有句话怎么说来着，电瓶车都快把油车逼到绝路上了，结果领克还偏要闯出一条“老路”，这波操作你品品。
现在大街小巷，新能源汽车多得跟超市大白菜似的，充电桩随处可见，好像开油车的都得被指指点点，说“咋还不换电车呢”。可就在这股“全员电动车”的氛围里，领克06硬是憋出了一个2026款的新燃油车型，指导价一出来，10.86万到12.98万，终端一刀又砍6000块，裸车10.2万上下。这价格说高不高，说低也不低，和合资品牌的大众探影、日产劲客直接短兵相接，但领克06的配置一亮出来，瞬间有点像武林高手下山，见谁怼谁。
合资品牌的套路大家懂的，低配基本就是“壳子车”，探影连个大屏都舍不得给，劲客那1.5自吸发动机，只能说代步都够呛。可领克06一上来181马力，1.5T涡轮，7速双离合，看着都带劲。有时候真让人疑惑，是哪家的油盐不进，非要把燃油车玩成这样。
同价位去看新能源呢，比亚迪元UP、小鹏MONA 03肯定是更省钱，可别忘了充电难、续航焦虑这种“隐形杀手”。对于对电车没太大信仰，但又不想凑合配置的年轻人，领克06还真就是夹缝里的一股“倔强”。
说到动力，谁还没跑过两步高速啊？领克06的那点劲头，在同级小SUV里不算吹牛，有点像街头小霸王。高架插空超个车，起步带点狠劲，女生开起来方向盘轻轻松松，倒库、变道都没什么心理负担。再怎么说，动力有保障，开着带感。不过话说回来，油耗就有点心疼钱包了。市区8升左右，高速能压到6个多，碰上油价飘红，感觉有点“流血不止”。这跟那些开着电动车几分钱一公里的同事比，就像隔壁小孩偷吃了零食，还乐呵呵地问你要不要来一口。
外形上，领克一直走个性路线，分体大灯、贯穿格栅、19寸轮毂，这辆车就差贴个标签写着“我很潮”。但有些人就爱，有些人就嫌弃，审美这事儿，众口难调。年轻人觉得帅到爆，叔叔阿姨皱着眉头说：“咋整得这么‘个性’呢？”你要是觉得大众探影、日产劲客太老实，领克06估计能给你带来点新鲜感。
尺寸上看，这台车的规格其实就瞄准了城市里的新司机。停车、掉头、钻巷子，比那些大块头SUV方便多了，谁家地库窄，谁知道空间有多金贵。但后排空间的事儿，真没法美化，坐三个人有点“肩并肩”的味道，长途更是考验人品。你要有个四五口之家，想带着奶奶、孩子、老婆集体出游，建议还得看更大的车型。
聊到内饰和配置，这才叫国产车的骄傲。14.6英寸中控大屏、10.2英寸液晶仪表、540度影像、全景天幕，还有语音助手、远程控制。这一套玩下来，用起来跟玩手机一样溜。中高配再加点钱，14喇叭音响、氛围灯一应俱全，跟同价位合资品牌比，人家只能继续自闭，小屏加卤素灯还洋洋自得。安全配置也没偷工减料，气囊数量也不寒酸，但你要指望这个价钱配齐一切，那还是老实点。
当然，买车不是只看落地价，说到底后期养车才最肉疼。领克06这台小车，涡轮加双离合，保养得勤，每五千到一万公里都得进厂，小保养七八百，大保养要一千五往上，两年不到三次养护花去三千多，真是不比电车省心。油钱别忘了算，基本跟省钱这个词绝缘。可如果你小区没办法装充电桩，上班路上还总抢不到空地桩，领克06能做到“加油三分钟，跑路一整天”——说白了，就图个安心踏实，别折腾。
很多网友问，为什么在新能源都快铺天盖地时，领克还在坚持做油车？其实道理很简单：一没被市场抛弃，二三线的小年轻人不少还是爱油车，觉得方便；二不是每个人都乐意每天算续航，怕空调一开掉电；三领克本来就主打年轻、运动、个性，脱离燃油主线冒然冲进新能源红海，估计分分钟被淹没。实际上，这台领克06就是燃油SUV的“最后倔强”，也是吉利集团分散风险，避免“两手空空”的策略。
再往细点比，跟合资品牌横着比，不客气地说，全方位吊打。动力、配置、颜值，合资还没睡醒；跟同级别新能源比，确实省钱、智能体验好，但那颗“胶囊”在心头，就是怕这怕那，没电、找桩、跑路。对不少人来说，买辆去得了远门、不怕天冷、不卷配置的小SUV，想开的时候直接油门踩下去，这才有家的味道。
到底适合谁？要说白了，就是首台车没那么多钱预算，还追求个性，家里装不了充电桩，经常跑高速，开着有点乐趣的人。真要是人多车满、天天叫苦养不起、或喜欢跟科技死磕，就别勉强自己。领克06这种车，更像是给“想要开得爽”的人准备的，不是万能钥匙，但能让你笑得出声。
说到最后，还真得问一句——你愿意为最后的燃油情怀买单吗？也许有天新能源真成硬通货，这些还在坚持油车的品牌，会不会被怀念？大家都来聊聊，是继续追赶“电”的潮流，还是给“油”的倔强留个座？
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