实我猜没那么容易，毕竟技术没有那么快突破，但想法倒是值得期望。

结果，这次的销量变化让我觉得，行业其实还在剧烈调整中。别看数字看起来平稳，实际上每个品牌都在琢磨下一步的招数。没细想过，下一步‘差异化’会跑到哪里去？继续细分用户需求？还是在技术上大做文章？

而这，也让我琢磨：消费者真的是最理性的群体吗？还是有很多潜规则在影响他们的选择？比如品牌认知、销售推荐，这些无形里也在左右决策。

写到这里，突然想到一个问题：未来真正支持量产的增程技术，会不会像苹果芯片那样，慢慢成为标配？还是说，这个赛道还得经过一轮价格战技术革新?

最让我困惑的还是，行业的空间到底还能走多远？新能源这个蛋糕，明明还在快速膨胀，但竞争却越来越激烈。你们觉得，除去价格和技术外，最关键的决定因素其实是用户体验对不对？

（这段先放着）好奇大家怎么看，小鹏在这条路径上走得是否够快？又或者，未来真的会出现那种既能跑长途，又不挤充电桩的增程方案？反正我觉得，只要增程车还能提供靠谱的续航表现，或者在价格上有优势，这个潜在天花板估计很多人还没到极限。

行业变化快，还是得多关注点真实用户的声音。比如果断点的用户果断去买或者对增程存疑，这才是未来趋势的风向标。

（这段先按下不表）最后还得留个悬念。你们会不会觉得，电动车这个名字，未来会变成增程+纯电两大阵营平分天下？还是说，有一天会出现一种新概念，完全颠覆我们的认知？

——顺便说一句，没想到我这么啰嗦，毕竟一线啊，面对那么多变化还是得多想想。到底哪条路能走到最后？还真是个未知数。自由的市场，永远有意想不到的惊喜，等着我们去发现。

你们怎么看？未来市场还能蹦出什么黑马？这就是我的思考，也欢迎留言，各位给我点灵感。

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